一种汽车遮阳帘的卷轴机构制造技术

一种汽车遮阳帘的卷轴机构，包括与遮阳帘外壳固定连接的端盖、设在端盖内的旋转收卷器、动力弹簧和锁止结构，所述动力弹簧与旋转收卷器和弹簧固定座固定连接，所述旋转收卷器包括左侧收卷器和右侧收卷器，所述右侧收卷器上设有收卷制动凹槽，所述锁止结构置在右侧收卷器上，所述左侧收卷器上设有过力保护装置；遮阳帘收卷的动力机构皆设在遮阳帘外壳内部，不增加遮阳帘体积，设有过力保护装置，在拉动遮阳帘过力时能保护收卷装置，同时设有锁止结构，锁止结构设在端盖内部，可控制遮阳帘收卷或部分收卷。

A rolling mechanism of automobile sun blind

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳帘的卷轴机构
本技术涉及汽车遮阳帘
，特别是一种汽车遮阳帘的卷轴机构。
技术介绍
汽车遮阳帘是安装在汽车内部，在汽车提车时，为车内遮光、隔热、保护隐私的装置。现有的汽车遮阳帘中，遮阳帘一般经收卷在遮阳帘外壳中，在停靠车辆时，拉动遮阳帘使其展开。为了使汽车遮阳帘在不用时能向上自动收卷，一般配有卷簧与遮阳帘连接座连接，使连接座回转收回遮阳帘，但是设置卷帘必定会占用一定空间外置在遮阳帘外壳上，增加遮阳帘收起时体积；而且现有的遮阳帘与转动连接座直接连接，手动拉开遮阳帘的时候用力过猛容易使与之连接的转动连接座过力损毁或错位，使遮阳帘损坏。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术的目的是提供一种汽车遮阳帘的卷轴机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车遮阳帘的卷轴机构，包括与遮阳帘外壳固定连接的端盖、设在端盖内的旋转收卷器、动力弹簧和锁止结构，所述动力弹簧与旋转收卷器和弹簧固定座固定连接，所述旋转收卷器包括左侧收卷器和右侧收卷器，所述右侧收卷器上设有收卷制动凹槽，所述锁止结构置在右侧收卷器上，所述左侧收卷器上设有过力保护装置。作为本技术的进一步改进：所述端盖、旋转收卷器、锁止结构上设有帘杆连接孔，所述帘杆连接孔上设有遮阳帘杆，所述遮阳帘杆与旋转收卷器固定连接，所述遮阳帘杆设有遮阳帘槽，所述遮阳帘槽上设有遮阳帘，所述遮阳帘另一端设有拉帘杆，所述拉帘杆长度大于遮阳帘外壳上遮阳帘开口槽的长度。作为本技术的进一步改进：所述弹簧固定座固定在遮阳帘外壳上，所述弹簧固定座固定在遮阳帘外壳内侧，所述遮阳帘杆穿过弹簧固定座和动力弹簧，所述遮阳帘杆两端置在端盖上。作为本技术的进一步改进：所述锁止结构包括收卷开关和开关固定座，所述收卷开关上设有制动勾，所述开关固定座上设有开关槽，所述开关固定座设在右侧收卷器内。作为本技术的进一步改进：所述右侧收卷器上设有锁止凹槽，所述锁止凹槽为圆形镂空，所述锁止结构设在锁止凹槽上，所述收卷制动凹槽设在锁止凹槽上，所述收卷制动凹槽为阶梯状。作为本技术的进一步改进：所述开关固定座设在锁止凹槽内，所述收卷开关的制动勾设在开关固定座上的开关槽上，所述开关槽的宽度略大于制动勾的宽度，所述收卷开关能在开关槽上上下移动，所述收卷开关下移制动勾从开关固定座伸出至右侧收卷器上。作为本技术的进一步改进：所述收卷开关上还设有弹簧座，所述弹簧座设在收卷开关上方中央，所述弹簧座上设有开关弹簧，所述开关弹簧抵在端盖上。作为本技术的进一步改进：所述左侧收卷器上由过力保护装置分为旋转固定侧和过力旋转侧，所示旋转固定侧与过力旋转侧之间通过棘爪扣合连接。作为本技术的进一步改进：所述旋转固定侧与过力旋转侧上的棘爪互补互扣，所述旋转固定侧与过力旋转侧两者受力不同时，所述过力旋转侧以固定方向转动，使过力旋转侧与旋转固定侧分离。作为本技术的进一步改进：所述左侧收卷器与第二动力弹簧连接，所述第二动力弹簧设在左侧收卷器与端盖之间。与现有技术相比，本技术的有益效果是：遮阳帘收卷的动力机构皆设在遮阳帘外壳内部，不增加遮阳帘体积，设有过力保护装置，在拉动遮阳帘过力时能保护收卷装置，同时设有锁止结构，锁止结构设在端盖内部，可控制遮阳帘收卷或部分收卷。附图说明图1为本技术右侧的端盖整体的结构示意图。图2为本技术左侧的端盖的结构示意图。图3为本技术右侧的端盖内部的结构示意图。图4为图3中沿A-A’线的剖面示意图。图5为本技术右侧的端盖的结构示意图。图6为本技术左侧的端盖内部的结构示意图。具体实施方式现结合附图说明与实施例对本技术进一步说明：如图1～6所示的一种汽车遮阳帘的卷轴机构，包括与遮阳帘外壳固定连接的端盖1、设在端盖内的旋转收卷器2、动力弹簧3和锁止结构4，所述动力弹簧3与旋转收卷器2和弹簧固定座5固定连接，所述旋转收卷器2包括左侧收卷器21和右侧收卷器22，所述右侧收卷器22上设有收卷制动凹槽202，所述锁止结构4置在右侧收卷器22上，所述左侧收卷器21上设有过力保护装置203。所述端盖1、旋转收卷器2、锁止结构4上设有帘杆连接孔11，所述帘杆连接孔11上设有遮阳帘杆，所述弹簧固定座5固定在遮阳帘外壳内侧，所述遮阳帘杆穿过弹簧固定座5和动力弹簧3，所述遮阳帘杆两端置在端盖1上。所述锁止结构4包括收卷开关41和开关固定座42，所述收卷开关41上设有制动勾401，所述开关固定座42上设有开关槽402，所述右侧收卷器22上设有锁止凹槽201，所述锁止凹槽201为圆形镂空，所述锁止结构4设在锁止凹槽201上，所述收卷制动凹槽202设在锁止凹槽201上，所述收卷制动凹槽202为一级阶梯状，所述开关固定座42设在锁止凹槽201内，所述收卷开关41的制动勾401设在开关固定座42上的开关槽402上，所述开关槽402的宽度略大于制动勾401的宽度，所述收卷开关41上还设有弹簧座，所述弹簧座设在收卷开关41上方中央，所述弹簧座上设有开关弹簧43，所述开关弹簧抵在端盖上。设在右侧的端盖1上设有开关开口12，所述收卷开关41置在开关开口12处伸出端盖1，所述端盖1内侧还设有锁止固定柱13，所述锁止固定柱13抵在开关固定座42上，固定锁止结构4。所述左侧收卷器21上由过力保护装置203分为旋转固定侧和过力旋转侧，所示旋转固定侧与过力旋转侧之间通过棘爪204扣合连接，所述旋转固定侧与过力旋转侧上的棘爪204互补互扣，所述左侧收卷器21与第二动力弹簧32连接，所述第二动力弹簧32设在左侧收卷器21与端盖1之间。为了使锁止结构能有限制动遮阳帘收卷，所述收卷开关置在开关固定座上，所述收卷开关能在开关固定座的开关槽上上下移动，所述收卷开关下移，所述制动勾从开关固定座伸出，所述锁止结构置在右侧收卷器上，所述制动勾抵在收卷制动凹槽上，使收卷器停止旋转。为了使锁止开关方便制动收卷遮阳帘，所述右侧端盖上设有开关开口，所述收卷开关置在开关开口处伸出右侧端盖，所述收卷开关上还设有弹簧座，所述弹簧座上设有开关弹簧43，所述开关弹簧抵在端盖上，所述锁止开关在静止状态下为制动勾伸出状态，使遮阳帘状态固定。为了使收卷制动凹槽与锁止开关不阻止遮阳帘拉动展开，收卷制动凹槽较高阶梯设定方向为收卷方向，收卷器展开转动不受锁止开关限制。本技术的主要功能：遮阳帘收卷的动力机构皆设在遮阳帘外壳内部，不增加遮阳帘体积，设有过力保护装置，在拉动遮阳帘过力时能保护收卷装置，同时设有锁止结构，锁止结构设在端盖内部，可控制遮阳帘收卷或部分收卷。综上所述，本领域的普通技术人员阅读本技术文件后，根据本技术的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本技术所保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车遮阳帘的卷轴机构，其特征在于，包括与遮阳帘外壳固定连接的端盖、设在端盖内的旋转收卷器、动力弹簧和锁止结构，所述动力弹簧与旋转收卷器和弹簧固定座固定连接，所述旋转收卷器包括左侧收卷器和右侧收卷器，所述右侧收卷器上设有收卷制动凹槽，所述锁止结构置在右侧收卷器上，所述左侧收卷器上设有过力保护装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳帘的卷轴机构，其特征在于，包括与遮阳帘外壳固定连接的端盖、设在端盖内的旋转收卷器、动力弹簧和锁止结构，所述动力弹簧与旋转收卷器和弹簧固定座固定连接，所述旋转收卷器包括左侧收卷器和右侧收卷器，所述右侧收卷器上设有收卷制动凹槽，所述锁止结构置在右侧收卷器上，所述左侧收卷器上设有过力保护装置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘的卷轴机构，其特征在于，所述端盖、旋转收卷器、锁止结构上设有帘杆连接孔，所述帘杆连接孔上设有遮阳帘杆，所述遮阳帘杆与旋转收卷器固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘的卷轴机构，其特征在于，所述弹簧固定座固定在遮阳...

【专利技术属性】
技术研发人员：董克思，李磊，
申请(专利权)人：董克思，李磊，
类型：新型
国别省市：广东;44