The invention relates to a real time monitoring system and a test method for a long distance subway tunnel structure displacement, comprising a displacement monitoring robot workstation, a monitoring prism and an automatic monitoring remote host. The displacement monitoring robot workstation by displacement monitoring robot, forced centering bracket, power communication box, the tunnel has been 220V power cable and related components; the prism monitoring including L shaped prism and rear circular prism, the prism shaped L were installed in the subway track plate and lining, the rear circle prism staggered installation in lining at. The beneficial effect of the invention is mainly manifested in: (1) the test site without the need for personnel stationed for automatic measurement; (2) through the joint operation of effective length measuring multiple displacement monitoring robot, covering a number of traditional displacement measurement project; (3) multi points measuring point displacement group combination alignment can be obtained the displacement of the subway shield tunnel.
【技术实现步骤摘要】
一种已运营长距离地铁隧道结构位移实时监测系统及测试方法
本专利技术涉及地铁盾构隧道基础设施结构安全健康监测领域,具体而言是已运营长距离地铁隧道结构位移实时监测系统及测试方法。
技术介绍
随着我国城市化进程不断加快,城市人口越来越多,这给城市交通带来了巨大的压力,传统地面交通难以满足日益增多的城市人口出行需要,作为轨道交通的地铁成为目前各大城市大力建设的新交通方式。地铁出行固然方便快捷,能很大程度上缓解城市交通问题,但地铁作为地下建筑,其构筑物在复杂的土工环境下容易受到土的挤压,产生形变,带来一系列安全隐患问题。已运营的地铁线路更为尤甚,一方面,已通车地铁线路环境封闭,构筑物变形难以实时量化;另一方面,由于运营行车,一旦地铁隧道结构失稳,后果不堪设想。尤其在我国地铁建设尚属发展中阶段,更应注重已建已运营地铁隧道的长期安全使用问题。现代地铁隧道数量多、区间跨度长,并且随着城市化的推进,地铁沿线的地块成为房地产业的必争之地,而在地铁沿线进行工程建设,势必对地铁柔性的盾构隧道结构有所影响,而且此类房建项目往往需要开挖较大规模的基坑,对地铁盾构隧道的影响范围较大。因此,针对此类近地铁工程项目建设对地铁盾构隧道的结构位移影响,研究一种已运营长距离地铁隧道结构位移实时监测系统相当重要。由于已运营地铁盾构隧道内环境复杂,封闭通车时间长,因此有必要开发一套针对地铁盾构隧道结构位移监测的系统及其测试方法。本专利技术正是基于这一目的,利用物联网无线传输技术,将多个位移监测机器人联合作业,进而全天候24小时实时自动监测地铁盾构隧道各个节点的变形情况,得知整个地铁盾构隧道结构的变形 ...
【技术保护点】
一种已运营长距离地铁隧道结构位移实时监测系统,其特征在于:包括位移监测机器人工作站、监测棱镜和自动化监测远程主机;所述位移监测机器人工作站由位移监测机器人(1)、强制对中托架(2)、电源通信箱(3)、隧道内已有220V电源(4)及相关电缆线组成;所述监测棱镜包括后视圆棱镜(5)和L形小棱镜(6),所述L形小棱镜(6)分别安装在地铁的轨道板及衬砌,所述后视圆棱镜(5)上下错开安装在衬砌处;位移监测机器人工作站通过后视圆棱镜(5)建立球坐标系作为监测控制网,并基于控制网坐标实时测量L形小棱镜(6)坐标变化;所述位移监测机器人与电源通信箱(3)内的通讯模块(3‑a)相连,所述通讯模块(3‑a)将实时球坐标无线反馈至计算机远程端;所述计算机远程端包括以下内容:动态基准实时测量模块(10),用于远程控制位移监测机器人的测量作业,以及核查比对每个监测棱镜的坐标位置;变形点监测分析模块(11),用于将位移监测机器人测量的球坐标转换成三维坐标,计算道床沉降值、差异沉降值、隧道水平位移、隧道收敛值,并按时间顺序整理存储。
【技术特征摘要】
1.一种已运营长距离地铁隧道结构位移实时监测系统,其特征在于:包括位移监测机器人工作站、监测棱镜和自动化监测远程主机;所述位移监测机器人工作站由位移监测机器人(1)、强制对中托架(2)、电源通信箱(3)、隧道内已有220V电源(4)及相关电缆线组成;所述监测棱镜包括后视圆棱镜(5)和L形小棱镜(6),所述L形小棱镜(6)分别安装在地铁的轨道板及衬砌,所述后视圆棱镜(5)上下错开安装在衬砌处;位移监测机器人工作站通过后视圆棱镜(5)建立球坐标系作为监测控制网,并基于控制网坐标实时测量L形小棱镜(6)坐标变化;所述位移监测机器人与电源通信箱(3)内的通讯模块(3-a)相连,所述通讯模块(3-a)将实时球坐标无线反馈至计算机远程端;所述计算机远程端包括以下内容:动态基准实时测量模块(10),用于远程控制位移监测机器人的测量作业,以及核查比对每个监测棱镜的坐标位置;变形点监测分析模块(11),用于将位移监测机器人测量的球坐标转换成三维坐标,计算道床沉降值、差异沉降值、隧道水平位移、隧道收敛值,并按时间顺序整理存储。2.根据权利要求1所述的已运营长距离地铁隧道结构位移实时监测系统,其特征在于:所述电源通信箱包含一个通讯模块(3-a)、一个位移监测机器人电源适配器(3-b)...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁智,王达,张霄,
申请(专利权)人:浙江大学城市学院,
类型:发明
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。