本实用新型专利技术提供一种挂车生产线少片簧总成运输装置，包括存储柜，存储柜内部设置有三组独立的升降模块，升降模块前端连接有簧卡接模块，簧卡接模块一侧设置有卡座，簧卡接模块前部设置有智能托盘，所述的智能托盘上部放置有少片簧，U型托架一侧设置有连接架一，U型托架上部设置有若干缓冲弹簧，缓冲弹簧安装在所述缓冲板下，缓冲板上部固定安装有橡胶柔垫，橡胶柔垫上部设置有压力感应器。本实用新型专利技术通过模块化的U型托架将批量的单片簧集中摆放便捷运输，且压力传感器、卡座的配套使用智能化的控制单片簧在U型托架缓冲稳定后卡接轴自动关闭，避免运输中晃动蹦出；通过升降模块便捷的将单片簧存储及取用，提高使用效率。提高使用效率。提高使用效率。
【技术实现步骤摘要】
一种挂车生产线少片簧总成运输装置
[0001]本技术属于汽车生产设备
，尤其涉及一种挂车生产线少片簧总成运输装置。
技术介绍
[0002]挂车的轻量化就是在保证挂车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低挂车的整备质量，从而提高挂车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。由此少片簧代替多片钢板弹簧成为挂车的一个重要部件，它是变截面钢板弹簧，中间厚，两头薄，与传统的多片钢板弹簧相比较，质量可减轻30～40％，有的甚至达到50％。
[0003]现有的少片簧生产完毕运输到仓库时，大多是通过固定式的板车运输，这种方式存在以下问题。第一，在批量运输过程中，板车和少片簧质量大，惯性大，在运输转弯急停时少片簧晃动大，没有很好的防护装置少片簧容易晃动蹦出；第二，批量少片簧装卸板车时，上部的少片簧工人可便捷的拿取，下部的少片簧需工人弯腰拿取，装卸大批量少片簧，工作量大，效率低。
[0004]由鉴于此，专利技术一种挂车生产线少片簧总成运输装置是非常必要的。
技术实现思路
[0005]为全面解决上述问题，尤其是针对现有技术所存在的不足，本技术提供了一种挂车生产线少片簧总成运输装置能够全面解决少片簧批量运输不便容易碰撞存在安全隐患等问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用以下技术手段：
[0007]该少片簧总成运输装置包括存储柜，所述的存储柜前部安装控制器，所述的控制器底部设置有拉柄，所述的存储柜底部安装有移动轮，所述的存储柜内部两侧设置有滑轨，所述的存储柜内部设置有三组独立的升降模块，所述的升降模块前端连接有簧卡接模块，所述的簧卡接模块一侧设置有卡座，所述的簧卡接模块前部设置有智能托盘，所述的智能托盘上部放置有少片簧，所述的智能托盘包括：U型托架，所述的U型托架一侧设置有连接架一，所述的U型托架通过连接架一与升降模块固定连接；缓冲弹簧，所述的U型托架上部设置有若干缓冲弹簧；缓冲板，所述的缓冲弹簧安装在所述缓冲板下；橡胶柔垫，所述的缓冲板上部固定安装有橡胶柔垫；压力感应器，所述的橡胶柔垫上部设置有压力感应器；卡槽，所述的U型托架一侧设置有卡槽；
[0008]本实施例中，所述的控制器以ARM芯片LPC2132为核心的单片机；
[0009]具体的，用户将四组少片簧100放置到U型托架81上部，压力感应器85实时感应橡胶柔垫84受到对压力信息并传输到控制器3中进行分析，当检测到的压力值由0N增大后开始发生变换直到保持不变时，说明四组少片簧100已经放置完了且U型托架81上部的若干缓冲弹簧82已经缓冲保护完毕。
[0010]优选的，所述的升降模块底部设置有升降驱动电机，所述的升降驱动电机安装在
存储柜内部底侧，所述的升降驱动电机输出端设置有升降丝杆，所述的升降驱动电机上部套接有第一升降滑块，所述的第一升降滑块两侧设置有连动升降板，所述的连动升降板固定安装有升降滑板，所述的升降滑板一侧连接有第二升降滑块，所述的第二升降滑块滑动连接有滑轨。
[0011]优选的，所述的簧卡接模块包括电磁板，所述的电磁板安装在所述升降模块一侧，所述电磁板前部设置有卡接弹簧，所述的卡接弹簧前部连接有卡接轴，所述的卡接轴卡接进入卡槽。
[0012]优选的，所述的卡座一侧设置有连接架二，所述的卡座通过连接架二固定安装在升降模块一侧，所述的卡座底部设置有卡接驱动电机，所述的卡接驱动电机输出端设置有卡接丝杆，所述的卡接丝杆上部套接卡接板，所述的卡接板上部安装有卡接块；
[0013]本实例中，控制器自动化控制卡接驱动电机启动，卡接驱动电机带动卡接丝杆转动，卡接丝杆带动卡接板往下移动，卡接块从卡接轴中抽离，这时卡接轴在卡接弹簧的作用下推动卡接轴穿过卡槽，这时卡接轴将少片簧固定在U型托架中。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015]本技术中，通过模块化的U型托架将批量的单片簧集中便捷运输，且压力传感器、卡座的配套使用智能化的控制单片簧在U型托架缓冲稳定后卡接轴自动关闭，避免运输中晃动蹦出；通过升降模块便捷的将单片簧存储及取用，提高使用效率。
附图说明
[0016]图1是本技术结构示意图；
[0017]图2是本技术主视图；
[0018]图3是本技术内部结构示意图；
[0019]图4是本技术局部结构示意图；
[0020]图5是本技术局部左视图；
[0021]图6是本技术卡接时结构示意图；
[0022]图7是本技术图6中A处局部放大示意图；
[0023]图8是本实用卡座结构示意图。
[0024]图中：
[0025]1、存储柜；2、拉柄；3、控制器；4、移动轮；5、升降模块；6、簧卡接模块；7、卡座；8、智能托盘；9、连接架二；10、连接架一； 100、少片簧；11、滑轨；51、升降驱动电机；52、升降丝杆；53、第一升降滑块；54、连动升降板；55、升降滑板；56、第二升降滑块； 61、电磁板；62、卡接弹簧；63、卡接轴；71、卡接驱动电机；72、卡接丝杆；73、卡接板；74、卡接块；81、U型托架；82、缓冲弹簧； 83、缓冲板；84、橡胶柔垫；85、压力感应器；86、卡槽。
具体实施方式
[0026]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0027]实施例：
[0028]如附图1至附图5所示，本技术提供一种挂车生产线少片簧总成运输装置，包括存储柜1，所述的存储柜1前部安装控制器3，所述的控制器3底部设置有拉柄2，所述的存
储柜1底部安装有移动轮4，所述的存储柜1内部两侧设置有滑轨11，所述的存储柜1内部设置有三组独立的升降模块5，所述的升降模块5前端连接有簧卡接模块6，所述的簧卡接模块6一侧设置有卡座7，所述的簧卡接模块6前部设置有智能托盘8，所述的智能托盘8上部放置有少片簧100，所述的智能托盘8包括：U型托架81，所述的U型托架81一侧设置有连接架一10，所述的U型托架81通过连接架一10与升降模块5 固定连接；缓冲弹簧82，所述的U型托架81上部设置有若干缓冲弹簧82；缓冲板83，所述的缓冲弹簧82安装在所述缓冲板83下；橡胶柔垫84，所述的缓冲板83上部固定安装有橡胶柔垫84；压力感应器85，所述的橡胶柔垫84上部设置有压力感应器85；卡槽86，所述的U型托架81一侧设置有卡槽86；
[0029]本实施例中，所述的控制器3以ARM芯片LPC2132为核心的单片机；
[0030]进一步的，用户将四组少片簧100放置到U型托架81上部，压力感应器85实时感应橡胶柔垫84受到对压力信息并传输到控制器3 中进行分析，当检测到的压力值由0N增大后开始发生变换直到保持不变时，说明四组少片簧100已经放置完了且U型托架81上部的若干缓冲弹簧82已经缓冲保护完毕。
[0031]如附图1至附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的升降模块5底部设置有升降驱动电机51，所述的升降驱动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种挂车生产线少片簧总成运输装置，包括存储柜(1)，所述的存储柜(1)前部安装控制器(3)，所述的控制器(3)底部设置有拉柄(2)，所述的存储柜(1)底部安装有移动轮(4)，所述的存储柜(1)内部两侧设置有滑轨(11)，其特征在于，所述的存储柜(1)内部设置有三组独立的升降模块(5)，所述的升降模块(5)前端连接有簧卡接模块(6)，所述的簧卡接模块(6)一侧设置有卡座(7)，所述的簧卡接模块(6)前部设置有智能托盘(8)，所述的智能托盘(8)上部放置有少片簧(100)，所述的智能托盘(8)包括：U型托架(81)，所述的U型托架(81)一侧设置有连接架一(10)，所述的U型托架(81)通过连接架一(10)与升降模块(5)固定连接；缓冲弹簧(82)，所述的U型托架(81)上部设置有若干缓冲弹簧(82)；缓冲板(83)，所述的缓冲弹簧(82)安装在所述缓冲板(83)下；橡胶柔垫(84)，所述的缓冲板(83)上部固定安装有橡胶柔垫(84)；压力感应器(85)，所述的橡胶柔垫(84)上部设置有压力感应器(85)；卡槽(86)，所述的U型托架(81)一侧设置有卡槽(86)。2.如权利要求1所述的一种挂车生产线少片簧总成运输装置，其特征在于，所述的升降模块(5)底部设置有升...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴坚铭，盛军，
申请(专利权)人：浙江伏牛钢板弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。