一种用于汽车制动踏板全检机的支撑座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车制动踏板全检机的支撑座结构，包括全检机本体，所述全检机本体的两侧固定设有支撑侧板，所述支撑侧板远离所述全检机本体的一侧固定设有底板，所述支撑侧板之间设有升降装置，所述升降装置包括圆盘，所述圆盘的偏心处设有转杆，所述转杆远离所述圆盘的一端与所述电机的输出端连接，所述电机与支撑装置连接，所述圆盘的下方设有升降板，所述升降板的一侧中间固定设有升降杆，所述升降杆远离所述升降板的一端贯穿横板。有益效果：避免了工作人员的搬动，大大的增加了工作效率，降低了工作人员的劳动力，增加了放置的稳定性，避免在检测时出现移动的现象，从而方便了工作人员的操作。

A support structure used for the full inspection machine of automobile brake pedal

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车制动踏板全检机的支撑座结构
本技术涉及全检机支撑座的设计领域，具体来说，涉及一种用于汽车制动踏板全检机的支撑座结构。
技术介绍
在测试机动车制动性能时，需要将制动踏板放置在全检机上对其进行检测，检测合格后在出厂应用于汽车上，增加使用过程中的安全性，当时用于检测制动踏板的全检机，由于全检机本体的体积较大，搬运移动过程中比较笨重，增加了工作人员的劳动力，降低了工作效率，所以有必要提供一种一种用于汽车制动踏板全检机的支撑座结构来解决以上存在的问题。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车制动踏板全检机的支撑座结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车制动踏板全检机的支撑座结构，包括全检机本体，所述全检机本体的两侧固定设有支撑侧板，所述支撑侧板远离所述全检机本体的一侧固定设有底板，所述支撑侧板之间设有升降装置，所述升降装置包括圆盘，所述圆盘的偏心处设有转杆，所述转杆远离所述圆盘的一端与所述电机的输出端连接，所述电机与支撑装置连接，所述圆盘的下方设有升降板，所述升降板的一侧中间固定设有升降杆，所述升降杆远离所述升降板的一端贯穿横板，所述横板的两端与所述支撑侧板固定连接，且向所述横板的下方延伸，所述升降杆的一端与框架固定连接，所述框架的一侧设有若干移动轮，所述升降板与所述横板之间位于所述升降杆上套设有压缩弹簧，所述升降板与所述框架的两侧均与所述支撑侧板之间通过滑动装置连接。进一步的，所述支撑装置包括吊杆，所述吊杆的一端与所述全检机本体的底部固定连接，所述吊杆的另一端固定设有支撑板，所述电机设于所述支撑板上。进一步的，所述滑动装置包括滑轨，所述滑轨固定于所述支撑侧板的内侧，所述滑轨的内部分别设有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块与所述升降板固定连接，所述第二滑块与所述框架固定连接。进一步的，所述移动轮上设有轮框，所述轮框的顶部一侧通过支撑杆与所述框架固定连接。进一步的，所述框架与所述横板之间位于所述升降杆上套设有减震弹簧。进一步的，所述底板远离所述支撑侧板的一侧固定设有硅胶垫，所述硅胶垫远离所述底板的一侧设有若干防滑纹。进一步的，所述滑轨远离所述底板的一侧固定设有限位减震板。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：（1）、通过在全检机本体的两侧固定板设有支撑侧板能够对全检机本体起到支撑的作用，同时能够抬高全检机本体的高度，方便工作热对于汽车制动踏板放置在全检机本体上进行检测，同时在两支撑侧板之间设有升降装置，升降装置的一侧的框架上设有移动轮，从而能够实现对于移动轮的收纳与伸出，并且移动轮的数量为四个，且成举行陈列的形式与框架连接，从而能够实现移动过程中的稳定性，由于全检机本体的体积较大，搬运移动过程中比较笨重，增加了工作人员的劳动力，所以当需要移动时，启动电机，电机将会带动圆盘的转动，从而能够通过转杆带动圆盘做偏心运动，从而能够向下抵压升降板，使升降板下降，从而带动升降杆的下降，能够实现带动框架移动出两支撑侧板之间，同时使移动轮与地面接触，从而能够在移动的过程中实现滚动的过程中，避免了工作人员的搬动，大大的增加了工作效率，同时降低了工作人员的劳动力，当不需要移动时，启动电机，圆盘与升降板之间分离，升降板将会在压缩弹簧的作用下升起，从而能够实现移动轮远离地面的状态，并且底板与地面接触，从而增加了放置的稳定性，避免在对汽车制动踏板座检测时出现移动的现象，从而方便了工作人员的操作；（2）、支撑装置能够对电机起到支撑的作用，避免电机悬空放置，大大的增加了电机使用的方便性；滑动装置能够增加升降板和框架在升降升降过程中的稳定性，避免升降过程中的滑动。（3）、移动轮到一侧设有轮框，轮框方便移动与支撑杆之间的固定连接，减震弹簧在升降板上升复位的过程中能够对框架起到减震的作用，避免框架与横板之间造成撞击，大大的增加了安全性；（4）、硅胶垫和防滑纹能够增加底板与地面之间的摩擦力，增加了放置的稳定，限位减震板能够对第一滑块起到限位的作用，避免其从滑轨中滑出，大大的增加了安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种用于汽车制动踏板全检机的支撑座结构的结构示意图；图2是根据本技术实施例的一种用于汽车制动踏板全检机的支撑座结构中升降装置的结构示意图。附图标记：1、全检机本体；2、支撑侧板；3、圆盘；4、转杆；5、电机；6、升降板；7、升降杆；8、横板；9、框架；10、移动轮；11、压缩弹簧；12、吊杆；13、支撑板；14、滑轨；15、第一滑块；16、第二滑块；17、轮框；18、支撑杆；19、减震弹簧；20、硅胶垫；21、限位减震板；22、底板。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：实施例一：请参阅图1-2，根据本技术实施例的一种用于汽车制动踏板全检机的支撑座结构，包括全检机本体1，所述全检机本体1的两侧固定设有支撑侧板2，所述支撑侧板2远离所述全检机本体1的一侧固定设有底板22，所述支撑侧板2之间设有升降装置，所述升降装置包括圆盘3，所述圆盘3的偏心处设有转杆4，所述转杆4远离所述圆盘3的一端与所述电机5的输出端连接，所述电机5与支撑装置连接，所述圆盘3的下方设有升降板6，所述升降板6的一侧中间固定设有升降杆7，所述升降杆7远离所述升降板6的一端贯穿横板8，所述横板8的两端与所述支撑侧板2固定连接，且向所述横板8的下方延伸，所述升降杆7的一端与框架9固定连接，所述框架9的一侧设有若干移动轮10，所述升降板6与所述横板8之间位于所述升降杆7上套设有压缩弹簧11，所述升降板6与所述框架9的两侧均与所述支撑侧板2之间通过滑动装置连接，通过在全检机本体1的两侧固定板设有支撑侧板2能够对全检机本体1起到支撑的作用，同时能够抬高全检机本体1的高度，方便工作热对于汽车制动踏板放置在全检机本体1上进行检测，同时在两支撑侧板2之间设有升降装置，升降装置的一侧的框架9上设有移动轮10，从而能够实现对于移动轮10的收纳与伸出，并且移动轮10的数量为四个，且成举行陈列的形式与框架9连接，从而能够实现移动过程中的稳定性，由于全检机本体1的体积较大，搬运移动过程中比较笨重，增加了工作人员的劳动力，所以当需要移动时，启动电机5，电机5将会带动圆盘3的转动，从而能够通过转杆4带动圆盘3做偏心运动，从而能够向下抵压升降板6，使升降板6下降，从而带动升降杆7的下降，能够实现带动框架9移动出两支撑侧板2之间，同时使移动轮10与地面接触，从而能够在移动的过程中实现滚动的过程中，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车制动踏板全检机的支撑座结构，其特征在于，包括全检机本体（1），所述全检机本体（1）的两侧固定设有支撑侧板（2），所述支撑侧板（2）远离所述全检机本体（1）的一侧固定设有底板（22），所述支撑侧板（2）之间设有升降装置，所述升降装置包括圆盘（3），所述圆盘（3）的偏心处设有转杆（4），所述转杆（4）远离所述圆盘（3）的一端与电机（5）的输出端连接，所述电机（5）与支撑装置连接，所述圆盘（3）的下方设有升降板（6），所述升降板（6）的一侧中间固定设有升降杆（7），所述升降杆（7）远离所述升降板（6）的一端贯穿横板（8），所述横板（8）的两端与所述支撑侧板（2）固定连接，且向所述横板（8）的下方延伸，所述升降杆（7）的一端与框架（9）固定连接，所述框架（9）的一侧设有若干移动轮（10），所述升降板（6）与所述横板（8）之间位于所述升降杆（7）上套设有压缩弹簧（11），所述升降板（6）与所述框架（9）的两侧均与所述支撑侧板（2）之间通过滑动装置连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车制动踏板全检机的支撑座结构，其特征在于，包括全检机本体（1），所述全检机本体（1）的两侧固定设有支撑侧板（2），所述支撑侧板（2）远离所述全检机本体（1）的一侧固定设有底板（22），所述支撑侧板（2）之间设有升降装置，所述升降装置包括圆盘（3），所述圆盘（3）的偏心处设有转杆（4），所述转杆（4）远离所述圆盘（3）的一端与电机（5）的输出端连接，所述电机（5）与支撑装置连接，所述圆盘（3）的下方设有升降板（6），所述升降板（6）的一侧中间固定设有升降杆（7），所述升降杆（7）远离所述升降板（6）的一端贯穿横板（8），所述横板（8）的两端与所述支撑侧板（2）固定连接，且向所述横板（8）的下方延伸，所述升降杆（7）的一端与框架（9）固定连接，所述框架（9）的一侧设有若干移动轮（10），所述升降板（6）与所述横板（8）之间位于所述升降杆（7）上套设有压缩弹簧（11），所述升降板（6）与所述框架（9）的两侧均与所述支撑侧板（2）之间通过滑动装置连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动踏板全检机的支撑座结构，其特征在于，所述支撑装置包括吊杆（12），所述吊杆（12）的一端与所述全检机本体（1）的底部固定连接，所述吊杆（12）的另一端固定设有支撑板（13），所述电机（5）设于所述支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐炳乐，陈益邦，杨景宾，
申请(专利权)人：广州萱裕机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44