一种减速离合器安装板的螺纹孔加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，包括底板，所述底板正面的顶部与底部均开设有凹槽，所述底板正面的顶部与底部均开设有与凹槽连通的螺孔，所述底板背面的顶部与底部均以螺孔为中点向后侧延伸并形成凸起。该减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，通过在底板顶部螺孔外侧冲压加强筋本体做为支撑，能够增加螺纹锁紧强度，防止底板在使用过程中出现变形，从而保证电机安装锁紧时更加牢固，解决了现有安装板表面螺纹孔锁紧强度差，安装板容易变形，无法保证电机安装锁紧时的牢固性的问题，该减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，具备结构简单，工艺方便，实施后可有效改善安装板紧固性等优点。

A reinforced structure of threaded hole in the mounting plate of decelerating clutch

【技术实现步骤摘要】
一种减速离合器安装板的螺纹孔加强结构
本技术涉及洗衣机配件
，具体为一种减速离合器安装板的螺纹孔加强结构。
技术介绍
减速离合器也叫减速器，它是波轮普通洗衣机传动系统的主要部件，它的作用是降低电动机的转速和增加力矩，带动波轮工作，洗衣机采用的减速器有两种；一种叫做同心齿轮减速器，另一中叫偏心齿轮减速器，由于偏心齿轮减速器稳定性差，噪声大，体积大，且传动比小，所以已经被淘汰，而同心齿轮减速器因体积小，稳定性高，噪声小，等优点，所以目前波轮洗衣机几乎都采用此类减速器。减速离合器内部电机需要通过螺栓安装在底板表面，但是现有底板表面螺纹孔锁紧强度差，底板容易变形，无法保证电机安装锁紧时的牢固性。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，具备结构简单，工艺方便，实施后可有效改善安装板紧固性等优点，解决了现有底板表面螺纹孔锁紧强度差，底板容易变形，无法保证电机安装锁紧时的牢固性的问题。（二）技术方案为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，包括底板，所述底板正面的顶部与底部均开设有凹槽，所述底板正面的顶部与底部均开设有与凹槽连通的螺孔，所述底板背面的顶部与底部均以螺孔为中点向后侧延伸并形成凸起，所述底板正面的顶部与底部均固定连接有位于凹槽正面的加强筋本体，所述加强筋本体与底板通过冲压一体成型连接。优选的，所述底板背面的顶部与底部均套设有位于凸起表面的支撑套，所述支撑套与底板螺纹连接。优选的，所述凹槽的后侧热熔连接有承重环，所述承重环的背面延伸至螺孔的内部，所述承重环的正面与加强筋本体的背面接触。优选的，所述底板正面的顶部与底部均固定连接有套设在加强筋本体表面的定位环，所述定位环的内表面与加强筋本体的表面接触。优选的，所述加强筋本体内表面与外表面的边缘处均开设有倒角，所述倒角为直角、锐角或钝角。优选的，所述加强筋本体的正面固定连接有弹簧片，所述弹簧片内径大于加强筋本体内径。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，具备以下有益效果：1、该减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，通过在底板顶部螺孔外侧冲压加强筋本体做为支撑，能够增加螺纹锁紧强度，防止底板在使用过程中出现变形，从而保证电机安装锁紧时更加牢固，解决了现有安装板表面螺纹孔锁紧强度差，安装板容易变形，无法保证电机安装锁紧时的牢固性的问题，该减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，具备结构简单，工艺方便，实施后可有效改善安装板紧固性等优点。2、该减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，通过设置支撑套，能够对加强筋本体起到支撑的效果，可以提高螺孔与螺栓之间的接触面积，防止加强筋本体在长时间使用后发生形变，通过设置承重环，能够对底板底部凸起起到支撑的效果，提高凸起的横截面积与强度，避免凸起在长时间使用后折弯，通过设置定位环，能够便于使用者对加强筋本体进行安装，避免加强筋本体在冲压过程中出现位移，通过设置倒角，能够在冲压结束后将加强筋本体边缘处毛刺去除，避免毛刺将使用者划伤，通过设置弹簧片，能够减少加强筋本体与螺栓之间的磨损，提高螺栓与加强筋本体的接触紧密性，避免螺栓在长时间连接后锈蚀。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术局部结构俯视示意图；图3为本技术局部结构俯视剖面示意图；图4为本技术承重环结构俯视示意图；图5为本技术图1中A处放大结构示意图；图6为本技术图3中B处放大结构示意图。图中：1底板、2凹槽、3螺孔、4凸起、5加强筋本体、6支撑套、7承重环、8定位环、9倒角、10弹簧片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，一种减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，包括底板1，底板1正面的顶部与底部均开设有凹槽2，底板1正面的顶部与底部均开设有与凹槽2连通的螺孔3，底板1背面的顶部与底部均以螺孔3为中点向后侧延伸并形成凸起4，底板1背面的顶部与底部均套设有位于凸起4表面的支撑套6，支撑套6与底板1螺纹连接，通过设置支撑套6，能够对加强筋本体5起到支撑的效果，可以提高螺孔3与螺栓之间的接触面积，防止加强筋本体5在长时间使用后发生形变，底板1正面的顶部与底部均固定连接有位于凹槽2正面的加强筋本体5，加强筋本体5与底板1通过冲压一体成型连接，凹槽2的后侧热熔连接有承重环7，承重环7的背面延伸至螺孔3的内部，承重环7的正面与加强筋本体5的背面接触，通过设置承重环7，能够对底板1底部凸起4起到支撑的效果，提高凸起4的横截面积与强度，避免凸起4在长时间使用后折弯，底板1正面的顶部与底部均固定连接有套设在加强筋本体5表面的定位环8，定位环8的内表面与加强筋本体5的表面接触，通过设置定位环8，能够便于使用者对加强筋本体5进行安装，避免加强筋本体5在冲压过程中出现位移，加强筋本体5内表面与外表面的边缘处均开设有倒角9，倒角9为直角、锐角或钝角，通过设置倒角9，能够在冲压结束后将加强筋本体5边缘处毛刺去除，避免毛刺将使用者划伤，加强筋本体5的正面固定连接有弹簧片10，弹簧片10内径大于加强筋本体5内径，通过设置弹簧片10，能够减少加强筋本体5与螺栓之间的磨损，提高螺栓与加强筋本体5的接触紧密性，避免螺栓在长时间连接后锈蚀。在使用时，使用者将电机移动至底板1的顶部，使电机表面的安装孔与螺孔3对齐，然后使用者将螺栓依次贯穿安装孔与螺孔3并与螺孔3螺纹连接，通过加强筋本体5对螺栓进行支撑，能够增加螺纹锁紧强度，防止底板1在使用过程中出现变形，从而达到保证电机安装锁紧时更加牢固的效果。综上所述，该减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，通过在底板1顶部螺孔3外侧冲压加强筋本体5做为支撑，能够增加螺纹锁紧强度，防止底板1在使用过程中出现变形，从而保证电机安装锁紧时更加牢固，解决了现有安装板表面螺纹孔锁紧强度差，安装板容易变形，无法保证电机安装锁紧时的牢固性的问题，该减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，具备结构简单，工艺方便，实施后可有效改善安装板紧固性等优点。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）正面的顶部与底部均开设有凹槽（2），所述底板（1）正面的顶部与底部均开设有与凹槽（2）连通的螺孔（3），所述底板（1）背面的顶部与底部均以螺孔（3）为中点向后侧延伸并形成凸起（4），所述底板（1）正面的顶部与底部均固定连接有位于凹槽（2）正面的加强筋本体（5），所述加强筋本体（5）与底板（1）通过冲压一体成型连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）正面的顶部与底部均开设有凹槽（2），所述底板（1）正面的顶部与底部均开设有与凹槽（2）连通的螺孔（3），所述底板（1）背面的顶部与底部均以螺孔（3）为中点向后侧延伸并形成凸起（4），所述底板（1）正面的顶部与底部均固定连接有位于凹槽（2）正面的加强筋本体（5），所述加强筋本体（5）与底板（1）通过冲压一体成型连接。


2.根据权利要求1所述的一种减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，其特征在于：所述底板（1）背面的顶部与底部均套设有位于凸起（4）表面的支撑套（6），所述支撑套（6）与底板（1）螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的一种减速离合器安装板的螺纹孔加强结构，其特征在于：所述凹槽（2）的后侧热熔连接有承...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘达思，彭文龙，李川，方哲盛，高立家，
申请(专利权)人：慈溪市益达电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33