液气分离器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车空调系统中使用的液气分离器。传统的分离器的输气管与上盖连接孔之间的连接结构在汽车行驶过程中会因振动而脱落。本实用新型专利技术对这一连接结构进行改进。本液气分离器包括：上盖、导流罩、输气管、下体、干燥袋和滤网，所述上盖与所述下体结合，所述导流罩、所述输气管、所述干燥袋和所述滤网位于所述下体内，所述输气管的一端连接在所述上盖上的出气口，另一端开口在所述导流罩人，其特征在于，所述连接孔内有沉割槽，所述输气管定位到所述连接孔内之后，采用胀管工艺，在输气管的外壁上形成环状凸槽，所述环状凸槽嵌入到所述连接孔的沉割槽内。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关于汽车空调系统，具体地说，涉及汽车空调系统中液气分离器的改进。
技术介绍
液气分离器是介于蒸发器与压缩机之间的一个部件，其是为了保证制冷剂中的液态制冷剂分离出来，以提供给压缩机机使用。图1示出了传统液气分离器的结构示意图，它包括上盖1、导流罩2、输气管3、下体4、干燥袋5和滤网6。上盖1与下体4结合，形成分离器的外形。导流罩2、输气管3、干燥袋5和滤网6位于下体4内。输气管3的一端连接在上盖1上的出气口7，另一端开口在导流罩2内。制冷剂从进气口8进入液气分离器内，经导流罩2外部与下体4形成的通道流经干燥袋，达到液气分离器底部后上升经位于导流罩内部的输气管3的开口进入输气管3，最后从出气口7输出。在制冷剂从进气口8进入后，一直到出气口7，需要一个较长的流程，有利于气液混合的制冷剂中的液态制冷剂的分离。由于空调系统是应用于汽车上，因此，必须能承受车辆运动过程中的各种振动。在液气分离器中，输气管3与上盖1的密封连接是薄弱环节。请参见图2所示，图2示出了输气管3与上盖上的出气口7之间的连接结构。输气管3通过在上盖1上的连接孔9进行连接。传统的连接方法是将输气管3的连接部分加工成圆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液气分离器包括：上盖、导流罩、输气管、下体、干燥袋和滤网，所述上盖与所述下体结合，所述导流罩、所述输气管、所述干燥袋和所述滤网位于所述下体内，所述输气管的一端连接在所述上盖上的出气口，另一端开口在所述导流罩内，其特征在于，所述连接孔内有沉割槽，所述输气管定位到所述连接孔内之后，采用胀管工艺，在输气管的外壁上形成环状凸槽，所述环状凸槽嵌入到所述连接孔的沉割槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡云刚，
申请(专利权)人：上海三电贝洱汽车空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]