车顶框架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车顶框架，包括具有底部的车顶纵梁、支架总成和车柱。所述支架总成包括彼此固定的支架内部和支架外部。所述支架内部和所述支架外部固定到所述车顶纵梁的所述底部。所述车柱包括固定到所述支架内部的车柱内部和固定到所述支架外部的车柱外部。所述车柱内部和所述车柱外部彼此固定。

Roof frame

【技术实现步骤摘要】
车顶框架
本公开涉及一种车顶框架总成。
技术介绍
车顶总成可以具有车顶框架和由车顶框架支撑的一个或多个车顶板。可以从车顶框架可释放地连接一个或多个车顶板。当一个或多个车顶板连接到车顶框架时，一个或多个车顶板覆盖车辆的车顶框架，即将车顶框架与环境隔离。当一个或多个车顶板从车顶框架释放时，车顶框架暴露于环境，例如风、水、碎屑等。
技术实现思路
一种车顶框架包括具有底部的车顶纵梁。支架总成包括彼此固定的支架内部和支架外部。支架内部和支架外部固定到车顶纵梁的底部。车柱包括固定到支架内部的车柱内部和固定到支架外部的车柱外部。车柱内部和车柱外部彼此固定。支架外部可以包括在车辆纵向方向上延伸的表面，所述表面固定到车顶纵梁的底部。车顶纵梁可以包括在横越车辆方向上彼此间隔开的内侧和外侧。内侧和外侧在横向于横越车辆方向的方向上从底部延伸。支架内部可以包括在所述方向上沿着车顶纵梁的内侧延伸的凸缘。凸缘可以固定到车顶纵梁的内侧。支架内部可以包括在车辆纵向方向上彼此间隔开的翼。所述翼可以固定到车顶纵梁的底部。支架外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车顶框架，其特征在于，所述车顶框架包括：/n车顶纵梁，所述车顶纵梁包括底部；/n支架总成，所述支架总成包括彼此固定的支架内部和支架外部，所述支架内部和所述支架外部固定到所述车顶纵梁的所述底部；以及/n车柱，所述车柱包括固定到所述支架内部的车柱内部和固定到所述支架外部的车柱外部，所述车柱内部和所述车柱外部彼此固定。/n

【技术特征摘要】
20180510 US 15/976,4881.一种车顶框架，其特征在于，所述车顶框架包括：
车顶纵梁，所述车顶纵梁包括底部；
支架总成，所述支架总成包括彼此固定的支架内部和支架外部，所述支架内部和所述支架外部固定到所述车顶纵梁的所述底部；以及
车柱，所述车柱包括固定到所述支架内部的车柱内部和固定到所述支架外部的车柱外部，所述车柱内部和所述车柱外部彼此固定。


2.如权利要求1所述的车顶框架，其特征在于，所述支架内部包括在车辆纵向方向上彼此间隔开的翼，所述翼固定到所述车顶纵梁的所述底部。


3.如权利要求2所述的车顶框架，其特征在于，所述支架外部包括在所述车辆纵向方向上从一个翼延伸到另一个翼的表面，所述表面和所述翼在沿着所述车顶纵梁的所述底部的平面中延伸。


4.如权利要求3所述的车顶框架，其特征在于，所述支架内部包括在所述车辆纵向方向上伸长的凸缘，所述表面包括从一个翼到另一个翼邻接所述凸缘的内缘。


5.如权利要求4所述的车顶框架，其特征在于，所述表面包括在横越车辆方向上与所述内缘间隔开的外缘，并且还包括夹在所述表面的所述外缘与所述车顶纵梁的所述底部之间的密封件，所述密封件从一个翼延伸到另一个翼。


6.如权利要求1-4中任一项所述的车顶框架，其特征在于，所述支架外部包括在车辆纵向方向上延伸的表面，所述表面固定到所述车顶纵梁的所述底部。


7.如权利要求1-4中任一项所述的车顶框架，其特征在于，所述车顶纵梁包括在横越车辆方向上彼此间隔开的内侧和外侧，所述内侧和所述外侧在横向于所述横越车辆方向的方向上从所述底部延伸。

【专利技术属性】
技术研发人员：德拉甘·B·斯托伊科维奇，杰克·马尔切夫斯基，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US