本发明专利技术涉及一种飞机驾驶舱控制方法、装置及可读介质的技术方案，包括：响应于通讯请求，建立与仿真平台的通讯连接，存储仿真平台下发的飞机变量参数；根据飞机变量参数，建立与仿真硬件的通讯连接，获取仿真硬件上传的控制参数；对比飞机变量参数及控制参数，得到对比结果；根据对比结果发送至仿真平台。本发明专利技术的技术方案对仿真平台及仿真硬件建立了统一的有效的通讯及管理，实现不同仿真硬件、模拟飞行平台、飞机插件之间的无障碍通讯；对仿真平台或第三方插件机的逻辑不真实部分进行了逻辑修正，确保相关飞机系统逻辑能与真实飞机一致，提高了飞机驾驶舱控制的准确性及仿真体验。验。验。
【技术实现步骤摘要】
飞机驾驶舱控制方法、装置及可读介质
[0001]本专利技术涉及计算机领域，具体涉及了一种飞机驾驶舱控制方法、装置及可读介质。
技术介绍
[0002]飞机驾驶舱所使用的仿真硬件及仿真软件广泛用于航空类院校飞行、机务、签派相关专业的培训，市场上仿真硬件、模拟飞行平台、飞机插件数量繁多，对这些仿真硬件、模拟飞行平台、飞机插件之间的数据通讯通常采用硬件
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软件
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通讯的管理方式。当仿真硬件、模拟飞行平台、飞机插件数量的种类繁多时，导致连接不同仿真硬件、模拟飞行平台、飞机插件需要同时开启多个通讯软件设备才能有效运转。
[0003]因此，在面对仿真硬件、模拟飞行平台、飞机插件数量的种类繁多时，如何解决飞机驾驶舱的控制及通讯，是目前急需解决技术问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供了一种机驾驶舱控制方法、装置及可读介质，解决了现有技术的不足。
[0005]本专利技术的技术方案包括一种飞机驾驶舱控制方法，该方法包括：响应于通讯请求，建立与仿真平台的通讯连接，存储所述仿真平台下发的第一参数；根据所述第一参数，建立与仿真硬件的通讯连接，获取所述仿真硬件上传的第二参数；对比所述第一参数及所述第二参数，得到对比结果；根据所述对比结果发送至所述仿真平台。
[0006]根据所述的飞机驾驶舱控制方法，其中响应于第一请求，建立与仿真平台的通讯连接，存储所述模拟平台下发的第一参数包括：获取所述仿真平台的SDK，根据所述SDK创建建立通讯连接；获取运行于所述仿真平台的飞机和/或第三方飞机插件的所述第一参数进行存储，所述第一参数通过实时查询进行更新。
[0007]根据所述的飞机驾驶舱控制方法，其中根据所述第一参数，建立与仿真硬件的通讯连接，获取所述仿真硬件上传的第二参数包括：根据所述仿真平台的SDK及所述第一参数确定所访问的所述仿真硬件，创建与至少一个所述仿真硬件建立通讯连接；将所述第一参数发送至所述仿真硬件并进行执行处理，以及，接收所述仿真硬件发送的所述第二参数。
[0008]根据所述的飞机驾驶舱控制方法，其中方法还包括：对所述第一参数及所述第二参数分别通过飞机参数变量树进行持续采集和存储；所述飞机参数变量树包括存储变量树及控制变量树，所述存储变量树及所述控制变量树分别对所述第一参数及所述第二参数进行管理，其中，所述第一参数为飞机参数变量值，所述第二参数为控制参数。
[0009]根据所述的飞机驾驶舱控制方法，其中飞机参数变量树根据飞机的机型进行创建，所述飞机参数变量树通过变量存储运行于所述仿真平台的飞机和/或第三方飞机插件的飞机参数，以及，所述飞机参数重复时，采用相同的变量进行存储。
[0010]根据所述的飞机驾驶舱控制方法，其中方法还包括：获取所述飞机参数变量值及控制参数，确定飞机驾驶舱模拟的飞机参数及真实飞机的飞机参数是否一致，若不一致，则
对飞机驾驶舱模拟的飞机参数进行修正。
[0011]根据所述的飞机驾驶舱控制方法，其中对飞机驾驶舱模拟的飞机参数进行修正包括：确定机型的系统图册对应仿真硬件的部件之间的逻辑关系，根据所缺失的逻辑关系，根据所述系统图册建立对应飞机参数及逻辑关系。
[0012]根据所述的飞机驾驶舱控制方法，其中方法还包括：通过人机交互界面，对所述仿真硬件的配置、连接状态及控制进行可视化动态管理，以及，对所接入的所述仿真平台信息进行显示。
[0013]本专利技术的技术方案还包括一种用于执行上述任一方法的飞机驾驶舱控制装置，该装置包括仿真平台通讯模块、飞机参数变量树模块、逻辑处理模块、仿真硬件通信模块及管理模块；所述仿真平台通讯模块根据通讯请求，建立与仿真平台的通讯连接，存储所述仿真平台下发的第一参数；仿真硬件通信模块用于根据所述第一参数，建立与仿真硬件的通讯连接，获取所述仿真硬件上传的第二参数；飞机参数变量树模块用于连续采集所述第一参数及所述第二参数，并以变量树方式进行保存；所述逻辑处理模块用于对比所述第一参数及所述第二参数，得到对比结果，以及，根据所述第一参数及所述第二参数确定飞机驾驶舱模拟的飞机参数及真实飞机的飞机参数是否一致，并对飞机驾驶舱模拟的飞机参数进行修正；所述管理模块用于通过人机交互界面，对所述仿真硬件的配置、连接状态及控制进行可视化动态管理，以及，对所接入的仿真平台信息进行显示。
[0014]本专利技术的技术方案还包括一种计算机可读存储介质，其中计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，计算机程序被处理器执行时实现上述任一的方法步骤。
[0015]本专利技术的有益效果为：本专利技术的技术方案对仿真平台及仿真硬件建立了统一的有效的通讯及管理，实现不同仿真硬件、模拟飞行平台、飞机插件之间的无障碍通讯，使用户在使用不同仿真硬件、模拟飞行平台、飞机插件时仅需运行该控制系统即可；对仿真平台或第三方插件机的逻辑不真实部分进行了逻辑修正，确保相关飞机系统逻辑能与真实飞机一致，提高了飞机驾驶舱控制的准确性及仿真体验。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步地说明；
[0017]图1所示为根据本专利技术实施方式的飞机驾驶舱控制方法流程图。
[0018]图2所示为根据本专利技术实施方式的飞机驾驶舱控制系统框图。
[0019]图3所示为根据本专利技术实施方式的变量树处理流程图。
[0020]图4所示为根据本专利技术实施方式的通讯交互流程图。
[0021]图5所示为根据本专利技术实施方式的飞机参数修正流程图。
[0022]图6所示为根据本专利技术实施方式的可视化管理示意图。
[0023]图7所示根据本专利技术实施方式的飞机驾驶舱控制系统交互示意图。
具体实施方式
[0024]本部分将详细描述本专利技术的具体实施例，本专利技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本专利技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本专利技术保护范围的限制。
[0025]在本专利技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。
[0026]在本专利技术的描述中，对方法步骤的连续标号是为了方便审查和理解，结合本专利技术的整体技术方案以及各个步骤之间的逻辑关系，调整步骤之间的实施顺序并不会影响本专利技术技术方案所达到的技术效果。
[0027]本专利技术的描述中，除非另有明确的限定，设置等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本专利技术中的具体含义。
[0028]参照图1.本实施例的图1为飞机驾驶舱控制方法流程图，其包括步骤：
[0029]S100，响应于通讯请求，建立与仿真平台的通讯连接，存储仿真平台下发的第一参数；
[0030]S200，根据第一参数，建立与仿真硬件的通讯连接，获取仿真硬件上传的第二参数；
[0031]S300本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机驾驶舱控制方法，其特征在于，所述方法包括：响应于通讯请求，建立与仿真平台的通讯连接，存储所述仿真平台下发的第一参数；根据所述第一参数，建立与仿真硬件的通讯连接，获取所述仿真硬件上传的第二参数；对比所述第一参数及所述第二参数，得到对比结果；根据所述对比结果发送至所述仿真平台。2.根据权利要求1所述的飞机驾驶舱控制方法，其特征在于，所述响应于第一请求，建立与仿真平台的通讯连接，存储所述模拟平台下发的第一参数包括：获取所述仿真平台的SDK，根据所述SDK创建建立通讯连接；获取运行于所述仿真平台的飞机和/或第三方飞机插件的所述第一参数进行存储，所述第一参数通过实时查询进行更新。3.根据权利要求1所述的飞机驾驶舱控制方法，其特征在于，所述根据所述第一参数，建立与仿真硬件的通讯连接，获取所述仿真硬件上传的第二参数包括：根据所述仿真平台的SDK及所述第一参数确定所访问的所述仿真硬件，创建与至少一个所述仿真硬件建立通讯连接；将所述第一参数发送至所述仿真硬件并进行执行处理，以及，接收所述仿真硬件发送的所述第二参数。4.根据权利要求1所述的飞机驾驶舱控制方法，其特征在于，所述方法还包括：对所述第一参数及所述第二参数分别通过飞机参数变量树进行持续采集和存储；所述飞机参数变量树包括存储变量树及控制变量树，所述存储变量树及所述控制变量树分别对所述第一参数及所述第二参数进行管理，其中，所述第一参数为飞机参数变量值，所述第二参数为控制参数。5.根据权利要求4所述的飞机驾驶舱控制方法，其特征在于，所述飞机参数变量树根据飞机的机型进行创建，所述飞机参数变量树通过变量存储运行于所述仿真平台的飞机和/或第三方飞机插件的飞机参数，以及，所述飞机参数重复时，采用相同的变量进行存储。6.根据权利要求4所述的飞机驾驶舱控制方法，其特征在于，所述方法还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟宁伟，顾家辉，程思，
申请(专利权)人：厦门提坦航电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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