一种汽车后桥主动齿轮毛坯中心孔研磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车后桥主动齿轮毛坯中心孔研磨装置，包括底板，所述底板的中部上端设置有固定块，所述固定块的内侧转动连接有传动轴，所述传动轴的外侧设置有螺纹凸起，所述传动轴的一端固定安装有转盘，所述螺纹凸起的外侧螺纹连接有第一夹块及第二夹块，所述固定块的外侧固定安装有滑动杆，所述滑动杆的一端贯穿第一夹块及第二夹块的内侧，本实用新型专利技术的有益效果是：通过顶尖对毛坯件进行中心孔的研磨，相比用直接钻削有效提高中心孔的表面粗糙度，也提高后序以中心孔为基准的加工质量，同时对左右两端进行中心孔的研磨有效提高效率，保证两侧的中心孔能够处于同一轴线上，且进一步提高中心孔的精度。

A grinding device for the center hole of automobile rear axle driving gear blank

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥主动齿轮毛坯中心孔研磨装置
本技术涉及汽车制造
，具体为一种汽车后桥主动齿轮毛坯中心孔研磨装置。
技术介绍
在进行汽车后桥主动齿轮的机械加工中，需要时用车床进行中心孔的钻削，但是随着现在产品的要求提高，对于直接钻削的中心孔以达不到客户要求。因此为了提高齿轮加工精度，需要一种需要中心孔研磨，能够同时对毛坯件的两端中心孔同时研磨，从而使中心孔表面粗糙度提高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后桥主动齿轮毛坯中心孔研磨装置，以解决直接在毛坯件上进行钻削的中心孔，中心孔的精度较低，导致后续齿轮的尺寸不符合标准，无法达到客户要求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后桥主动齿轮毛坯中心孔研磨装置，包括底板，所述底板的中部上端设置有固定块，所述固定块的内侧转动连接有传动轴，所述传动轴的外侧设置有螺纹凸起，所述传动轴的一端固定安装有转盘，所述螺纹凸起的外侧螺纹连接有第一夹块及第二夹块，所述固定块的外侧固定安装有滑动杆，所述滑动杆的一端贯穿第一夹块及第二夹块的内侧，所述第一夹块及第二夹块的外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后桥主动齿轮毛坯中心孔研磨装置，包括底板(10)，其特征在于：所述底板(10)的中部上端设置有固定块(11)，所述固定块(11)的内侧转动连接有传动轴(15)，所述传动轴(15)的外侧设置有螺纹凸起(16)，所述传动轴(15)的一端固定安装有转盘(17)，所述螺纹凸起(16)的外侧螺纹连接有第一夹块(13)及第二夹块(14)，所述固定块(11)的外侧固定安装有滑动杆(12)，所述滑动杆(12)的一端贯穿第一夹块(13)及第二夹块(14)的内侧，所述第一夹块(13)及第二夹块(14)的外侧夹持有毛坯件(18)，所述底板(10)的上表面设置有辅助块(19)，所述辅助块(19)的外侧设置...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥主动齿轮毛坯中心孔研磨装置，包括底板(10)，其特征在于：所述底板(10)的中部上端设置有固定块(11)，所述固定块(11)的内侧转动连接有传动轴(15)，所述传动轴(15)的外侧设置有螺纹凸起(16)，所述传动轴(15)的一端固定安装有转盘(17)，所述螺纹凸起(16)的外侧螺纹连接有第一夹块(13)及第二夹块(14)，所述固定块(11)的外侧固定安装有滑动杆(12)，所述滑动杆(12)的一端贯穿第一夹块(13)及第二夹块(14)的内侧，所述第一夹块(13)及第二夹块(14)的外侧夹持有毛坯件(18)，所述底板(10)的上表面设置有辅助块(19)，所述辅助块(19)的外侧设置有定位杆(20)，所述定位杆(20)的外侧滑动连接有移动块(21)，所述定位杆(20)的外侧套接有弹簧(22)，所述移动块(21)的外侧固定安装有电机(23)，所述移动块(21)的上端内侧转动连接有芯轴(24)，所述电机(23)的输出轴通过联轴器与芯轴(24)固定连接，所述芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱庆宇，熊晶玉，张学乔，张代华，李春涛，王远江，唐军，
申请(专利权)人：四川江油中恒特钢有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51