钢板弹簧送料机构制造技术

本实用公开了钢板弹簧送料机构，包括箱体，所述箱体内部可用于储存钢板，所述箱体内可移动地设置有板门，所述板门与箱体内部底面具有预设距离，所述板门将所述箱体内部分割为两个区域，分别为堆料区域和送料区域；所述箱体上还设置有推料机构，所述推料机构的至少部分延伸到所述箱体内部且位于所述堆料区域中，用于将所述堆料区域中储存的钢板推到箱体外部；所述箱体具有开口的一端下方设置有传输结构，用于将推料机构推出的钢板传输到预设装置，可以将钢板设置在堆料区域中，启动推料机构，推料机构将堆料区域中堆积的钢板从箱体内底部推出，此时钢板被推料机构推出箱体后，落入传输结构上，方便机器上料，而不必人工上料，方便快捷。方便快捷。方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
钢板弹簧送料机构


[0001]本实用涉及钢板弹簧
，尤其涉及钢板弹簧送料机构。

技术介绍

[0002]钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
[0003]钢板弹簧通过钢板制造，但是将钢板输入到装置中制造是通过传送带输送，现有技术多为人工送料，即通过人工将钢板端起放到传送带上，不便且危险。

技术实现思路

[0004]本实用的目的是为了解决缺点，而提出的钢板弹簧送料机构。
[0005]为了实现上述目的，本实用采用了如下技术方案：
[0006]钢板弹簧送料机构，包括箱体，所述箱体内部可用于储存钢板，所述箱体内可移动地设置有板门，所述板门与箱体内部底面具有预设距离，所述板门将所述箱体内部分割为两个区域，分别为堆料区域和送料区域；
[0007]所述箱体上还设置有推料机构，所述推料机构的至少部分延伸到所述箱体内部且位于所述堆料区域中，用于将所述堆料区域中储存的钢板推到箱体外部；
[0008]所述箱体具有开口的一端下方设置有传输结构，用于将推料机构推出的钢板传输到预设装置。
[0009]优选地，所述箱体内部与板门连接处还设置有滑槽，所述滑槽与板门可滑动卡接。板门可以防止滑槽在箱体中晃动倾斜或卡涩。
[0010]优选地，所述板门的顶端还设置有格挡组件，用于拉起板门。
[0011]优选地，所述板门包括立杆，设置在箱体靠近板门的一端，所述立杆的顶端设置有转孔，所述转孔内固定设置有轴承，所述轴承的内环设置有转轴，所述转轴可转动，所述箱体远离板门的一端设置有副杆，所述副杆的顶端开设有旋孔，所述旋孔内设置有旋杆，所述旋杆可在旋孔中转动，所述旋杆与转轴上设置有钢索，所述钢索的一端缠绕在所述旋杆上，另一端与所述板门相连接，其中，所述转轴用于对所述钢索调向。通过转动旋杆，使得钢索缠绕在旋杆上，可以使得钢索收缩，使得钢索通过转轴转向后带动板门向上或向下移动。
[0012]优选地，所述旋杆位于副杆的两侧分别设置有螺母，所述旋杆上设置有螺纹，所述螺母与旋杆螺纹连接，使得所述螺母旋转并且与所述副杆紧贴时，可以使旋杆被锁定。通过设置螺母，可以使得旋杆旋转或者不旋转，即螺母相互靠近移动，可以将旋杆锁定，使得钢索不移动，此时板门也不移动。
[0013]优选地，所述旋杆一端设置有旋杆扩张件，所述旋杆扩张件有三个，且所述钢索缠绕在三个所述旋杆扩张件的旋转外圈上。可以增加旋杆的旋转缠绕长度。
[0014]优选地，所述箱体与传输结构之间设置有搭桥。
[0015]优选地，所述搭桥包括支撑件和铺板，所述支撑件与所述箱体的一端相连接，所述
铺板铺设在所述支撑件上，所述支撑件为三角结构，所述铺板的表面粗糙度小于零点二，所述支撑件与铺板远离箱体的一端均与传输结构相贴近。支撑件可以增加钢板通过搭桥时的支撑能力，表面光滑的铺板可以使得钢板更容易滑落。
[0016]优选地，所述推料机构包括液压缸和推口，所述液压缸与箱体相连接，所述液压缸的输出轴通过设置在所述箱体上的推口延伸到所述堆料区域中。液压缸的输出轴移动，可以推动堆料区域内的钢板移动。
[0017]本申请通过上述设置，可以将钢板设置在堆料区域中，启动推料机构，推料机构将堆料区域中堆积的钢板从箱体内底部推出，通过板门的阻挡，可以防止其他钢板移动，使得该装置指移动一个钢板，也可以根据需要，控制板门与箱体底部的距离，控制任意数量和厚度的钢板通过，此时钢板被推料机构推出箱体后，落入传输结构上，方便机器上料，而不必人工上料，方便快捷。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的一些实施例结构示意图。
[0020]图3为本专利技术的一些实施例结构示意图。
[0021]图4为本专利技术的一些实施例结构示意图。
[0022]主要元件及符号说明：
[0023]10箱体，11箱体支架，12堆料区域，13送料区域，
[0024]20传输结构，
[0025]30搭桥，31支撑件，32铺板，
[0026]40格挡组件，41板门，42滑槽，43转孔，44转轴，45钢索，46立杆，47轴承，48旋孔，49旋杆，491扩张件，
[0027]50推料机构，51液压缸，52推口，53滚轮，54同步带，55推料件，
[0028]60螺母，70摇把。
具体实施方式
[0029]下文结合附图和具体实施例对本实用的技术方案做进一步说明。
[0030]参考图1
‑
图4，一种钢板弹簧送料机构，包括箱体10，所述箱体10内部可用于储存钢板，所述箱体10内可移动地设置有板门41，所述板门41与箱体10内部底面具有预设距离，所述板门41将所述箱体10内部分割为两个区域，分别为堆料区域12和送料区域13；
[0031]所述箱体10上还设置有推料机构50，所述推料机构50的至少部分延伸到所述箱体10内部且位于所述堆料区域12中，用于将所述堆料区域12中储存的钢板推到箱体10外部；
[0032]所述箱体10具有开口的一端下方设置有传输结构20，用于将推料机构50推出的钢板传输到预设装置。
[0033]箱体10的底部还设置有箱体支架11。
[0034]通过上述设置，可以将钢板设置在堆料区域12中，启动推料机构50，推料机构50将堆料区域12中堆积的钢板从箱体10内底部推出，通过板门41的阻挡，可以防止其他钢板移动，使得该装置指移动一个钢板，也可以根据需要，控制板门41与箱体10底部的距离，控制
任意数量和厚度的钢板通过，此时钢板被推料机构50推出箱体 10后，落入传输结构20上。
[0035]在一些实施例中，所述箱体10内部与板门41连接处还设置有滑槽42，所述滑槽42与板门41可滑动卡接。板门41可以防止滑槽42 在箱体10中晃动倾斜或卡涩。
[0036]在一些实施例中，所述板门41的顶端还设置有格挡组件40，用于拉起板门41。
[0037]在一些实施例中，所述板门41包括立杆46，设置在箱体10靠近板门41的一端，所述立杆46的顶端设置有转孔43，所述转孔43 内固定设置有轴承47，所述轴承47的内环设置有转轴44，所述转轴 44可转动，所述箱体10远离板门41的一端设置有副杆，所述副杆的顶端开设有旋孔48，所述旋孔48内设置有旋杆49，所述旋杆49 可在旋孔48中转动，所述旋杆49与转轴44上设置有钢索45，所述钢索45的一端缠绕在所述旋杆49上，另一端与所述板门41相连接，其中，所述转轴44用于对所述钢索45调向。通过转动旋杆49，使得钢索45缠绕在旋杆49上，可以使得钢索45收缩，使得钢索45通过转轴44转向后带动板门41向上或向下移动。
[0038]在一些实施例中，所述旋杆49位于副杆的两侧分别设置有螺母 60，所述旋杆49上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.钢板弹簧送料机构，其特征在于：包括箱体，所述箱体内部可用于储存钢板，所述箱体内可移动地设置有板门，所述板门与箱体内部底面具有预设距离，所述板门将所述箱体内部分割为两个区域，分别为堆料区域和送料区域；所述箱体上还设置有推料机构，所述推料机构的至少部分延伸到所述箱体内部且位于所述堆料区域中，用于将所述堆料区域中储存的钢板推到箱体外部；所述箱体具有开口的一端下方设置有传输结构，用于将推料机构推出的钢板传输到预设装置。2.根据权利要求1所述的钢板弹簧送料机构，其特征在于，所述箱体内部与板门连接处还设置有滑槽，所述滑槽与板门可滑动卡接。3.根据权利要求2所述的钢板弹簧送料机构，其特征在于，所述板门的顶端还设置有格挡组件，用于拉起板门。4.根据权利要求3所述的钢板弹簧送料机构，其特征在于，所述板门包括立杆，设置在箱体靠近板门的一端，所述立杆的顶端设置有转孔，所述转孔内固定设置有轴承，所述轴承的内环设置有转轴，所述转轴可转动，所述箱体远离板门的一端设置有副杆，所述副杆的顶端开设有旋孔，所述旋孔内设置有旋杆，所述旋杆可在旋孔中转动，所述旋杆与转轴上设置有钢索，所述钢索的一端缠绕在所述旋杆上，另一端与所述板门相连接，其中，所述转轴用于对所述钢索调向，通过转动旋杆，使得钢索缠绕在旋杆上，可以使得钢索收缩，使得钢索通过转轴转向后带动板门向上或向...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟伟，吴坚铭，盛军，
申请(专利权)人：浙江伏牛钢板弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：