一种基于液体介质温度可调汽车电池冷热管理装置制造方法及图纸

一种基于液体介质温度可调汽车电池冷热管理装置，包括主循环箱体和电池组箱体，所述电池组箱体设置于所述主循环箱体内部，所述主循环箱体的上方设有主循环出水口，所述主循环箱体的前方设有主循环入水口，所述电池组箱体内部设有循环管和电池组块，其中所述循环管绕设在所述电池组块的周围，且所述循环管的两端分别与所述主循环入水口和所述主循环出水口连接，所述主循环箱体的外壁内嵌有帕尔帖，所述主循环箱体内部设有所述电阻丝，在关于主循环箱体的中轴线对称的辅助循环箱体的作用下，便于对该装置通过辅助循环箱体对主循环箱体增加辅助循环的功能，并且利用热传递的原理，解决冷却液循环过程中会出现热堆积的问题，提高工作效率。

A heat and cold management device of automobile battery based on liquid medium temperature adjustable

【技术实现步骤摘要】
一种基于液体介质温度可调汽车电池冷热管理装置
本技术涉及汽车电池冷热管理装置
，具体涉及一种基于液体介质温度可调汽车电池冷热管理装置。
技术介绍
随着科学技术的发展和时代的进步，电动汽车因为其环保、节能的特点，势必将成为未来汽车的发展趋势。汽车电池组是由多个电池单体通过串并联方式组成电池组，电池单体都紧密地排列在一起，在电池充放电的过程中，由于热量得不到及时的分散，将会导致电池局部过热，使得电动汽车需要基于液体介质恒温可调汽车电池冷热管理装置来对其进行冷热管理工作。现有的汽车电池冷热管理装置内的冷却液沿着冷却管呈单循环进行冷却工作时，冷却液循环过程中会出现热量堆积问题，使得汽车电池冷热管理装置的工作效率下降。
技术实现思路
（一）解决的技术问题本技术的目的在于提供一种基于液体介质温度可调汽车电池冷热管理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的实际问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于液体介质温度可调汽车电池冷热管理装置，包括主循环箱体和电池组箱体，所述电池组箱体设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于液体介质温度可调汽车电池冷热管理装置，包括主循环箱体(7)和电池组箱体(10)，其特征在于；所述电池组箱体(10)设置于所述主循环箱体(7)内部，所述主循环箱体(7)的上方设有主循环出水口(3)，所述主循环箱体(7)的前方设有主循环入水口(6)，所述电池组箱体(10)内部设有循环管(12)和电池组块(11)，其中所述循环管(12)绕设在所述电池组块(11)的周围，且所述循环管(12)的两端分别与所述主循环入水口(6)和所述主循环出水口(3)连接，所述主循环箱体(7)的外壁内嵌有帕尔帖(8)，所述主循环箱体(7)内部设有电阻丝(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于液体介质温度可调汽车电池冷热管理装置，包括主循环箱体(7)和电池组箱体(10)，其特征在于；所述电池组箱体(10)设置于所述主循环箱体(7)内部，所述主循环箱体(7)的上方设有主循环出水口(3)，所述主循环箱体(7)的前方设有主循环入水口(6)，所述电池组箱体(10)内部设有循环管(12)和电池组块(11)，其中所述循环管(12)绕设在所述电池组块(11)的周围，且所述循环管(12)的两端分别与所述主循环入水口(6)和所述主循环出水口(3)连接，所述主循环箱体(7)的外壁内嵌有帕尔帖(8)，所述主循环箱体(7)内部设有电阻丝(9)。


2.根据权利要求1所述的一种基于液体介质温度可调汽车电池冷热管理装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：江新宇，张袁元，杨浩然，吴震轩，于昊男，梁永杰，黄世龙，
申请(专利权)人：南京工程学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32