一种智能立体停车库用的搬运器制造技术

技术编号:24561510 阅读:51 留言:0更新日期:2020-06-20 21:45
本实用新型专利技术属于智能停车技术领域,一种智能立体停车库用的搬运器。包括支撑板、行走轮、轮胎卡板、第一电机、液压伸缩装置,其特征在于:所述的支撑板的左右两侧对称设有滑槽,支撑板的顶部设有第一腰形连接件,第一腰形连接件通过连接轴与行走轮的连接,支撑板的底部设有第二腰形连接件,第二腰形连接件内设有凸轮,第一传动轴的右侧设有带轮,带轮的左侧设有第二电机;所述的凸轮的小端设有凹槽,凹槽内转轴,转轴外侧套接有连杆,滑槽的底部设有液压伸缩装置,液压伸缩装置的端部连接有轮胎卡板,第一电机的两端设有第二传动轴,第一锥齿轮的底部设有第三传动杆。本实用新型专利技术是一种工作效率高、结构简单、使用寿命长的智能立体停车库用的搬运器。

A kind of transporter for intelligent three-dimensional parking garage

【技术实现步骤摘要】
一种智能立体停车库用的搬运器
本专利技术属于智能停车
,一种智能立体停车库用的搬运器。
技术介绍
随着时代的发展,社会的进步,在国外,欧美以及日本,立体车库的发展,早已经超过半个世纪。而在中国,跟随改革开放的步伐,人们的生活也越来越好,有车一族也在逐渐增加。只是由于我国人口基数大,以至于我们人均占有的土地面积非常少,土地资源匮乏严重,所以现有的停车位不能满足人们日益增长的车位需求,为此,大力发展立体车库已经成为我们改善停车现状的主要趋势。立体停车库,是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司,立体车库是提高停车场容量、增加停车费收入的有效手段。载车板型搬运器是用载板来搬运,而梳齿型搬运器和夹持轮胎型搬运器都是直接搬运车辆,采用载车板搬运车辆的效率比直接搬运车辆方式的效率约低50%,因此,采用直接搬运车辆方式的搬运器是大型仓储立体停车设备的研发方向,尤其是夹持轮胎型搬运器,能直接钻入车辆下面,利用夹持器将车辆轮胎夹起,把车送到停车位上,工作效率高,结构简单。现有技术的夹持轮胎型搬运器,前后两个行走单元的转轮之间通常通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能立体停车库用的搬运器,包括支撑板(1)、行走轮(2)、轮胎卡板(3)、第一电机(4)、液压伸缩装置(5),其特征在于:所述的支撑板(1)的左右两侧对称设有滑槽(101),轮胎卡板(3)可在滑槽(101)内滑动,支撑板(1)的顶部设有第一腰形连接件(102),第一腰形连接件(102)通过连接轴与行走轮(2)的连接,支撑板(1)的底部设有第二腰形连接件(6),第二腰形连接件(6)内设有凸轮(7),凸轮(7)与凸轮(7)内侧设有的第一传动轴(701)固定,第一传动轴(701)的右侧设有带轮(702),带轮(702)的左侧设有第二电机(11),第二电机(11)通过皮带与带轮(702)连接;...

【技术特征摘要】
1.一种智能立体停车库用的搬运器,包括支撑板(1)、行走轮(2)、轮胎卡板(3)、第一电机(4)、液压伸缩装置(5),其特征在于:所述的支撑板(1)的左右两侧对称设有滑槽(101),轮胎卡板(3)可在滑槽(101)内滑动,支撑板(1)的顶部设有第一腰形连接件(102),第一腰形连接件(102)通过连接轴与行走轮(2)的连接,支撑板(1)的底部设有第二腰形连接件(6),第二腰形连接件(6)内设有凸轮(7),凸轮(7)与凸轮(7)内侧设有的第一传动轴(701)固定,第一传动轴(701)的右侧设有带轮(702),带轮(702)的左侧设有第二电机(11),第二电机(11)通过皮带与带轮(702)连接;所述的凸轮(7)的小端设有凹槽(703),凹槽(703)内转轴,转轴外侧套接有连杆(8),滑槽(101)的底部设有液压伸缩装置(5),液压伸缩装置(5)的端部连接有轮胎卡板(3),第一电机(4)的两端设有第二传动轴(9),第二传动轴(9)远离第一电机(4)的一侧设有第一锥齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员:鲍崇智高玮军刘洋建岛张代颖孙圣博杨杰
申请(专利权)人:甘肃梦农物联网科技有限公司
类型:新型
国别省市:甘肃;62

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