【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳帘
本技术涉及遮阳帘
，特别是一种汽车遮阳帘。
技术介绍
汽车是人们出行的重要交通工具，为人们的出行提供了便利。由于汽车很多时候处于户外，当太阳通过车窗照射到车舱内时，会使汽车内部变得炎热，强烈的光线也会对驾驶员的驾驶造成不便。为了遮挡通过车窗照射到车舱内的阳光，人们制作了汽车遮阳卷帘，在不使用遮阳卷帘时，通过转轴转动并收卷窗帘。当需要遮挡阳光时，拉动窗帘，窗帘带动转轴转动，并使窗帘从卷轴上展开；当不需要遮挡阳光时，通过驱动转轴转动，转轴收卷窗帘，从而使得窗帘不能挡住车窗，方便人们驾驶车辆。由于汽车内部空间有限，且不同的汽车内部空间尺寸不同，往往安装和使用遮阳帘时，需要灵活调整遮阳帘的位置和角度。市场上现有的汽车遮阳帘中，有一种通过挂设在遮阳板上，从而实现将遮阳帘安装在汽车内部，但汽车内的遮阳帘位置无法调整，使得遮阳帘的位置难以调整，需要调整遮阳帘角度时，遮阳帘只能通过转动遮阳板带动遮阳帘转动，使得遮阳板与遮阳帘之间的角度受到限制，给遮阳帘角度的调整造成阻碍。故现有技术存在难以调节帘体角度和...
【技术保护点】
1.一种汽车遮阳帘，其特征在于：包括壳体(11)、转轴(12)、帘体(13)、连接装置(21)、动力装置(41)、磁性减速装置(51)和锁止装置(71)，所述转轴(12)与壳体(11)转动连接，所述帘体(13)与转轴(12)转动连接且绕设于转轴(12)，所述连接装置(21)包括安装组件、调节杆(22)和连接件(25)，所述连接件(25)安装于壳体(11)，所述调节杆(22)设有第一连接段(23)和第二连接段(24)，所述第一连接段(23)与第二连接段(24)互相垂直，所述第一连接段(23)与安装组件转动连接，所述第二连接段(24)与连接件(25)转动连接，所述第一连接段(2...
【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳帘，其特征在于：包括壳体(11)、转轴(12)、帘体(13)、连接装置(21)、动力装置(41)、磁性减速装置(51)和锁止装置(71)，所述转轴(12)与壳体(11)转动连接，所述帘体(13)与转轴(12)转动连接且绕设于转轴(12)，所述连接装置(21)包括安装组件、调节杆(22)和连接件(25)，所述连接件(25)安装于壳体(11)，所述调节杆(22)设有第一连接段(23)和第二连接段(24)，所述第一连接段(23)与第二连接段(24)互相垂直，所述第一连接段(23)与安装组件转动连接，所述第二连接段(24)与连接件(25)转动连接，所述第一连接段(23)和第二连接段(24)分别与安装组件和连接件(25)过盈配合，所述动力装置(41)、磁性减速装置(51)和锁止装置(71)均分别连接于壳体(11)和转轴(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述安装组件包括柔性吸盘(31)、抵接罩(33)、拉杆(34)和把手(35)，所述抵接罩(33)边缘与柔性吸盘(31)抵接且开口朝向柔性吸盘(31)，所述拉杆(34)穿设于抵接罩(33)且一端与柔性吸盘(31)中部固定，所述把手(35)固定连接有矩形连接块(36)，所述矩形连接块(36)与拉杆(34)远离柔性吸盘(31)的一端转动连接，所述矩形连接块(36)设有均与抵接罩(33)抵接的第一抵接面(37)和第二抵接面(38)，所述第一抵接面(37)与第二抵接面(38)相邻且互相垂直，所述矩形连接块(36)与拉杆(34)的连接点至第一抵接面(37)的距离小于矩形连接块(36)与拉杆(34)的连接点至第二抵接面(38)的距离，所述矩形连接块(36)与拉杆(34)的连接点至第二抵接面(38)的距离小于矩形连接块(36)与拉杆(34)的连接点至第一抵接面(37)与第二抵接面(38)的连接处的距离。
3.根据权利要求2所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述柔性吸盘(31)边缘固定连接有拉条(32)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳帘，其特征在于：所述磁性减速装置(51)包括连接盘(52)、减速套(53)和磁性件(56)，所述连接盘(52)与转轴(12)固定连接，所述转轴(12)穿设于减速套(53)，所述磁性件(56)与壳体(11)沿连接盘(52)旋转的周向卡接，所述减速套(53)外表面整体呈以连接盘(52)的转动中心为轴心的圆柱形，所述减速套(53)与连接盘(52)平行且周向联动，所述减速套(53)内设有容纳腔(54)，所述容纳腔(54)内设有导磁件(55...
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