转向位置旋转传感器配件制造技术

本文的实施例针对转向位置旋转传感器，该转向位置旋转传感器包括：壳体，其限定了内部空腔；中心轴，其延伸穿过该壳体；以及齿轮，其耦接到该中心轴，其中，该齿轮相对于延伸穿过该中心轴的中心旋转轴线偏离中心定位。转向位置旋转传感器还可以包括：磁体，其耦接到齿轮；第一霍尔效应传感器，其邻近齿轮定位并与磁体同心；以及第二霍尔效应传感器，其邻近中心轴定位且与中心旋转轴线同心，其中第一霍尔效应传感器和第二霍尔效应传感器由磁屏蔽分离。

Steering position rotation sensor accessories

【技术实现步骤摘要】
转向位置旋转传感器配件
本公开涉及一种用于测量转向位置(steeringposition)的传感器配件，并且尤其涉及一种具有齿轮减速转动计数(gearreductionturncount)的旋转转向位置传感器。
技术介绍
例如，机动车辆方向盘的绝对角位置(也称为转向角或旋转角)被需要用于监视或控制车辆动态控制系统。动态控制系统评估旋转角并将其转换为各种控制执行器，诸如制动器。使用旋转角作为输入的其他典型应用包括例如转矩矢量系统、偏航控制系统、底盘控制的稳定性增强系统、电动助力转向、线控转向系统和导航系统。方向盘位置传感器在汽车应用中用于对机动车辆的转向功能进行电子监视。特别地，位置传感器用于在用户转动方向盘时确定转向轴的角位置。在一些示例中，齿轮可能具有耦接到轴的齿。所述齿与布置在第二齿轮和第三齿轮上的齿接合。这三个齿轮的齿数不同。绝对位置传感器的配对可以靠近第二齿轮和第三齿轮定位，以生成与齿轮的角位置相对应的输出。只要已知齿轮中的每个上的齿数，就可以基于绝对位置传感器的输出来计算转向轴的角位置。然而，许多电流传感器利用微处理器来确定转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配件，包括：/n壳体；/n中心轴，其延伸穿过所述壳体；/n齿轮，其耦接到所述中心轴，所述齿轮相对于延伸穿过所述中心轴的中心旋转轴线被偏离中心定位；/n磁体，其耦接到所述齿轮；/n第一霍尔效应传感器，其邻近所述齿轮定位并与所述磁体同心；以及/n第二霍尔效应传感器，其邻近所述中心轴定位并且与所述中心旋转轴线同心，其中所述第一霍尔效应传感器和所述第二霍尔效应传感器由磁屏蔽分离。/n

【技术特征摘要】
20181210 US 16/214,4871.一种配件，包括：
壳体；
中心轴，其延伸穿过所述壳体；
齿轮，其耦接到所述中心轴，所述齿轮相对于延伸穿过所述中心轴的中心旋转轴线被偏离中心定位；
磁体，其耦接到所述齿轮；
第一霍尔效应传感器，其邻近所述齿轮定位并与所述磁体同心；以及
第二霍尔效应传感器，其邻近所述中心轴定位并且与所述中心旋转轴线同心，其中所述第一霍尔效应传感器和所述第二霍尔效应传感器由磁屏蔽分离。


2.根据权利要求1所述的配件，还包括在所述壳体内的印刷电路板(PCB)，其中，所述第一霍尔效应传感器和所述第二霍尔效应传感器耦接到所述PCB。


3.根据权利要求2所述的配件，所述PCB包括内侧和外侧，其中所述第一霍尔效应传感器和所述第二霍尔效应传感器直接耦接到所述内侧。


4.根据权利要求3所述的配件，还包括第三霍尔效应传感器。


5.根据权利要求4所述的配件，其中，所述第三霍尔效应传感器直接耦接到所述PCB的外侧，并且其中所述第三霍尔效应传感器与所述中心旋转轴线同心。


6.根据权利要求1所述的配件，其中，所述中心轴包括第二磁体。


7.根据权利要求1所述的配件，其中，所述磁屏蔽围绕所述磁体同心地延伸。


8.根据权利要求1所述的配件，其中，所述齿轮和所述中心轴相互作用以提供大约4：1的齿轮减速。


9.一种转向位置旋转传感器配件，包括：
壳体，其限定了内部空腔；
中心轴，其延伸穿过所述壳体；
齿轮，其耦接到所述中心轴，所述齿轮相对于延伸穿过所述中心轴的中心旋转轴线被偏离中心定位；
磁体，其耦接到所述齿轮；
第一霍尔效应传感器，其邻近所述齿轮定位并与所述磁体同心；以及
第二霍尔效应传感器，其邻近所述中心轴定位并且与所述中心旋转轴线同心，其中所述第一霍尔效应传感器和所述第二霍尔效应传感器由磁屏蔽分离。


10.根据权利要求9所述的转向位置旋转传感器配件，还包括在所述壳体的内部空腔内的印刷电路板(PCB)，其中，所述第一霍尔效应传感器和所述第二霍尔效应传感器耦接到所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰伊·克鲁格，
申请(专利权)人：力特保险丝公司，
类型：发明
国别省市：美国;US