一种汽车遮阳帘的固定装置制造方法及图纸

一种汽车遮阳帘的固定装置，包括滑动卡扣、黏贴盘、连接件，所述黏贴盘通过连接件与滑动卡扣连接，所述黏贴盘一面设有胶体，所述滑动卡扣一侧设有定型软管，所述滑动卡扣与定型软管的一端固定连接，所述定型软管另一端设有卡扣件，所述卡扣件设有与定型软管连接的第一连接部，所述卡扣件呈U形设置，所述卡扣件外边缘设有限位挡板，所述限位挡板朝内弯曲方向设有固定连接的嵌入片，所述嵌入片与限位挡板、第一连接部包围形成有限位槽，所述嵌入片远离限位挡板的一端设有U形开口。本实用新型专利技术采用卡扣件嵌入遮阳板安装底座的连接方式，安装方式简易便捷，并且可在遮阳板两端的安装底座进行安装，提高了遮阳帘安装适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳帘的固定装置
本技术涉及汽车配件领域，特别是一种汽车遮阳帘的固定装置。
技术介绍
汽车遮阳帘是一种对透过汽车前后左右玻璃直射入车内的阳光进行遮挡的汽车用品。使用汽车遮阳帘可以有效降低车内温度以及有效降低车内灼热的程度，此外还能避免真皮座椅和仪表板被紫外线直晒而引起老化。授权公告号CN106394193公开了一种汽车前挡风玻璃遮阳收卷帘固定装置，包括与收卷帘相连接的滑动箍套、连接于滑动箍套和汽车前挡风玻璃之间的真空吸附件以及连接于滑动箍套和汽车遮阳板固定轴之间且长度和角度均可调的万向连接件。该专利技术方案中的固定装置由于只能安装在遮阳板一端的固定轴，另一端活动轴需拆卸用于调整遮阳板方向，故固定装置无法在活动轴进行安装，使得收卷帘安装位置受限，当某些车型的遮阳板之间距离过长时，可能导致收卷帘因长度不足而无法安装。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种汽车遮阳帘的固定装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车遮阳帘的固定装置，包括滑动卡扣、黏贴盘、连接件，所述黏贴盘通过连接件与滑动卡扣连接，所述黏贴盘一面设有胶体，所述滑动卡扣一侧设有定型软管，所述滑动卡扣与定型软管的一端固定连接，所述定型软管另一端设有卡扣件，所述卡扣件设有与定型软管连接的第一连接部，所述卡扣件呈U形设置，所述卡扣件外边缘设有限位挡板，所述限位挡板朝内弯曲方向设有固定连接的嵌入片，所述嵌入片与限位挡板、第一连接部包围形成有限位槽，所述嵌入片远离限位挡板的一端设有U形开口。作为本技术的进一步改进：所述第一连接部设有内螺纹通孔，所述定型软管通过外表设有的螺纹，穿设于第一连接部且与其螺纹连接。作为本技术的进一步改进：所述嵌入片的厚度从嵌入片与限位挡板的连接处至U形开口递减。作为本技术的进一步改进：所述黏贴盘的胶体采用纳米胶，所述纳米胶用于使固定装置与汽车玻璃黏合。作为本技术的进一步改进：所述连接件两端设有第二连接部、第三连接部，所述连接件通过第二连接部穿设于滑动卡扣设有的第一通孔与滑动卡扣连接，所述第三连接部呈圆柱设置，所述第三连接部一端设有V形槽以及限位部，所述黏贴盘一面设有圆盘连接部，所述圆盘连接部设有贯通的第二通孔，所述第三连接部穿设于第二通孔，且通过限位部与圆盘连接部可转动地卡接。作为本技术的进一步改进：所述定型软管采用防锈铝材质。作为本技术的进一步改进：所述滑动卡扣设有开口式通孔，所述滑动卡扣设有朝开口式通孔弯曲的弯曲段，所述滑动卡扣用于与遮阳帘卡扣连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术采用卡扣件嵌入遮阳板安装底座的连接方式，安装方式简易便捷，并且可在遮阳板两端的安装底座进行安装，提高了遮阳帘安装适用范围。2.通过定型软管与卡扣件螺纹连接，使得卡扣件与滑动卡扣的安装距离可调节，结构简单，生产成本低。3.黏贴盘采用纳米胶与汽车玻璃进行黏合，纳米胶具有粘性强、无残胶、可水洗等优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的卡扣件结构示意图。图3为本技术的连接件与黏贴盘连接结构示意图。图4为本技术与遮阳帘连接结构示意图。图5为本技术的卡扣件与汽车遮阳板安装底座连接示意图。具体实施方式现结合附图说明与实施例对本技术进一步说明：请参阅图1～图5，一种汽车遮阳帘的固定装置，包括滑动卡扣34、黏贴盘41、连接件23，所述黏贴盘41通过连接件23与滑动卡扣34连接，所述黏贴盘41一面设有胶体。所述滑动卡扣34一侧设有定型软管22，所述滑动卡扣34与定型软管22的一端固定连接，所述定型软管另一端设有卡扣件21，所述卡扣件21设有与定型软管22连接的第一连接部51，所述卡扣件21呈U形设置，所述卡扣件21外边缘设有限位挡板52，所述限位挡板52朝内弯曲方向设有固定连接的嵌入片53，所述嵌入片53与限位挡板52、第一连接部51包围形成有限位槽55，所述嵌入片53远离限位挡板52的一端设有U形开口54。具体的，所述定型软管22可弯曲一定角度，并且可定型。所述嵌入片53用于嵌入遮阳板的安装底座81与车顶的安装间隙80中(请参阅图5)，嵌入后遮阳板的安装底座81置于限位槽55中，并且限位挡板52半包围安装底座81，使得卡扣件21可与遮阳板稳固连接，不易脱落。此外，由于遮阳板两端设有安装底座81，卡扣件21可在任意一端的安装底座81进行安装。当某些车型遮阳板之间距离过长时，通过在两块遮阳板靠内的安装底座进行安装，避免因遮阳帘长度不足而无法安装，从而提高了遮阳帘安装适用范围。所述第一连接部51设有内螺纹通孔(图未示出)，所述定型软管22通过外表设有的螺纹，穿设于第一连接部51且与其螺纹连接。通过定型软管22与第一连接部51螺纹连接，使卡扣件21可旋转调整在定型软管22上的位置，从而可调节卡扣件21与滑动卡扣34的安装距离。此调节结构简单，相应零件少，生产成本低。更优地，所述定型软管22采用防锈铝材质，防锈铝具有成本低，防生锈的优点。为了使卡扣件21与汽车遮阳板连接更为稳固，所述嵌入片53的厚度从嵌入片与限位挡板的连接处至U形开口54递减。如此设置可保证嵌入片53的U形开口54有足够薄的厚度嵌入安装间隙80中，同时保证了嵌入片与限位挡板的连接处有足够厚的厚度抵接车顶与安装底座81，达到稳固的目的。更优地，所述黏贴盘41的胶体采用纳米胶，所述纳米胶用于使本固定装置与汽车玻璃黏合。所述纳米胶应用范围广，具有粘性强、耐高温、抗拉伸、无残胶、可水洗等优点。所述连接件23两端设有第二连接部(图未示出)、第三连接部31，所述连接件23通过第二连接部穿设于滑动卡扣设有的第一通孔63与滑动卡扣34连接，所述第三连接部31呈圆柱设置，所述第三连接部31一端设有V形槽38以及限位部32，所述黏贴盘41一面设有圆盘连接部43，所述圆盘连接部设有贯通的第二通孔42，所述第三连接部31穿设于第二通孔42，且通过限位部32与圆盘连接部43可转动地卡接。具体的，所述圆柱形的第三连接部31穿设第二通孔42时，所述V形槽38两端收缩，使得限位部32可穿过第二通孔42，并且穿出第二通孔42后V形槽38两端恢复形变，使得限位部32卡接圆盘连接部43；同时由于第三连接部31圆柱形设置，使得黏贴盘41可在连接件23上绕第三连接部31的轴中心一定角度旋转，以便调整黏贴盘41的安装角度。所述滑动卡扣34设有开口式通孔61，所述滑动卡扣34设有朝开口式通孔弯曲的弯曲段62，所述滑动卡扣34用于与遮阳帘71卡扣连接。具体的，所述滑动卡扣34主要作用于连接遮阳帘71，所述朝开口式通孔弯曲的弯曲段62与遮阳帘71卡扣连接，使本固定装置与遮阳帘71稳固连接。此外，所述遮阳帘71外壳呈圆柱结构，所述滑动卡扣34与遮阳帘71外壳滑动配合，使得本固定装置在遮阳帘71本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车遮阳帘的固定装置，包括滑动卡扣、黏贴盘、连接件，所述黏贴盘通过连接件与滑动卡扣连接，所述黏贴盘一面设有胶体，其特征在于：/n所述滑动卡扣一侧设有定型软管，所述滑动卡扣与定型软管的一端固定连接，所述定型软管另一端设有卡扣件，所述卡扣件设有与定型软管连接的第一连接部，所述卡扣件呈U形设置，所述卡扣件外边缘设有限位挡板，所述限位挡板朝内弯曲方向设有固定连接的嵌入片，所述嵌入片与限位挡板、第一连接部包围形成有限位槽，所述嵌入片远离限位挡板的一端设有U形开口。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳帘的固定装置，包括滑动卡扣、黏贴盘、连接件，所述黏贴盘通过连接件与滑动卡扣连接，所述黏贴盘一面设有胶体，其特征在于：
所述滑动卡扣一侧设有定型软管，所述滑动卡扣与定型软管的一端固定连接，所述定型软管另一端设有卡扣件，所述卡扣件设有与定型软管连接的第一连接部，所述卡扣件呈U形设置，所述卡扣件外边缘设有限位挡板，所述限位挡板朝内弯曲方向设有固定连接的嵌入片，所述嵌入片与限位挡板、第一连接部包围形成有限位槽，所述嵌入片远离限位挡板的一端设有U形开口。


2.根据权利要求1所述的汽车遮阳帘的固定装置，其特征在于：所述第一连接部设有内螺纹通孔，所述定型软管通过外表设有的螺纹，穿设于第一连接部且与其螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的汽车遮阳帘的固定装置，其特征在于：所述嵌入片的厚度从嵌入片与限位挡板的连接处至U形开口递减。


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【专利技术属性】
技术研发人员：董克思，李磊，
申请(专利权)人：董克思，李磊，
类型：新型
国别省市：广东;44