一种新型模拟飞行器减速板手柄制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型模拟飞行器减速板手柄，包括面板底板，面板底板顶部安装有面板，面板顶部设置有长条形通孔，面板底板上开设有长通孔，且面板的通孔与面板底板上的通孔相重合，面板和面板底板的通孔内贯穿设置有一手柄杆，手柄杆顶部安装有一手柄把手，手柄杆上滑动安装有一滑动块，滑动块两侧对称安装有微型深沟球轴承，摆动块上对应开有长条槽，并与主传动齿轮齿合，左侧板上靠近电位计处安装有一副齿轮摩擦片，且副齿轮摩擦片包住副传动齿轮的圆柱台处，手柄杆的螺钉抵在微动开关上。本实用新型专利技术使得使用者在使用模拟飞行器进行操作的时候更加方便和高效，可以更加有效且逼真地模拟飞行，提升模拟飞行训练效果。

A new type of decelerator handle for simulation aircraft

【技术实现步骤摘要】
一种新型模拟飞行器减速板手柄
本技术属于模拟飞行器设备领域，尤其是涉及一种新型模拟飞行器减速板手柄。
技术介绍
在现有的技术中，减速板主要起减速作用。在装有减速板的飞机上，通常有2～4块减速板通常对称地布置在机身或机翼上，在闭合位置上紧贴飞机机体，其外表面就是飞机流线型的一部分，当需要增加阻力时，由液压作动力使减速板开启一个角度，增加飞机的迎风面积并破坏飞机流线形，对空气形成增阻和扰流的作用，使飞机骤然减速。飞行速度越大，减速板的增阻效果越好。现有的模拟飞行器减速板手柄结构复杂或功能不全，且操纵感与真机相差较多，严重影响训练效果。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种新型模拟飞行器减速板手柄，尤其适合使用者在进行模拟飞行的时候便于减速操作。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种新型模拟飞行器减速板手柄，包括面板底板，面板底板顶部安装有面板，面板顶部设置有长条形通孔，面板底板上开设有长通孔，且面板的通孔与面板底板上的通孔相重合，面板和面板底板的通孔内贯穿设置有一手柄杆，手柄杆顶部安装有一手柄把手，手柄杆上滑动安装有一滑动块，滑动块两侧对称安装有微型深沟球轴承，滑动块底部套设安装有一摆动块，摆动块侧壁上开设有一通孔，且摆动块侧壁上的通孔内安装有一球头柱塞，手柄杆上设置有两条周向凹槽，球头柱塞位于手柄杆两条周向凹槽之间，摆动块内侧底部设置有一紧定螺钉，紧定螺钉顶部设置有一压缩弹簧，压缩弹簧位于摆动块内且其顶部顶在手柄杆底部，手柄杆上拧有螺钉，且摆动块上对应开有长条槽，摆动块两侧对称设置有圆柱形凸起，面板底板底部设置有左侧板和右侧板，摆动块两侧的凸起分别插入左侧板和右侧板设置的通孔内，左侧板和右侧板通过若干螺钉合并固定，且左侧板和右侧板固定安装在面板底板底部，左侧板和右侧板侧壁上对称设置有异形滑槽，滑动块两侧的微型深沟球轴承分别在左侧板和右侧板的异形滑槽内滑动，左侧板外侧设置有一主传动齿轮，主传动齿轮通过两个主齿轮固定螺钉与摆动块固定，摆动块的摆动轴心与主传动齿轮同心，右侧板外侧壁上安装有一电位计，左侧板外侧设置有一副传动齿轮，副传动齿轮安装在电位计的轴上，并与主传动齿轮齿合，左侧板上靠近电位计处安装有一副齿轮摩擦片，且副齿轮摩擦片包住副传动齿轮的圆柱台处，手柄杆右侧上设置有一螺钉，右侧板一侧安装有一微动开关，手柄杆的螺钉抵在微动开关上。左侧板和右侧板外侧壁顶部安装有上下连接加强板，上下连接加强板通过螺钉与面板底板底部固定连接。面板和面板底板通过若干螺钉连接。面板上设置有三个刻度，三个刻度分别为“FULL”刻度、“1/2”刻度和“RET”刻度，其分别对应“FULL”档位、“1/2”档位和“RET”档位，还包括提拉档位，提拉档位在所述“RET”档位基础上进行向上提拉操作。在使用过程中，“FULL”档位为微型深沟球轴承在滑动槽的最左侧；“1/2”档位为微型深沟球轴承在滑动槽的中间部位，并且手柄杆受到了压缩弹簧的推力作用，使微型深沟球轴承进入滑动槽中间的凹陷处，且此时球头柱塞卡到手柄杆上的第一个凹槽处，提供了较明显的档位感；“RET”档位为微型深沟球轴承在滑动槽的最右侧，并且手柄杆受到了压缩弹簧的推力作用，使微型深沟球轴承向此档位滑动槽的上部微量移动，使手柄机构不会再轻易滑动到之前的档位；提拉档位时，微型深沟球轴承会滑到滑动槽最右侧的最深凹陷处，并且球头柱塞卡到手柄杆上的第二个凹槽处，提供了较明显的档位感，在此刻手柄杆右侧的螺钉会按压到微动开关，进而系统会得到此电信号，实现功能。本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得使用者在使用模拟飞行器进行操作的时候更加方便和高效，可以更加有效且逼真地模拟飞行，提升模拟飞行训练效果；且本技术具有结构简单，维修方便，加工成本低，训练效率高等优点。附图说明图1是本技术的爆炸结构示意图；图2是本技术的正视结构示意图；图3是本技术的左视结构示意图；图4是本技术的右视结构示意图；图5是本技术手柄杆的正视结构示意图；图6是图5的A-A截面结构示意图；图7是本技术的俯视结构示意图。图中：1、手柄把手2、手柄杆3、面板4、面板底板5、左侧板6、右侧板7、电位计8、主传动齿轮9、主齿轮固定螺钉10、副传动齿轮11、上下连接加强板12、滑动块13、摆动块14、微动开关15、副齿轮摩擦片16、微型深沟球轴承17、球头柱塞18、压缩弹簧19、紧定螺钉具体实施方式如图1-7所示，本技术为一种新型模拟飞行器减速板手柄，包括面板底板4，面板底板4顶部安装有面板3，面板3顶部设置有长条形通孔，面板底板4上开设有长通孔，且面板3的通孔与面板底板4上的通孔相重合，面板3和面板底板4的通孔内贯穿设置有一手柄杆2，手柄杆2顶部安装有一手柄把手1，手柄杆2上滑动安装有一滑动块12，滑动块12两侧对称安装有微型深沟球轴承16，滑动块12底部套设安装有一摆动块13，摆动块13侧壁上开设有一通孔，且摆动块13侧壁上的通孔内安装有一球头柱塞17，手柄杆2上设置有两条周向凹槽，球头柱塞17位于手柄杆2两条周向凹槽之间，摆动块13内侧底部设置有一紧定螺钉19，紧定螺钉19顶部设置有一压缩弹簧18，压缩弹簧18位于摆动块13内且其顶部顶在手柄杆2底部，手柄杆2上拧有螺钉，且摆动块13上对应开有长条槽，摆动块13两侧对称设置有圆柱形凸起，面板底板4底部设置有左侧板5和右侧板6，摆动块13两侧的凸起分别插入左侧板5和右侧板6设置的通孔内，左侧板5和右侧板6通过若干螺钉合并固定，且左侧板5和右侧板6固定安装在面板底板4底部，左侧板5和右侧板6侧壁上对称设置有异形滑槽，滑动块12两侧的微型深沟球轴承16分别在左侧板5和右侧板6的异形滑槽内滑动，左侧板5外侧设置有一主传动齿轮8，主传动齿轮8通过两个主齿轮固定螺钉9与摆动块13固定，摆动块13的摆动轴心与主传动齿轮8同心，右侧板6外侧壁上安装有一电位计7，左侧板5外侧设置有一副传动齿轮10，副传动齿轮10安装在电位计7的轴上，并与主传动齿轮8齿合，左侧板5上靠近电位计7处安装有一副齿轮摩擦片15，且副齿轮摩擦片15包住副传动齿轮10的圆柱台处，手柄杆2右侧上设置有一螺钉，右侧板6一侧安装有一微动开关14，手柄杆2的螺钉抵在微动开关14上。左侧板5和右侧板6外侧壁顶部安装有上下连接加强板11，上下连接加强板11通过螺钉与面板底板4底部固定连接。面板3和面板底板4通过若干螺钉连接。面板3上设置有三个刻度，三个刻度分别为“FULL”刻度、“1/2”刻度和“RET”刻度，其分别对应“FULL”档位、“1/2”档位和“RET”档位，还包括提拉档位，提拉档位在所述“RET”档位基础上进行向上提拉操作。在使用过程中，“FULL”档位为微型深沟球轴承16在滑动槽的最左侧；“1/2”档位为微型深沟球轴承16在滑动槽的中间部位，并且手柄杆2受到了压缩弹簧18的推力作用，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型模拟飞行器减速板手柄，其特征在于：包括面板底板(4)，所述面板底板(4)顶部安装有面板(3)，所述面板(3)顶部设置有长条形通孔，所述面板底板(4)上开设有长通孔，且所述面板(3)的通孔与所述面板底板(4)上的通孔相重合，所述面板(3)和所述面板底板(4)的通孔内贯穿设置有一手柄杆(2)，所述手柄杆(2)顶部安装有一手柄把手(1)，所述手柄杆(2)上滑动安装有一滑动块(12)，所述滑动块(12)两侧对称安装有微型深沟球轴承(16)，所述滑动块(12)底部套设安装有一摆动块(13)，所述摆动块(13)侧壁上开设有一通孔，且所述摆动块(13)侧壁上的通孔内安装有一球头柱塞(17)，所述手柄杆(2)上设置有两条周向凹槽，所述球头柱塞(17)位于所述手柄杆(2)两条周向凹槽之间，所述摆动块(13)内侧底部设置有一紧定螺钉(19)，所述紧定螺钉(19)顶部设置有一压缩弹簧(18)，所述压缩弹簧(18)位于所述摆动块(13)内且其顶部顶在所述手柄杆(2)底部，所述手柄杆(2)上拧有螺钉，且所述摆动块(13)上对应开有长条槽，所述摆动块(13)两侧对称设置有圆柱形凸起，所述面板底板(4)底部设置有左侧板(5)和右侧板(6)，所述摆动块(13)两侧的凸起分别插入所述左侧板(5)和所述右侧板(6)设置的通孔内，所述左侧板(5)和所述右侧板(6)通过若干螺钉合并固定，且所述左侧板(5)和所述右侧板(6)固定安装在所述面板底板(4)底部，所述左侧板(5)和所述右侧板(6)侧壁上对称设置有异形滑槽，所述滑动块(12)两侧的所述微型深沟球轴承(16)分别在左侧板(5)和所述右侧板(6)的异形滑槽内滑动，所述左侧板(5)外侧设置有一主传动齿轮(8)，所述主传动齿轮(8)通过两个主齿轮固定螺钉(9)与所述摆动块(13)固定，所述摆动块(13)的摆动轴心与所述主传动齿轮(8)同心，所述右侧板(6)外侧壁上安装有一电位计(7)，所述左侧板(5)外侧设置有一副传动齿轮(10)，所述副传动齿轮(10)安装在所述电位计(7)的轴上，并与所述主传动齿轮(8)齿合，所述左侧板(5)上靠近所述电位计(7)处安装有一副齿轮摩擦片(15)，且所述副齿轮摩擦片(15)包住所述副传动齿轮(10)的圆柱台处，所述手柄杆(2)右侧上设置有一螺钉，所述右侧板(6)一侧安装有一微动开关(14)，所述手柄杆(2)的螺钉抵在所述微动开关(14)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型模拟飞行器减速板手柄，其特征在于：包括面板底板(4)，所述面板底板(4)顶部安装有面板(3)，所述面板(3)顶部设置有长条形通孔，所述面板底板(4)上开设有长通孔，且所述面板(3)的通孔与所述面板底板(4)上的通孔相重合，所述面板(3)和所述面板底板(4)的通孔内贯穿设置有一手柄杆(2)，所述手柄杆(2)顶部安装有一手柄把手(1)，所述手柄杆(2)上滑动安装有一滑动块(12)，所述滑动块(12)两侧对称安装有微型深沟球轴承(16)，所述滑动块(12)底部套设安装有一摆动块(13)，所述摆动块(13)侧壁上开设有一通孔，且所述摆动块(13)侧壁上的通孔内安装有一球头柱塞(17)，所述手柄杆(2)上设置有两条周向凹槽，所述球头柱塞(17)位于所述手柄杆(2)两条周向凹槽之间，所述摆动块(13)内侧底部设置有一紧定螺钉(19)，所述紧定螺钉(19)顶部设置有一压缩弹簧(18)，所述压缩弹簧(18)位于所述摆动块(13)内且其顶部顶在所述手柄杆(2)底部，所述手柄杆(2)上拧有螺钉，且所述摆动块(13)上对应开有长条槽，所述摆动块(13)两侧对称设置有圆柱形凸起，所述面板底板(4)底部设置有左侧板(5)和右侧板(6)，所述摆动块(13)两侧的凸起分别插入所述左侧板(5)和所述右侧板(6)设置的通孔内，所述左侧板(5)和所述右侧板(6)通过若干螺钉合并固定，且所述左侧板(5)和所述右侧板(6)固定安装在所述面板底板(4)底部，所述左侧板(5)和所述右侧板(6)侧壁上对称设置有异形滑槽，所述滑动块(12)两侧的所述微型深沟球轴承(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛建柱，杜旭，范立伟，
申请(专利权)人：天津莱特兄弟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12