一种三片不等长钢板弹簧制造技术

本实用新型专利技术的一种三片不等长钢板弹簧属于钢板弹簧装置，包括本体，其特征在于本体自上而下依次由第一钢板弹簧、第二钢板弹簧和第三钢板弹簧组成，所述第一钢板弹簧、第二钢板弹簧和第三钢板弹簧臂展长度依次减小，第一钢板弹簧一端设有向下延伸的圆弧弯曲部，另一端设有向下的圆弧弯曲延伸部，第一钢板弹簧、第二钢板弹簧和第三钢板弹簧中部均设有螺栓孔并穿插着紧固螺栓通过螺帽固定。本实用新型专利技术的一种三片不等长钢板弹簧，结构简单、设计合理，现在对结构进行了优化设计出了三片的钢板弹簧，重量也可由原来的65kg左右降低到31kg左右，降低自身重量、节省材料。

A kind of three leaf spring with unequal length

【技术实现步骤摘要】
一种三片不等长钢板弹簧
本技术属于钢板弹簧装置，尤其涉及一种三片不等长钢板弹簧。
技术介绍
钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势，这时，车桥和车架便相互靠近，当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向，从而起到较好的缓冲作用。然而市面上现有的悬架用钢板弹簧还是普遍存在一些或大或小的缺陷，不能很好地满足人们日益增长的需求，悬架用钢板弹簧往往存在结构强度较低和减震性能较差的缺陷，这导致装置的使用效果不好，现有钢板弹簧片均为完整的圆弧形，圆弧形钢板弹簧片使用时与车辆轴上安装固定难度较大，钢板弹簧片数较多、多者往往达到了七片甚至更多，其不足之处在于自身重量较大，同时成本较大浪费材料等。
技术实现思路
本技术针对
技术介绍
中存在的不足，而提供的一种三片不等长钢板弹簧。本技术的一种三片不等长钢板弹簧，包括本体，其特征在于本体自上而下依次由第一钢板弹簧、第二钢板弹簧和第三钢板弹簧组成，所述第一钢板弹簧、第二钢板弹簧和第三钢板弹簧臂展长度依次减小，第一钢板弹簧一端设有向下延伸的圆弧弯曲部，另一端设有向下的圆弧弯曲延伸部，第一钢板弹簧、第二钢板弹簧和第三钢板弹簧中部均设有螺栓孔并穿插着紧固螺栓通过螺帽固定，所述的第一钢板弹簧、第二钢板弹簧和第三钢板弹簧上部在紧固螺栓处均设有垫片，第一钢板弹簧、第二钢板弹簧和第三钢板弹簧的中部均为直线段、两端为对称设置的弧线段。作为本技术的优选，第一钢板弹簧、第二钢板弹簧和第三钢板弹簧中部的直线段长度相同，垫片的长度不大于直线段的长度。作为本技术的优选，第一钢板弹簧、第二钢板弹簧和第三钢板弹簧中部的厚度大于两端的厚度。本技术的一种三片不等长钢板弹簧，结构简单、设计合理，现在对结构进行了优化设计出了三片的钢板弹簧，重量也可由原来的65kg左右降低到31kg左右，降低自身重量、节省材料，此外钢板弹簧的中部均为直线段、两端为对称设置的弧线段，受力承重时中间的直线段不动，两端的弧线段受力发生弹性形变，既不影响承重同时也方便对直线段处与使用车辆之间进行固定。附图说明图1为本技术的自由状态主视图；图2为本技术的伸直状态主视图；图3为本技术的第一钢板弹簧纵向剖视图。具体实施方式下面结合附图1、附图2和附图3对本技术的一种三片不等长钢板弹簧，作进一步说明。实施例1本技术的一种三片不等长钢板弹簧，包括本体1，其本体1自上而下依次由第一钢板弹簧2、第二钢板弹簧3和第三钢板弹簧4组成，所述第一钢板弹簧2、第二钢板弹簧3和第三钢板弹簧4臂展长度依次减小，第一钢板弹簧2一端设有向下延伸的圆弧弯曲部5，另一端设有向下的圆弧弯曲延伸部6，第一钢板弹簧2、第二钢板弹簧3和第三钢板弹簧4中部均设有螺栓孔7并穿插着紧固螺栓8通过螺帽9固定，所述的第一钢板弹簧2、第二钢板弹簧3和第三钢板弹簧4上部在紧固螺栓8处均设有垫片10，第一钢板弹簧2、第二钢板弹簧3和第三钢板弹簧4的中部均为直线段11、两端为对称设置的弧线段12。实施例2本技术的一种三片不等长钢板弹簧，包括本体1，其本体1自上而下依次由第一钢板弹簧2、第二钢板弹簧3和第三钢板弹簧4组成，所述第一钢板弹簧2、第二钢板弹簧3和第三钢板弹簧4臂展长度依次减小，第一钢板弹簧2一端设有向下延伸的圆弧弯曲部5，另一端设有向下的圆弧弯曲延伸部6，第一钢板弹簧2、第二钢板弹簧3和第三钢板弹簧4中部均设有螺栓孔7并穿插着紧固螺栓8通过螺帽9固定，所述的第一钢板弹簧2、第二钢板弹簧3和第三钢板弹簧4上部在紧固螺栓8处均设有垫片10，第一钢板弹簧2、第二钢板弹簧3和第三钢板弹簧4的中部均为直线段11、两端为对称设置的弧线段12。第一钢板弹簧2、第二钢板弹簧3和第三钢板弹簧4中部的直线段11长度相同，垫片10的长度不大于直线段11的长度。第一钢板弹簧2、第二钢板弹簧3和第三钢板弹簧4中部的厚度大于两端的厚度。钢板弹簧的中部均为直线段、两端为对称设置的弧线段，受力承重时中间的直线段相对不发生形变，两端的弧线段受力后产生弹性形变，该结构设计既不影响承重同时也方便对直线段处通过固定卡与使用车辆之间进行安装固定。由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三片不等长钢板弹簧，包括本体（1），其特征在于本体（1）自上而下依次由第一钢板弹簧（2）、第二钢板弹簧（3）和第三钢板弹簧（4）组成，所述第一钢板弹簧（2）、第二钢板弹簧（3）和第三钢板弹簧（4）臂展长度依次减小，第一钢板弹簧（2）一端设有向下延伸的圆弧弯曲部（5），另一端设有向下的圆弧弯曲延伸部（6），第一钢板弹簧（2）、第二钢板弹簧（3）和第三钢板弹簧（4）中部均设有螺栓孔（7）并穿插着紧固螺栓（8）通过螺帽（9）固定，所述的第一钢板弹簧（2）、第二钢板弹簧（3）和第三钢板弹簧（4）上部在紧固螺栓（8）处均设有垫片（10），第一钢板弹簧（2）、第二钢板弹簧（3）和第三钢板弹簧（4）的中部均为直线段（11）、两端为对称设置的弧线段（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种三片不等长钢板弹簧，包括本体（1），其特征在于本体（1）自上而下依次由第一钢板弹簧（2）、第二钢板弹簧（3）和第三钢板弹簧（4）组成，所述第一钢板弹簧（2）、第二钢板弹簧（3）和第三钢板弹簧（4）臂展长度依次减小，第一钢板弹簧（2）一端设有向下延伸的圆弧弯曲部（5），另一端设有向下的圆弧弯曲延伸部（6），第一钢板弹簧（2）、第二钢板弹簧（3）和第三钢板弹簧（4）中部均设有螺栓孔（7）并穿插着紧固螺栓（8）通过螺帽（9）固定，所述的第一钢板弹簧（2）、第二钢板弹簧（3）和第三钢板弹簧（4）上部在紧固螺栓（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟伟，
申请(专利权)人：浙江伏牛钢板弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33