【技术实现步骤摘要】
多功能的公交站台
本技术属于公交站台
，尤其涉及多功能的公交站台。
技术介绍
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便，公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路，乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。但是现有的公交站台还存在着在使用的过程中不方便进行垃圾收集工作，不方便人们在等公交车的过程中上厕所以及不方便进行遮阳的问题。因此，专利技术多功能的公交站台显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供多功能的公交站台，以解决现有的公交站台存在着在使用的过程中不方便进行垃圾收集工作，不方便人们在等公交车的过程中上厕所以及不方便进行遮阳的问题。多功能的公交站台，包括第一固定座，固定支撑杆，支撑板，遮挡板，转动板，可插接清理维护箱结构，可插接清理收集桶结构，可连接固定显示架座结构，第二固定座，钢化...
【技术保护点】
1.多功能的公交站台，其特征在于，该多功能的公交站台包括第一固定座(1)，固定支撑杆(2)，支撑板(3)，遮挡板(4)，转动板(5)，可插接清理维护箱结构(6)，可插接清理收集桶结构(7)，可连接固定显示架座结构(8)，第二固定座(9)，钢化玻璃片(10)，固定板(11)，第一支撑杆(12)，连接杆(13)，承重杆(14)和第二支撑杆(15)，所述的固定支撑杆(2)的下端分别焊接在第一固定座(1)的上端中间位置；所述的支撑板(3)螺栓连接在固定支撑杆(2)之间的中间位置；所述的遮挡板(4)螺栓连接在固定支撑杆(2)的上端；所述的转动板(5)分别合页连接在支撑板(3)的正表面...
【技术特征摘要】
1.多功能的公交站台，其特征在于，该多功能的公交站台包括第一固定座(1)，固定支撑杆(2)，支撑板(3)，遮挡板(4)，转动板(5)，可插接清理维护箱结构(6)，可插接清理收集桶结构(7)，可连接固定显示架座结构(8)，第二固定座(9)，钢化玻璃片(10)，固定板(11)，第一支撑杆(12)，连接杆(13)，承重杆(14)和第二支撑杆(15)，所述的固定支撑杆(2)的下端分别焊接在第一固定座(1)的上端中间位置；所述的支撑板(3)螺栓连接在固定支撑杆(2)之间的中间位置；所述的遮挡板(4)螺栓连接在固定支撑杆(2)的上端；所述的转动板(5)分别合页连接在支撑板(3)的正表面左右两侧中间位置；所述的可插接清理维护箱结构(6)设置在支撑板(3)右侧；所述的可插接清理收集桶结构(7)安装在第二固定座(9)的上端；所述的可连接固定显示架座结构(8)设置在支撑板(3)的左侧；所述的第二固定座(9)设置在支撑板(3)的右侧；所述的第二固定座(9)螺栓连接在第一固定座(1)的正表面；所述的钢化玻璃片(10)镶嵌在转动板(5)的正表面内部中间位置；所述的固定板(11)分别焊接在转动板(5)的右侧中间位置；所述的第一支撑杆(12)分别焊接在固定支撑杆(2)的正表面下部中间位置；所述的连接杆(13)分别焊接在第一支撑杆(12)之间；所述的承重杆(14)从左到右依次焊接在连接杆(13)之间；所述的第二支撑杆(15)的上端分别焊接在第一支撑杆(12)的下端前面；所述的可插接清理维护箱结构(6)包括遮挡棚(61)，倒L型固定杆(62)，插接座(63)，收集箱(64)，密封盖(65)和转动门(66)，所述的倒L型固定杆(62)螺栓连接在遮挡棚(61)的左侧内壁中间位置；所述的插接座(63)螺栓连接在遮挡棚(61)的内部底端左侧；所述的收集箱(64)的下端插接在插接座(63)的上侧内部中间位置；所述的密封盖(65)盖接在收集箱(64)的上端；所述的转动门(66)合页连接在遮挡棚(61)的右侧；所述的倒L型固定杆(62)的下端贯穿密封盖(65)的左侧内部中间位置。
2.如权利要求1所述的多功能的公交站台，其特征在于，所述的可插接清理收集桶结构(7)包括固定桶(71)，收集桶(72)，垃圾孔(73)，烟蒂孔(74)，插接盖(75)，U型架(76)和收...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨坤，
申请(专利权)人：宿迁永业工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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