一种隧道内二衬的钢筋骨架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路隧道的施工技术领域，具体公开了一种隧道内二衬的钢筋骨架结构，包括多根与隧道防水层环向紧贴的主筋、多根与隧道轴线平行的第一连接筋、多根吊筋以及多根定位筋，所述主筋为圆弧形且多根主筋沿隧道的轴向间隔布置，所述定位筋的一端与主筋固定连接且多根定位筋沿主筋的周向间隔分布，所述定位筋的中部固定连接有横向定位块和第一纵向定位块，所述吊筋穿过横向定位槽与定位筋固定连接，所述连接筋穿过纵向定位槽与定位筋固定连接。本实用新型专利技术结构简单，大大简化了钢筋绑扎时定位的难题，并且能够保证钢筋不会下沉，降低施工难度，增加施工效率。

A reinforced skeleton structure with two linings in tunnel

【技术实现步骤摘要】
一种隧道内二衬的钢筋骨架结构
本技术涉及铁路隧道施工
，具体涉及一种隧道内二衬的钢筋骨架结构。
技术介绍
目前，在高速铁路的建设过程中，常常需要挖掘隧道来进行修建；为了保证隧道内部的安全以及美观，需要在隧道工程施工的初期支护内侧进行二次衬砌来与初期支护共同形成复合式衬砌。在进行二衬施作时，需要先进行二衬钢筋骨架的绑扎，由于钢筋需要弯曲成弧形并且需要绑扎成网状的结构，因此钢筋很容易产生下沉，导致需要后期重新进行校准；并且在吊筋每一次焊接过程中，都需要进行定位来保证吊筋与主筋之间的间距相等，大大增加了施工的难度，降低了施工的效率。
技术实现思路
为了解决上述存在的技术问题，本技术提供了一种隧道内二衬的钢筋骨架结构，其具体技术方案如下：一种隧道内二衬的钢筋骨架结构，包括多根与隧道防水层环向紧贴的主筋、多根与隧道轴线平行的第一连接筋、多根吊筋以及多根定位筋，所述主筋为圆弧形且多根主筋沿隧道的轴向间隔布置，所述定位筋的一端与主筋固定连接且多根定位筋沿主筋的周向间隔分布，所述定位筋的中部分别固定连接有横向定位块和第一纵向定位块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道内二衬的钢筋骨架结构，包括多根与隧道防水层环向紧贴的主筋（1）、多根与隧道轴线平行的第一连接筋（2）、多根吊筋（3）以及多根定位筋（4），所述主筋（1）为圆弧形且多根主筋（1）沿隧道的轴向间隔布置，其特征在于：所述定位筋（4）的一端与主筋（1）固定连接且多根定位筋（4）沿主筋（1）的周向间隔分布，所述定位筋（4）的中部分别固定连接有横向定位块（6）和第一纵向定位块（7）；所述横向定位块（6）包括用于固定连接定位筋（4）的横向连接块（61）以及用于固定连接吊筋（3）的横向定位槽（62），所述第一纵向定位块（7）包括用于固定连接定位筋（4）的纵向连接块（71）以及用于固定连接第一连接筋...

【技术特征摘要】
1.一种隧道内二衬的钢筋骨架结构，包括多根与隧道防水层环向紧贴的主筋（1）、多根与隧道轴线平行的第一连接筋（2）、多根吊筋（3）以及多根定位筋（4），所述主筋（1）为圆弧形且多根主筋（1）沿隧道的轴向间隔布置，其特征在于：所述定位筋（4）的一端与主筋（1）固定连接且多根定位筋（4）沿主筋（1）的周向间隔分布，所述定位筋（4）的中部分别固定连接有横向定位块（6）和第一纵向定位块（7）；所述横向定位块（6）包括用于固定连接定位筋（4）的横向连接块（61）以及用于固定连接吊筋（3）的横向定位槽（62），所述第一纵向定位块（7）包括用于固定连接定位筋（4）的纵向连接块（71）以及用于固定连接第一连接筋（2）的纵向定位槽（72）。


2.根据权利要求1所述的一种隧道内二衬的钢筋骨架结构，其特征在于：所述定位筋（4）垂直于定位筋（4）与主筋（1）交点的切线。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彬，刘德安，彭学军，王圣，汤宇，曹振兴，陈敏，吴俊宏，吴理彪，陈辉，陆绍刚，孙先华，陈栋，付贵阳，童昌，陈佐林，
申请(专利权)人：中铁五局集团第一工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43