【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构保护区的深层多节递进式钢护筒
本技术属于市政建设工程领域，涉及一种地下桩基施工结构，特别涉及一种地铁盾构保护区的深层多节递进式钢护筒。
技术介绍
随着我国经济的发展，城市人口密度不断提升，人均车辆拥有量不断提高，城市地面交通的压力越来越大，尤其是早晚高峰期，底面交通拥堵的情况越来越严重。针对上述情况，建设者们在地面上方建设高架、立交，地面下方建设地铁等轨道交通，形成立体的交通网络，缓解出行拥堵的情况。地铁建设需要在地下进行盾构，为了保证地下建筑结构的稳定，在地铁沿线需要划定地铁盾构保护区，以确保施工安全。当地面的高架、立交等的桥梁设施，其桥梁桩设计的定位离地铁盾构边线过近时，根据地铁安评要求，必须采用微扰动方式进行施工。采用传统工艺：如回旋钻、旋挖钻、长螺旋取土等都能不满足要求。因此选择埋设深层钢护筒再行打桩作业。由于地铁盾构深度较深，通常设计埋设钢护筒深度一般在30米以上，深度大，施工难度大，常规的静压无法施工到设计标高，因此需要分节施工，采用旋转式静压法进行施工。如何分节施工中将各节段快速对接，并保证...
【技术保护点】
1.一种地铁盾构保护区的深层多节递进式钢护筒，钢护筒为多个节段上下串联的筒状结构，其特征在于：钢护筒的节段包括最下端的底节、最上端的顶节、设置在顶节和底节之间的一个或者多个标准节，相邻节段上下对接处的外侧套设有腰带，所述腰带下半部分与下侧节段焊接固定，腰带上半部分与上侧节段焊接固定，腰带上半部分环周方向均匀设有四个用于与动力源连接的抱抓孔，相邻的抱抓孔之间设有与上侧节段下端外壁满焊固定的上焊接孔，所述腰带的两侧壁在上焊接孔上方靠顶部对称开设有两个吊装孔。/n
【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构保护区的深层多节递进式钢护筒，钢护筒为多个节段上下串联的筒状结构，其特征在于：钢护筒的节段包括最下端的底节、最上端的顶节、设置在顶节和底节之间的一个或者多个标准节，相邻节段上下对接处的外侧套设有腰带，所述腰带下半部分与下侧节段焊接固定，腰带上半部分与上侧节段焊接固定，腰带上半部分环周方向均匀设有四个用于与动力源连接的抱抓孔，相邻的抱抓孔之间设有与上侧节段下端外壁满焊固定的上焊接孔，所述腰带的两侧壁在上焊接孔上方靠顶部对称开设有两个吊装孔。
2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构保护区的深层多节递进式钢护筒，其特征在于：所述腰带处的上侧节段的底端环周设有四个与抱抓孔对齐的销孔，所述销孔的孔径小于抱抓孔的孔径，所述抱抓孔和销孔处插设有销钉，销钉的外端与腰带抱抓孔孔壁之间满焊。
3.根据权利要求1所述的一种地铁盾构保护区的深层多节递进式钢护筒，其特征在于：所述腰带的顶端与上侧节段的外壁环周角满焊连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁盾构保护区的深层多节递进式钢护筒，其特征在于：所述腰带底端与下侧节段外壁环周角满焊连接，所述下侧节段顶端与腰带内壁环周角满焊连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈钢，陈梅琴，陆兴江，马永库，何宜龙，汤建红，黄益江，任海丹，
申请(专利权)人：杭州华峰地基基础工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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