导热绝缘板和电池模组制造技术

本申请公开了一种导热绝缘板和电池模组，导热绝缘板包括：绝缘材质的支撑层，分别贴靠覆盖于所述支撑层两背离侧的两层绝缘导热膜；所述支撑层上贯通开设若干呈矩阵状分布的孔洞，每个所述孔洞中均填充夹设于所述两层绝缘导热膜之间的导热硅胶。本申请这种绝缘导热板具有优异的导热和绝缘保护性能，能够在电池包振动过程起耐磨、耐撕裂等作用，消除电池包在运行过程中加速、减速、冲击、碰撞等情况时可能出现的短路、热失控等安全问题。

Thermal insulation board and battery module

【技术实现步骤摘要】
导热绝缘板和电池模组
本申请涉及一种导热绝缘板和电池模组。
技术介绍
在排放法规、能耗的双重压力驱动下，“电动化”已成为全球汽车产业无可争议的必然趋势。与此同时，这也给中国汽车产业带来的能源变革背景下的全新发展机遇。然而，时至今日，国内新能源汽车产业仍处于不断优化、试探的阶段。从技术角度考虑，锂离子电池是现阶段最适合代替汽油的能源，新能源汽车与传统汽车最大的区别是在于动力系统的革新，动力电池包是新能源汽车的核心部件，而电池包主要由电池箱和收容于电池箱内的电池模组构成，其中电池模组为电池包的核心组件。市场的投放性和快充易用性对电池的热管理提出了越来越高的要求。发展至今，液冷是当前使用最为广泛的。众所周知，电池为带电体，采用铝制的液冷板将电池产生的热量带走，为了防止短路，需要在汇流片和水冷板之间加一层绝缘层。这种绝缘层现在多采用硅胶片等材料，这些材料的缺点在于其拉伸强度和断裂强度稍低，耐磨性差，易破损。在电池包运行过程中出现加速、减速、冲击、碰撞等情况时，硅胶片容易破损，而可能造成水冷板与汇流片直接接触而造成短路、热失控等安全问题的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种导热绝缘板，其特征在于，包括：/n绝缘材质的支撑层(1)，以及/n分别贴靠覆盖于所述支撑层两背离侧的两层绝缘导热膜(3)；/n所述支撑层(1)上贯通开设若干呈矩阵状分布的孔洞(101)，每个所述孔洞(101)中均填充夹设于所述两层绝缘导热膜(3)之间的导热硅胶(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种导热绝缘板，其特征在于，包括：
绝缘材质的支撑层(1)，以及
分别贴靠覆盖于所述支撑层两背离侧的两层绝缘导热膜(3)；
所述支撑层(1)上贯通开设若干呈矩阵状分布的孔洞(101)，每个所述孔洞(101)中均填充夹设于所述两层绝缘导热膜(3)之间的导热硅胶(2)。


2.根据权利要求1所述的导热绝缘板，其特征在于，所述支撑层(1)为橡胶片、陶瓷片、PC膜、PVC膜或PET膜。


3.根据权利要求1所述的导热绝缘板，其特征在于，所述绝缘导热膜(3)为PI膜或矽胶布。


4.根据权利要求1所述的导热绝缘板，其特征在于，所述导热硅胶(2)与所述孔洞(101)的孔壁挤压配合。


5.根据权利要求4所述的导热绝缘板，其特征在于，所述孔洞(101)的孔壁面一体设置若干径向向内凸出的凸起(101a)。


6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾江娜，岳帅，殷玉婷，许玉林，李相哲，
申请(专利权)人：苏州安靠电源有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32