一种自动变速器行星架连接支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动变速器行星架连接支架，包括壳体，壳体由壳盖和外壳组成，外壳位于壳盖的一端，壳体的内部中部设置有行星齿轮组，壳体的中部设置有与行星齿轮组的中部对于的圆孔，壳体的下端设置有连接支架，连接支架与壳体之间设置有缓冲垫，连接支架的中部上端设置有穿插缓冲垫若干缓冲支撑架。有益效果：将行星齿轮组放置在连接支架上，缓冲支撑架和缓冲垫有效缓冲减震对行星齿轮组的放置，凸块与凹槽在连接通孔的连接下，使得两两连接支架之间固定连接，从而方便对行星架的连接放置，减少之间碰撞，在行星齿轮组与安装的地方对接时，便于安装，方便使用，方便对支架对行星架的连接放置。

A kind of planet carrier connecting bracket of automatic transmission

【技术实现步骤摘要】
一种自动变速器行星架连接支架
本技术涉及行星架
，具体来说，涉及一种自动变速器行星架连接支架。
技术介绍
行星齿轮传动的主要特点是体积小，承载能力大，工作平稳。但大功率高速行星齿轮传动结构较复杂，要求制造精度高。行星齿轮传动中有些类型效率高，但传动比不大。另一些类型则传动比可以很大，但效率较低。用它们作减速器时，其效率随传动比的增大而减小；作增速器时则有可能产生自锁。传统行星齿轮传动机构支架结构固定，一般都为订做，在使用过程中，一但放置齿轮支架的空间有点出入，便无法使用，如果零时需要使用，找起来就会比较麻烦，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种自动变速器行星架连接支架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此，本技术采用的具体技术方案如下：一种自动变速器行星架连接支架，包括壳体，所述壳体由壳盖和外壳组成，所述外壳位于所述壳盖的一端，所述壳体的内部中部设置有行星齿轮组，所述壳体的中部设置有与所述行星齿轮组的中部对于的圆孔，所述壳体的下端设置有连接支架，所述连接支架与所述壳体之间设置有缓冲垫，所述连接支架的中部上端设置有穿插所述缓冲垫若干缓冲支撑架。进一步的，所述外壳与所述壳盖的相对应处均设置有若干螺栓孔，所述外壳与所述壳盖之间均通过固定螺栓固定连接，所述固定螺栓均与所述螺栓孔相配合连接。进一步的，所述行星齿轮组包括太阳轮、行星轮、旋转轴、行星架和齿圈，所述齿圈位于所述壳体的内部，所述太阳轮位于所述圆孔处，所述太阳轮与所述齿圈之间相配合设置有若干行星轮，所述行星轮通过所述旋转轴与所述行星架相配合连接。进一步的，所述连接支架的上端中部为弧形状，所述连接支架的上端的中部的弧形状与所述壳体相对应连接。进一步的，所述连接支架的上端两侧均设置有斜块。进一步的，所述缓冲支撑架由套管、伸缩杆和弹簧组成，所述套管均位于所述连接支架的中部上端，所述套管的内部设置有所述弹簧，所述弹簧与所述壳体设置有穿插所述套管上端的所述伸缩杆。进一步的，所述连接支架的一端设置有凸块，所述连接支架远离所述凸块的一端中部设置有凹槽，所述凹槽和所述凸块的中部均设置有相配合的连接通孔。进一步的，所述圆孔处设置有轴承，所述轴承一端穿插所述圆孔与所述行星齿轮组的中部相配合连接。本技术提供了一种自动变速器行星架连接支架，有益效果如下：本技术通过将行星齿轮组放置在连接支架上，缓冲支撑架和缓冲垫有效缓冲减震对行星齿轮组的放置，凸块与凹槽在连接通孔的连接下，使得两两连接支架之间固定连接，从而方便对行星架的连接放置，减少之间碰撞，在行星齿轮组与安装的地方对接时，便于安装，方便使用，方便对支架对行星架的连接放置。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种自动变速器行星架连接支架的结构示意图；图2是根据本技术实施例的一种自动变速器行星架连接支架的壳体侧视图；图3是根据本技术实施例的一种自动变速器行星架连接支架的缓冲支撑架示意图。图中：1、壳体；2、壳盖；3、外壳；4、行星齿轮组；5、圆孔；6、连接支架；7、缓冲垫；8、缓冲支撑架；9、螺栓孔；10、固定螺栓；11、太阳轮；12、行星轮；13、旋转轴；14、行星架；15、齿圈；16、连接通孔；17、斜块；18、套管；19、伸缩杆；20、弹簧；21、凸块。具体实施方式为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。根据本技术的实施例，提供了一种自动变速器行星架连接支架。如图1-3所示，根据本技术实施例的自动变速器行星架连接支架，包括壳体1，所述壳体1由壳盖2和外壳3组成，所述外壳3位于所述壳盖2的一端，所述壳体1的内部中部设置有行星齿轮组4，所述壳体1的中部设置有与所述行星齿轮组4的中部对于的圆孔5，所述壳体1的下端设置有连接支架6，所述连接支架6与所述壳体1之间设置有缓冲垫7，所述连接支架6的中部上端设置有穿插所述缓冲垫7若干缓冲支撑架8。下面具体说一下通过壳体1、行星齿轮组4、连接支架6、缓冲垫7和缓冲支撑架8的具体设置和作用。如图1-3所示，通过当放置齿轮支架的空间放置时，可以将缓冲支撑架8和缓冲垫7进行缓冲减震，缓冲支撑架8在伸缩杆19与套管18内的弹簧20进行挤压，有效缓冲对行星齿轮组4的放置，进而保护，使用灵活，通过连接支架6在凸块21与凹槽在连接通孔16的连接下，使得两两连接支架6之间固定连接，从而方便对行星架的连接放置，减少之间碰撞，上端连接支架6上弧形结构在在合适的范围内，将连接支架6在设备的移动下，可以将行星齿轮组4与安装的地方对接，通过推动行星齿轮组4，安装于所需要安装的地方，便于安装，避免固有的固定连接支架6因紧固而不便于安装，减少拆装时间，进而方便实用。如图1-3所示，所述外壳3与所述壳盖2的相对应处均设置有若干螺栓孔9，所述外壳3与所述壳盖2之间均通过固定螺栓10固定连接，所述固定螺栓10均与所述螺栓孔9相配合连接。所述行星齿轮组4包括太阳轮11、行星轮12、旋转轴13、行星架14和齿圈15，所述齿圈15位于所述壳体1的内部，所述太阳轮11位于所述圆孔5处，所述太阳轮11与所述齿圈15之间相配合设置有若干行星轮12，所述行星轮12通过所述旋转轴13与所述行星架14相配合连接。所述连接支架6的上端中部为弧形状，所述连接支架6的上端的中部的弧形状与所述壳体1相对应连接。如图1-3所示，所述连接支架6的上端两侧均设置有斜块17。所述缓冲支撑架8由套管18、伸缩杆19和弹簧20组成，所述套管18均位于所述连接支架6的中部上端，所述套管18的内部设置有所述弹簧20，所述弹簧20与所述壳体1设置有穿插所述套管18上端的所述伸缩杆19。所述连接支架6的一端设置有凸块21，所述连接支架6远离所述凸块21的一端中部设置有凹槽，所述凹槽和所述凸块21的中部均设置有相配合的连接通孔16。所述圆孔5处设置有轴承，所述轴承一端穿插所述圆孔5与所述行星齿轮组4的中部相配合连接。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。在实际应用时，当放置齿轮支架的空间放置时，可以将缓冲支撑架8和缓冲垫7进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动变速器行星架连接支架，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)由壳盖(2)和外壳(3)组成，所述外壳(3)位于所述壳盖(2)的一端，所述壳体(1)的内部中部设置有行星齿轮组(4)，所述壳体(1)的中部设置有与所述行星齿轮组(4)的中部对于的圆孔(5)，所述壳体(1)的下端设置有连接支架(6)，所述连接支架(6)与所述壳体(1)之间设置有缓冲垫(7)，所述连接支架(6)的中部上端设置有穿插所述缓冲垫(7)若干缓冲支撑架(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动变速器行星架连接支架，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)由壳盖(2)和外壳(3)组成，所述外壳(3)位于所述壳盖(2)的一端，所述壳体(1)的内部中部设置有行星齿轮组(4)，所述壳体(1)的中部设置有与所述行星齿轮组(4)的中部对于的圆孔(5)，所述壳体(1)的下端设置有连接支架(6)，所述连接支架(6)与所述壳体(1)之间设置有缓冲垫(7)，所述连接支架(6)的中部上端设置有穿插所述缓冲垫(7)若干缓冲支撑架(8)。


2.根据权利要求1所述的一种自动变速器行星架连接支架，其特征在于，所述外壳(3)与所述壳盖(2)的相对应处均设置有若干螺栓孔(9)，所述外壳(3)与所述壳盖(2)之间均通过固定螺栓(10)固定连接，所述固定螺栓(10)均与所述螺栓孔(9)相配合连接。


3.根据权利要求1所述的一种自动变速器行星架连接支架，其特征在于，所述行星齿轮组(4)包括太阳轮(11)、行星轮(12)、旋转轴(13)、行星架(14)和齿圈(15)，所述齿圈(15)位于所述壳体(1)的内部，所述太阳轮(11)位于所述圆孔(5)处，所述太阳轮(11)与所述齿圈(15)之间相配合设置有若干行星轮(12)，所述行星轮(12)通过所述旋转轴(13)与所述行星架(14)相配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏勇，
申请(专利权)人：浙江格洛博机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33