一种可循环降温型公交电子站牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可循环降温型公交电子站牌，属于公交电子站牌技术领域，包括公交电子站牌本体，所述公交电子站牌本体的上端设置有降温组件；所述降温组件包括水箱、冷凝器、出水管、冷凝管、散热风扇、压缩机和进水管，其中，所述公交电子站牌本体的上端设置有水箱，所述水箱的侧边设置有进水管，所述进水管的另一端设置有压缩机，本实用新型专利技术通过设置了降温组件，该组件通过水冷循环降温设备对公交电子站牌进行降温，增加了电子公交站牌内部的降温效率，从而增加了公交电子站牌内部电子零部件的使用寿命，通过设置了散热风扇，可以将冷凝管表面的冷气进行吹散，从而加速冷气在公交电子站牌内部扩散。交电子站牌内部扩散。交电子站牌内部扩散。

【技术实现步骤摘要】
一种可循环降温型公交电子站牌


[0001]本技术属于公交电子站牌
，具体涉及一种可循环降温型公交电子站牌。

技术介绍

[0002]电子站牌将采用全球卫星定位导航技术(GPS)、先进的通讯方式、地理信息系统技术(GIS
‑
T)、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统。
[0003]充分利用公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。项目建设完成后，系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。此外，项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。
[0004]中国专利申请号为201921065299.3公开了一种公交电子站牌的循环降温装置，其设置的降温装置降温效率低，无法保证电子站牌内部零部件的散热；其设置的电子公交站牌安装固定过程较为繁琐，且如果需要进行更换时成本较高。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可循环降温型公交电子站牌，包括公交电子站牌本体(1)，其特征在于：所述公交电子站牌本体(1)的上端设置有降温组件(3)；所述降温组件(3)包括水箱(31)、冷凝器(32)、进水管(33)、冷凝管(34)、散热风扇(35)、压缩机(36)和出水管(37)，其中，所述公交电子站牌本体(1)的上端设置有水箱(31)，所述水箱(31)的侧边设置有出水管(37)，所述出水管(37)的另一端设置有压缩机(36)，所述压缩机(36)的另一端通过出水管(37)连接设置有冷凝管(34)，所述冷凝管(34)的另一端设置有进水管(33)，所述进水管(33)的另一端设置有冷凝器(32)，所述冷凝管(34)的下方设置有散热风扇(35)。2.根据权利要求1所述的一种可循环降温型公交电子站牌，其特征在于：所述降温组件(3)还包括进水口(38)和进水盖(39)，所述水箱(31)的上端设置有进水口(38)，所述进水口(38)的上端设置有进水盖(39)，所述进水口(38)和进水盖(39)通过螺纹啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种可循环降温型公交电子站牌，其特征在于：所述冷凝管(34)的两端分别通过L型固定杆与公交电子站牌本体(1)的内表面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种可循环降温型公交电子站牌，其特征在于：所述公交电子站牌本体(1)的下端设置有安...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨坤，张文博，杨余志，
申请(专利权)人：宿迁永业工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：