一种飞机方式控制面板模拟器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种飞机方式控制面板模拟器，包括机箱，机箱的前端设置有飞机方式控制面板，飞机方式控制面板的下方设置有背光板，机箱内设置有电源模块和控制板，电源模块用于供电给控制板，控制板上设置有降压模块，降压模块用于将电源模块提供的电压进行降压，并供电给背光板和飞机方式控制面板，控制板上还设置有微处理器，飞机方式控制面板上设置有电门和显示屏，电门用于输入信号给微处理器，微处理器用于对输入的信号进行处理并输出至显示屏进行显示，微处理器还通过USB接口与数据终端进行通信。本实用新型专利技术真实性强，结构简单紧凑，设计合理，成本较低，逼真度高，模拟效果显著，具有良好的体验效果。

An aircraft mode control panel simulator

【技术实现步骤摘要】
一种飞机方式控制面板模拟器
本技术涉及飞行仿真的
，尤其是一种飞机方式控制面板模拟器。
技术介绍
随着当代民用航空业的高速发展，民用航空器维修人员及飞行人员严重缺乏，相应的民航人才培训行业蓬勃发展，相应的培训器材应运而生。作为飞机驾驶舱最重要的组成部分---方式控制面板，以各种形式出现在相关培训机构。随着科技的发现以及教学水平的提高，对飞机驾驶舱方式控制面板的模拟重现技术也有了很大的提高。由于民航培训机构的培训对象所需掌握的知识能力等技术专业性比较强，且需要一定时间的实际操作来积累经验。比如飞机机务维修人员，需要熟练掌握飞机驾驶舱内方式控制面板上每一个部件、电门、按钮、指示灯光等的作用以及操作方法；对于飞行员，更要掌握方式控制面板上电门的操作方法以及指示灯光所代表的意义，这些就需要培训机构在教学时能提供真实或接近真实的飞机驾驶舱方式控制面板来供培训学员学习和亲手操作。目前多数培训机构使用的模拟设备是用电脑显示器来显示驾驶舱方式控制面板的画面，使用模拟软件，用鼠标来操作方式控制面板上的电门及灯光等。这种模拟方式无法提供一个真本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机方式控制面板模拟器，其特征在于：包括机箱，所述机箱的前端设置有飞机方式控制面板，所述飞机方式控制面板的下方设置有背光板，所述机箱内设置有电源模块和控制板，所述电源模块用于供电给控制板，所述控制板上设置有降压模块，所述降压模块用于将电源模块提供的电压进行降压，并供电给背光板和飞机方式控制面板，所述控制板上还设置有微处理器，所述飞机方式控制面板上设置有电门和显示屏，所述电门用于输入信号给微处理器，微处理器用于对输入的信号进行处理并输出至显示屏进行显示，所述微处理器还通过USB接口与数据终端进行通信。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机方式控制面板模拟器，其特征在于：包括机箱，所述机箱的前端设置有飞机方式控制面板，所述飞机方式控制面板的下方设置有背光板，所述机箱内设置有电源模块和控制板，所述电源模块用于供电给控制板，所述控制板上设置有降压模块，所述降压模块用于将电源模块提供的电压进行降压，并供电给背光板和飞机方式控制面板，所述控制板上还设置有微处理器，所述飞机方式控制面板上设置有电门和显示屏，所述电门用于输入信号给微处理器，微处理器用于对输入的信号进行处理并输出至显示屏进行显示，所述微处理器还通过USB接口与数据终端进行通信。


2.根据权利要求1所述的飞机方式控制面板模拟器，其特征在于：所述飞机方式控制面板包括从左至右依次设置的水平导航和航道航向控制面板、垂直导航控制面板、驾驶指引控制面板。


3.根据权利要求2所述的飞机方式控制面板模拟器，其特征在于：所述水平导航和航道航向控制面板包括自动油门A/T预位电门、转换电门、速度方式指示符、指示空速/马赫数显示符、N1电门、速度电门、指示空速/马赫数选择电门、速度干预电门，所述自动油门A/T预位电门用于在自动驾驶飞行指引系统方式接通时自动接通，所述转换电门用于转换指示空速和马赫数，所述速度方式指示符用于指示超速或低速，所述指示空速/马赫数显示符用于显示指示空速/马赫数选择电门选择的速度，所述N1电门用于解除N1方式选择，所述速度电门用于解除速度方式选择，所述指示空速/马赫数选择电门用于输入选择的速度，所述速度干预电门用于开启FMC速度干预方式。


4.根据权利要求2所述的飞机方式控制面板模拟器，其特征在于：所述垂直导航控制面板包括垂直导航电门、高度显示窗、垂直速率显示窗、垂直速率指轮、高度层改变电门、进近电门、高度选择电门、高度保持电门、垂直速率电门、高度干预电门，所述垂直导航电门用于开启垂直导航速度方式，垂直导航航径或垂直导航高度方式，所述高度显示窗用于显示选择高度，所述垂直速率显示窗用于显示所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程思，钟宁伟，
申请(专利权)人：厦门提坦航电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35