一种盾构管片托架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种盾构管片托架装置，包括底座，底座的下表面设有货叉通孔，底座的上表面两侧焊接有支撑板，支撑板的侧表面焊接有三个托板，托板的表面粘贴固定有第一防滑垫，第一防滑垫的表面设有盾构管片，支撑板的侧面开设有通孔，通孔内滑动卡接有拉杆。该盾构管片托架装置，通过设置第一防滑垫、第二防滑垫、弹簧、拉板、拉手、手拧螺帽、拉杆和卡块，可根据盾构管片的尺寸自由的调整两卡块的间距并通过手拧螺帽提高卡接的牢固性；通过设置支撑板和托板，可将盾构管片分层放置以避免叠加放置时底部盾构管片受压较大而造成管片损伤，保障了产品质量。

A shield segment bracket device

【技术实现步骤摘要】
一种盾构管片托架装置
本技术涉及盾构管片托架
，具体为一种盾构管片托架装置。
技术介绍
盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以确保可靠的承载性和防水性能，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型；混凝土盾构管片生产成形后，一般放置于特定的区域。但是，当前用于盾构管片存放的托架装置对不同尺寸的盾构管片缺乏通用性，在叉车叉运过程中容易产生晃动并且容易磨损盾构管片；另外，盾构管片通常采用叠加的方式放置于托架中，位于下方的盾构管片承受压力较大容易对盾构管片内部造成损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种盾构管片托架装置，以解决当前用于盾构管片存放的托架装置对不同尺寸的盾构管片缺乏通用性，在叉车叉运过程中容易产生晃动并且容易磨损盾构管片的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种盾构管片托架装置，包括底座，所述底座的下表面设有货叉通孔，所述底座的上表面两侧焊接有支撑板，所述支撑板的侧表面焊接有三个托板，所述托板的表面粘贴固定有第一防滑垫，所述第一防滑垫的表面设有盾构管片，所述支撑板的侧面开设有通孔，所述通孔内滑动卡接有拉杆。优选的，所述拉杆的一端焊接有卡块，所述卡块的侧表面粘贴固定有第二防滑垫。优选的，所述拉杆的另一端焊接有拉板，所述拉板的侧面焊接有拉手。优选的，所述拉板的侧面焊接有弹簧，所述弹簧的另一端焊接于支撑板的侧表面。>优选的，所述拉杆的表面通过螺纹连接有手拧螺帽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该盾构管片托架装置，通过设置第一防滑垫、第二防滑垫、弹簧、拉板、拉手、手拧螺帽、拉杆和卡块，可根据盾构管片的尺寸自由的调整两卡块的间距并通过手拧螺帽提高卡接的牢固性；通过设置支撑板和托板，可将盾构管片分层放置以避免叠加放置时底部盾构管片受压较大而造成管片损伤，保障了产品质量。附图说明图1为本技术的结构图；图2为本技术图1中A的放大图。图中：1支撑板；2托板；3第一防滑垫；4货叉通孔；5底座；6盾构管片；7第二防滑垫；8弹簧；9拉板；10拉手；11拉杆；12卡块；13通孔；14手拧螺帽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种盾构管片托架装置，包括底座5，底座5的材质为铸铁，底座5的下表面设有货叉通孔4，货叉通孔4用于转运时叉车货叉的便利插入，底座5的上表面两侧焊接有支撑板1，支撑板1的材质为铸铁，支撑板1用于对整个盾构管片的支撑，每块支撑板1的侧表面焊接有三个托板2，同一水平的两块托板2用于共同放置一块盾构管片6，从而避免了盾构管片6层层叠压而导致下端盾构管片6损伤的发生，通过设置支撑板1和托板2，可将盾构管片6分层放置以避免叠加放置时底部盾构管片6受压较大而造成盾构管片6损伤，保障了产品质量。参阅图1和图2，托板2的表面粘贴固定有第一防滑垫3，第一防滑垫3的材质为丁晴橡胶，通过第一防滑垫3可提高托板2与盾构管片6水平接触时的摩擦力进而提高了放置的稳定性，第一防滑垫3的表面设有盾构管片6，支撑板1的侧面开设有通孔13，通孔13内滑动卡接有拉杆11，拉杆11的表面通过螺纹连接有手拧螺帽14，将手拧螺帽14拧紧至支撑板1的侧表面可牢牢固定拉杆11的位置，从而可使卡块12牢牢卡住盾构管片6，拉杆11的一端焊接有卡块12，卡块12的材质为铸铁，卡块12的侧表面粘贴固定有第二防滑垫7，第二防滑垫7的材质为丁晴橡胶，通过第二防滑垫7可有效避免盾构管片6与卡块12硬接触所造成的管片损伤，保障了管片的质量，拉杆11的另一端焊接有拉板9，拉板9的材质为铸铁，拉板9的侧面焊接有拉手10，向外侧拉动拉手10可将拉杆11向外侧拉动，进而可使卡块12向外侧移动，从而可调节两卡块12的间距以适应对不同尺寸的盾构管片6的卡接固定，拉板9的侧面焊接有两个弹簧8，弹簧8的另一端焊接于支撑板1的侧表面，将盾构管片6放置于托板2后，拧松手拧螺帽14，在弹簧8复位力的作用下会拉动拉板9向盾构管片6的方向移动，进而促使拉杆11推动卡块12卡住盾构管片6的侧表面，通过设置第一防滑垫3、第二防滑垫7、弹簧8、拉板9、拉手10、手拧螺帽14、拉杆11和卡块12，可根据盾构管片6的尺寸自由的调整两卡块12的间距并通过手拧螺帽14提高卡接的牢固性。本技术在具体实施时：在使用时，将盾构管片6放置于托板2后，向卡块12方向拧松手拧螺帽14，在弹簧8复位力的作用下会拉动拉板9向盾构管片6的方向移动，进而促使拉杆11推动卡块12卡住盾构管片6的侧表面，最后拧紧手拧螺帽14至支撑板1的表面从而可提高盾构管片6在托架装置上转运的牢固性，通过设置第一防滑垫3、第二防滑垫7、弹簧8、拉板9、拉手10、手拧螺帽14、拉杆11和卡块12，可根据盾构管片6的尺寸自由的调整两卡块12的间距并通过手拧螺帽14提高卡接的牢固性。支撑板1用于对整个盾构管片的支撑，每块支撑板1的侧表面焊接有三个托板2，同一水平的两块托板2用于共同放置一块盾构管片6，从而避免了盾构管片6层层叠压而导致下端盾构管片6损伤的发生，通过设置支撑板1和托板2，可将盾构管片6分层放置以避免叠加放置时底部盾构管片6受压较大而造成盾构管片6损伤，保障了产品质量。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构管片托架装置，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)的下表面设有货叉通孔(4)，所述底座(5)的上表面两侧焊接有支撑板(1)，所述支撑板(1)的侧表面焊接有三个托板(2)，所述托板(2)的表面粘贴固定有第一防滑垫(3)，所述第一防滑垫(3)的表面设有盾构管片(6)，所述支撑板(1)的侧面开设有通孔(13)，所述通孔(13)内滑动卡接有拉杆(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种盾构管片托架装置，包括底座(5)，其特征在于：所述底座(5)的下表面设有货叉通孔(4)，所述底座(5)的上表面两侧焊接有支撑板(1)，所述支撑板(1)的侧表面焊接有三个托板(2)，所述托板(2)的表面粘贴固定有第一防滑垫(3)，所述第一防滑垫(3)的表面设有盾构管片(6)，所述支撑板(1)的侧面开设有通孔(13)，所述通孔(13)内滑动卡接有拉杆(11)。


2.根据权利要求1所述的一种盾构管片托架装置，其特征在于：所述拉杆(11)的一端焊接有卡块(12)，所述卡块(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴志良，
申请(专利权)人：东莞市安德建筑构件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44