一种智能防风功能的公交车候车亭制造技术

本发明专利技术公开了一种智能防风功能的公交车候车亭，涉及公交车候车亭技术领域。本发明专利技术包括底板，底板的顶部设置有防风玻璃，防风玻璃的顶部设置有顶盖，顶盖的顶部分别设置有太阳能板和风速传感器，顶盖的底部设置有控制面板，顶盖内开设有顶槽，顶槽内设置有移动板，移动板与顶槽滑动连接，移动板与顶槽之间设置有连接弹簧，顶盖的顶部安装有电动伸缩杆。本发明专利技术通过设置风速传感器、控制面板、电动伸缩杆、防风玻璃、第一防风帘、第二防风帘、磁板和磁条，在刮风的天气时可以使第一防风帘和第二防风帘相向移动，通过第一防风帘、第二防风帘和防风玻璃将候车亭包围，使候车亭具有智能防风的功能，提高候车亭的功能性和实用性。提高候车亭的功能性和实用性。提高候车亭的功能性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种智能防风功能的公交车候车亭


[0001]本专利技术属于公交车候车亭
，特别是涉及一种智能防风功能的公交车候车亭。

技术介绍

[0002]公交候车亭是与公交站台相配套的，公交候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素,为乘坐公交车的人们提供了很多的便利,大大提高了现代人出行的质量，然而现有的公交候车亭在使用时还存在一定的不足之处，现有的公交候车亭在使用时功能较为单一，不具有防风的功能，在冬天刮风时，由于候车亭不具有防风的功能，会使人们感到寒冷而出现感冒的现象，降低公交候车亭的实用性，因此我们对此进行改进，提出了一种智能防风功能的公交车候车亭。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种智能防风功能的公交车候车亭，以解决了现有的问题：现有的公交候车亭在使用时功能较为单一，不具有防风的功能，在冬天刮风时，由于候车亭不具有防风的功能，会使人们感到寒冷而出现感冒的现象，降低公交候车亭的实用性。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本专利技术为一种智能防风功能的公交车候车亭，包括底板，所述底板的顶部设置有防风玻璃，所述防风玻璃的顶部设置有顶盖，所述顶盖的顶部分别设置有太阳能板和风速传感器，所述顶盖的底部设置有控制面板，所述顶盖内开设有顶槽，所述顶槽内设置有移动板，所述移动板与顶槽滑动连接，所述移动板与顶槽之间设置有连接弹簧，所述顶盖的顶部安装有电动伸缩杆，所述风速传感器与控制面板电性连接，所述控制面板与电动伸缩杆电性连接，所述电动伸缩杆与太阳能板电性连接。
[0006]进一步地，所述电动伸缩杆的顶部设置有连接板，所述连接板与移动板之间设置有转杆，所述转杆的两端分别与连接板和移动板转动连接。
[0007]进一步地，所述移动板的底部分别设置有第一防风帘和第二防风帘，所述第一防风帘和第二防风帘位置相对，所述第一防风帘的表面设置有磁板。
[0008]进一步地，所述第二防风帘的表面设置有磁条，所述磁条与磁板相对，所述磁条和磁板相近端的磁极不同。
[0009]进一步地，所述底板的表面设置有座椅，所述底板的顶部分别设置有广告牌和站牌，所述站牌设置在广告牌的侧面。
[0010]进一步地，所述第一防风帘和第二防风帘的面积相同，所述第一防风帘和第二防风帘的材质均为透明塑料。
[0011]进一步地，所述移动板的形状为矩形，所述移动板的材质为不锈钢，所述顶槽的宽度是移动板的1.1倍。
[0012]进一步地，所述防风玻璃的顶端分别与底板和顶盖相抵，所述第一防风帘和第二
防风帘均设置在防风玻璃的侧面，所述第一防风帘和第二防风帘与防风玻璃的连接处设置有密封条。
[0013]本专利技术具有以下有益效果：
[0014]1、本专利技术通过设置风速传感器、控制面板、电动伸缩杆、防风玻璃、第一防风帘、第二防风帘、磁板和磁条，在刮风的天气时可以使第一防风帘和第二防风帘相向移动，通过第一防风帘、第二防风帘和防风玻璃将候车亭包围，使候车亭具有智能防风的功能，提高候车亭的功能性和实用性。
[0015]2、本专利技术通过设置太阳能板可以将太阳能转换成电能并对电动伸缩杆供电，避免造成资源的浪费，提高节能性，同时顶槽对移动板有限位的作用，避免移动板在移动时出现倾斜的现象，进而使第一防风帘和第二防风帘在移动时更加快速，提高候车亭的防风性。
[0016]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的仰视图；
[0020]图3为本专利技术的俯视图；
[0021]图4为本专利技术底板的结构示意图；
[0022]图5为本专利技术控制面板的控制框图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、底板；2、防风玻璃；3、太阳能板；4、顶盖；5、风速传感器；6、连接板；7、转杆；8、电动伸缩杆；9、第一防风帘；10、第二防风帘；11、磁板；12、磁条；13、座椅；14、控制面板；15、广告牌；16、顶槽；17、连接弹簧；18、移动板；19、站牌。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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图5所示，本专利技术为一种智能防风功能的公交车候车亭，包括底板1，底板1的顶部设置有防风玻璃2，防风玻璃2的顶部设置有顶盖4，顶盖4的顶部分别设置有太阳能板3和风速传感器5，太阳能板3可以将太阳能转换成电能并对电动伸缩杆8供电，避免造成资源的浪费，提高节能性，顶盖4的底部设置有控制面板14，顶盖4内开设有顶槽16，顶槽16内设置有移动板18，移动板18与顶槽16滑动连接，移动板18与顶槽16之间设置有连接弹簧17，顶盖4的顶部安装有电动伸缩杆8，风速传感器5与控制面板14电性连接，控制面板14与电动伸缩杆8电性连接，电动伸缩杆8与太阳能板3电性连接，电动伸缩杆8的顶部设置有
连接板6，连接板6与移动板18之间设置有转杆7，转杆7的两端分别与连接板6和移动板18转动连接，移动板18的底部分别设置有第一防风帘9和第二防风帘10，设置风速传感器5、控制面板14、电动伸缩杆8、防风玻璃2、第一防风帘9、第二防风帘10、磁板11和磁条12，在刮风的天气时可以使第一防风帘9和第二防风帘10相向移动，通过第一防风帘9、第二防风帘10和防风玻璃2将候车亭包围，使候车亭具有智能防风的功能，第一防风帘9和第二防风帘10位置相对，第一防风帘9的表面设置有磁板11，第二防风帘10的表面设置有磁条12，磁条12与磁板11相对，磁条12和磁板11相近端的磁极不同，底板1的表面设置有座椅13，底板1的顶部分别设置有广告牌15和站牌19，站牌19设置在广告牌15的侧面，第一防风帘9和第二防风帘10的面积相同，第一防风帘9和第二防风帘10的材质均为透明塑料，移动板18的形状为矩形，移动板18的材质为不锈钢，顶槽16的宽度是移动板18的1.1倍，防风玻璃2的顶端分别与底板1和顶盖4相抵，第一防风帘9和第二防风帘10均设置在防风玻璃2的侧面，第一防风帘9和第二防风帘10与防风玻璃2的连接处设置有密封条。
[0027]本实施例的一个具体应用为：当室外刮风时，此时风速传感器5将信号传递到控制面板14内，并通过控制面板14打开电动伸缩杆8的开关，通过电动伸缩杆8带动连接板6向上移动，当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能防风功能的公交车候车亭，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有防风玻璃(2)，所述防风玻璃(2)的顶部设置有顶盖(4)，所述顶盖(4)的顶部分别设置有太阳能板(3)和风速传感器(5)，所述顶盖(4)的底部设置有控制面板(14)，所述顶盖(4)内开设有顶槽(16)，所述顶槽(16)内设置有移动板(18)，所述移动板(18)与顶槽(16)滑动连接，所述移动板(18)与顶槽(16)之间设置有连接弹簧(17)，所述顶盖(4)的顶部安装有电动伸缩杆(8)，所述风速传感器(5)与控制面板(14)电性连接，所述控制面板(14)与电动伸缩杆(8)电性连接，所述电动伸缩杆(8)与太阳能板(3)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种智能防风功能的公交车候车亭，其特征在于：所述电动伸缩杆(8)的顶部设置有连接板(6)，所述连接板(6)与移动板(18)之间设置有转杆(7)，所述转杆(7)的两端分别与连接板(6)和移动板(18)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种智能防风功能的公交车候车亭，其特征在于：所述移动板(18)的底部分别设置有第一防风帘(9)和第二防风帘(10)，所述第一防风帘(9)和第二防风帘(10)位置相对，所述第一防风帘(9)的表面设置有磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨坤，李媛媛，王兴邦，朱辉辉，杨余志，
申请(专利权)人：宿迁永业工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：