【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及的是一种用于可调靠背座椅上的无级调角装置。目前公知的仿航空椅采用液压系统达到在一定范围内具有无级调角靠背功能。如将此椅用于客车、旅游车上须配置相应的液压系统，成本高。再市面上公知的机械式可调靠背椅是采用棘轮机构，随着棘轮齿数的增多达到近似无级调角，这种靠背椅结构复杂，占地面积大，且操作也不方便。鉴于以上原因，本技术的目的是为了提供一种可用于座椅上、成本低、操作方便，且靠背可无级调角的座椅无级调角装置。本技术中有壳体，一端置于壳体中且可在壳体内滑动而另一端可与座椅靠背连接的滑板，在壳体内有分别通过联接件与壳体壁连接并能转动的前、后凸轮，前、后凸轮可与滑板接触，在至少一个凸轮上连接有伸出壳体的手柄，连杆的两端分别连接在前、后凸轮上，前、后弹性件的一端分别连接在前、后凸轮上而另一端连接在壳体壁上(参见附图说明图1、图2)，采用滑板的往复运动和双凸轮的止动来达到无级调角的目的。上述的壳体内有滑板导向槽，滑板置于滑板导向槽内(参见图1、图2)。上述的前、后弹性件可采用回位簧。可将本技术置于座椅的扶手内(如座椅无扶手时也可将本技术置于座垫下或其它地方)而将滑板...
【技术保护点】
座椅无级调角装置，其特征在于所述的装置中有壳体，一端置于壳体中且可在壳体内滑动的而另一端可与座椅靠背连接的滑板，在壳体内有分别通过联接件与壳体壁连接并能转动的前、后凸轮，前、后凸轮可与滑板接触，在至少一个凸轮上连接有伸出壳体的手柄，连杆的两端分别连接在前、后凸轮上，前、后弹性件的一端分别连接在前、后凸轮上而另一端连接在壳体壁上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。