一种叉车车架的焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车车架的焊接设备,包括变位机、通过法兰连接在变位机头架和尾架之间的连接框架，所述叉车车架包括倾斜缸支座、支座板、发动机支脚、车尾架、以及左右油箱片子，所述连接框架处于垂直方向的其中一面上固接有支座板定位架、油箱片子内定位架、支脚定位架以及尾架定位组件，所述连接框架的另一面上固接有倾斜缸支座定位架、油箱片子夹紧组件、以及油箱片子后定位架。本实用新型专利技术通过全液压系统实现对叉车车架的自动夹紧、自动定位以及自动焊接，极大提高叉车车架生产加工的自动化程度，降低劳动强度，提高生产效率。

A welding equipment for forklift frame

【技术实现步骤摘要】
一种叉车车架的焊接设备
本技术属于车架焊接领域，具体涉及一种叉车车架的焊接设备。
技术介绍
目前伸缩臂叉车是当今各种大型工程建设中不可缺少的起重设备，得到越来越广泛的应用，伸缩臂叉车利用大臂的伸缩能够将货物装卸到高处；同时，由于伸缩大臂具有很长的前伸距离，能够越过车辆前方的障碍物装卸货物。车架作为该车辆的关键部件，由很多零部件焊接而成，焊接质量和焊接生产效率直接影响到整车的性能和生产效率，车架组焊时都需要利用焊接模具；目前，车架焊接模具一般都采用人工方式夹紧定位，而车架焊接也多采用人工焊接方式，劳动强度大，生产效率低。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种叉车车架的焊接设备。为了实现上述目的或者其他目的，本技术是通过以下技术方案实现：一种叉车车架的焊接设备，包括变位机、通过法兰连接在变位机头架和尾架之间的连接框架，所述叉车车架包括倾斜缸支座、支座板、发动机支脚、车尾架、以及左右油箱片子，所述连接框架处于垂直方向的其中一面上从一端至另一端固接有支座板定位架、油箱片子内定位架、支脚定位架以及尾架定位组件，所述连接框架的另一面上固接有倾斜缸支座定位架、油箱片子夹紧组件、以及油箱片子后定位架，所述倾斜缸支座定位架在另一面的位置大致位于所述支座板定位架和所述油箱片子内定位架之间，所述油箱片子夹紧组件在另一面的位置大致位于所述油箱片子内定位架和所述支脚定位架之间，所述油箱片子后定位架在另一面的位置大致与所述尾架定位组件在所述其中一面的位置相同。进一步地，所述支座板定位架包括固接于连接框架上的固定板、固接在固定板且沿连接框架长度方向设置的滑轨、通过滑块滑动连接在滑轨上的滑板、固接于滑板上的横杆连接架、与连接框架长度方向相垂直且固接于所述横杆连接架上的横杆、固接于横杆的两端分别用于连接车架的两个支座板的两组连接组件、以及固接于固定板上用于使滑板沿滑轨来回移动的驱动油缸。进一步地，所述连接组件包括连接在横杆一端上的滚轮、固接于滚轮上呈半圆形的定位盖、与定位盖一体成型且位于定位盖两端的定位突起、以及固接于其中一个定位突起上且沿连接框架长度方向设置的限位杆，所述定位突起上设有用于连接支座板的连接孔，所述限位杆设于接近固定板的一端。进一步地，所述油箱片子内定位架包括固接于连接框架上的倒T型固定架、固接于倒T型连接架的两端且用于对左右油箱片子进行内侧定位的定位杆，所述定位杆的延伸方向垂直于所述连接框架的长度方向。进一步地，所述支脚定位架包括由底板、两侧板和顶板组成的支脚框架和设置于顶板上分别用于对车架左右两边的发动机支脚进行定位的两组定位结构，所述底板固接于所述连接框架上，所述定位结构上设有用于连接发动机支脚的连接孔。所述定位结构为定位块或定位槽、且其中一组定位结构的顶面在垂直方向的高度要低于另一组定位结构。进一步地，所述尾架定位组件包括沿连接框架长度方向设置且固接于连接框架上的U型底架、与所述U型底架可拆分连接且用于连接所述车尾架的上定位架、以及设于U型底架的两端用于将上定位架压紧在U型底架上的转角油缸。进一步地，所述倾斜缸支座定位架包括固接于所述连接框架上的油缸连接板、及连接于油缸连接板上且与所述连接框架的长度方向垂直设置的双轴油缸，所述双轴油缸的双轴分别用于连接车架左右的倾斜缸支座。进一步地，所述油箱片子夹紧组件包括固接于所述连接框架上的夹紧底板、连接于夹紧底板上且与所述连接框架的长度方向垂直设置的用于对左右油箱片子进行支撑的支撑杆、固接于所述夹紧底板上且与所述支撑杆相平行的U型连接架、及连接在U型连接架的两端分别对左右油箱片子进行夹紧的夹紧油缸，其中所述U型连接架的竖向杆由从位于所述连接框架的另一面的一端向所述连接框架的其中一面延伸。进一步地，所述油箱片子后定位架包括连接在所述连接框架上的后定位连接板、通过连接竖板与所述后定位连接板连接且与后定位连接板相平行的后定位板及连接在后定位板的两端分别用于支撑左右油箱片子的支撑块，所述后定位板上靠近与所述支撑块设有焊接用的缺口，所述后定位板上固接有用于限定油箱片子的后端位置的限位块。进一步地，所述焊接设备还包括焊接机器人，所述焊接机器人设有两个、且分别连接在所述变位机头架和变位机尾架上。有益效果：本技术通过全液压系统实现对叉车车架的自动夹紧、自动定位以及自动焊接，极大提高叉车车架生产加工的自动化程度，降低劳动强度，提高生产效率；附图说明图1为叉车车架安装于本技术上的结构示意图；图2为本技术除变位机和焊接机器人外的结构示意图；图3为叉车车架安装在图2上的结构示意图；图4为图3的另一面的结构示意图；图中：100、变位机；110、变位机头架；120、变位机尾架；200、法兰；300、叉车车架；400、连接框架；500、焊接机器人；600、支座板定位架；610、固定板；620、滑轨；630、滑板；640、横杆连接架；650、横杆；660、连接组件；661、滚轮；662、定位盖；663、定位突起；664、限位杆；670、驱动油缸；700、油箱片子内定位架；710、倒T型固定架；720、定位杆；800、支脚定位架；810、支脚框架；811、底板；812、侧板；813、顶板；820、定位结构；900、尾架定位组件；910、U型底架；920、上定位架；930、转角油缸；1000、倾斜缸支座定位架；1010、油缸连接板；1020、双轴油缸；1100、油箱片子夹紧组件；1110、夹紧底板；1120、支撑杆；1130、U型连接架；1140、夹紧油缸；1200、油箱片子后定位架；1210、后定位连接板；1220、连接竖板；1230、后定位板；1240、支撑块；1250、限位块；1260、缺口。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。如图1所示，本技术所述的一种叉车车架的焊接设备，包括变位机、通过法兰连接在变位机头架和变位机尾架之间的连接框架、以及焊接机器人，所述焊接机器人设有两个、且分别连接在所述变位机头架和变位机尾架上，所述连接框架上固接有全液压夹紧车架焊接模，所述叉车车架置于所述全液压夹紧车架焊接模上，所述变位机尾架内设有液压泵站，用于向全液压夹紧车架焊接模提供油压，所述变位机头架内设有伺服电机，可驱动连接的连接框架按焊接要求进行转动，所述叉车车架包括倾斜缸支座、支座板、发动机支脚、车尾架、以及左右油箱片子，所述全液压夹紧车架焊接模包括支座板定位架、油箱片子内定位架、支脚定位架、尾架定位组件、倾斜缸支座定位架、油箱片子夹紧组件、以及油箱片子后定位架，其中所述支座板定位架用于将支座板定位至所需要的位置，所述油箱片子内定位架用于对左右油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车车架的焊接设备，包括变位机(100)、通过法兰(200)连接在变位机头架(110)和变位机尾架(120)之间的连接框架(400)，所述叉车车架(300)包括倾斜缸支座(310)、支座板(320)、发动机支脚(330)、车尾架(340)、以及左右油箱片子(350)，其特征在于，所述连接框架处于垂直方向的其中一面上从一端至另一端固接有支座板定位架(600)、油箱片子内定位架(700)、支脚定位架(800)以及尾架定位组件(900)，所述连接框架的另一面上固接有倾斜缸支座定位架(1000)、油箱片子夹紧组件(1100)、以及油箱片子后定位架(1200)，所述倾斜缸支座定位架在另一面的位置大致位于所述支座板定位架和所述油箱片子内定位架之间，所述油箱片子夹紧组件在另一面的位置大致位于所述油箱片子内定位架和所述支脚定位架之间，所述油箱片子后定位架在另一面的位置大致与所述尾架定位组件在所述其中一面的位置相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车车架的焊接设备，包括变位机(100)、通过法兰(200)连接在变位机头架(110)和变位机尾架(120)之间的连接框架(400)，所述叉车车架(300)包括倾斜缸支座(310)、支座板(320)、发动机支脚(330)、车尾架(340)、以及左右油箱片子(350)，其特征在于，所述连接框架处于垂直方向的其中一面上从一端至另一端固接有支座板定位架(600)、油箱片子内定位架(700)、支脚定位架(800)以及尾架定位组件(900)，所述连接框架的另一面上固接有倾斜缸支座定位架(1000)、油箱片子夹紧组件(1100)、以及油箱片子后定位架(1200)，所述倾斜缸支座定位架在另一面的位置大致位于所述支座板定位架和所述油箱片子内定位架之间，所述油箱片子夹紧组件在另一面的位置大致位于所述油箱片子内定位架和所述支脚定位架之间，所述油箱片子后定位架在另一面的位置大致与所述尾架定位组件在所述其中一面的位置相同。


2.根据权利要求1所述的一种叉车车架的焊接设备，其特征在于，所述支座板定位架包括固接于连接框架上的固定板(610)、固接在固定板且沿连接框架长度方向设置的滑轨(620)、通过滑块滑动连接在滑轨上的滑板(630)、固接于滑板上的横杆连接架(640)、与连接框架长度方向相垂直且固接于所述横杆连接架上的横杆(650)、固接于横杆的两端分别用于连接车架的两个支座板的两组连接组件(660)、以及固接于固定板上用于使滑板沿滑轨来回移动的驱动油缸(670)。


3.根据权利要求2所述的一种叉车车架的焊接设备，其特征在于，所述连接组件包括连接在横杆一端上的滚轮(661)、固接于滚轮上呈半圆形的定位盖(662)、与定位盖一体成型且位于定位盖两端的定位突起(663)、以及固接于其中一个定位突起上且沿连接框架长度方向设置的限位杆(664)，所述定位突起上设有用于连接支座板的连接孔，所述限位杆设于接近固定板的一端。


4.根据权利要求1所述的一种叉车车架的焊接设备，其特征在于，所述油箱片子内定位架包括固接于连接框架上的倒T型固定架(710)、固接于倒T型连接架的两端且用于对左右油箱片子进行内侧定位的定位杆(720)，所述定位杆的延伸方向垂直于所述连接框架的长度方向。


5.根据权利要求1所述的一种叉车车架的焊接设备，其特征在于，所述支脚定位架包...

【专利技术属性】
技术研发人员：程双灵，张抒楠，
申请(专利权)人：安徽好运机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34