本实用新型专利技术公开了一种盾构管片运输防护装置，包括设备底座、支撑架和盾构片主体，设备底座的侧端面设置有滑槽，支撑架插入滑槽内与设备底座滑动连接，滑槽内转动连接有丝杆，支撑架的侧端面设置有螺孔，丝杆穿过螺孔与支撑架螺纹连接，支撑架的上端面设置有防护板，设备底座的底部设置有支腿，支腿之间设置有弹性伸缩杆。本实用新型专利技术通过支撑架、设备底座、丝杆、转盘和防护板配合，使支撑架的间距以及防护板的角度可以调节，从而能够适应多种不同尺寸的盾构片，大大提升了设备的适用范围，通过支腿和弹性伸缩杆配合，使设备在运输过程中能够通过支腿拉伸弹性伸缩杆进行卸力缓冲，从而大大降低了设备的震动幅度。大大降低了设备的震动幅度。大大降低了设备的震动幅度。
【技术实现步骤摘要】
一种盾构管片运输防护装置
[0001]本技术涉及防护装置
，具体为一种盾构管片运输防护装置。
技术介绍
[0002]盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能，现有的盾构管片运输时，通过单个防护套和橡胶垫对盾构管片进行保护，遇到颠簸路段，无法固定多个盾构管片在防护套内的位置，使多个盾构管片在防护套内晃动，无法保证盾构管片的边角的完整度。
[0003]现有的运输防护装置无法适应不同尺寸的盾构管片，且现有的防护装置缺少减震装置，运输过程中遇到颠簸路段设备抖动剧烈，容易造成盾构片损坏，从而需要一种盾构管片运输防护装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种盾构管片运输防护装置，以解决现有技术中盾构片运输防护装置无法适应不同尺寸的盾构片、盾构片运输防护装置减震效果较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种盾构管片运输防护装置，包括设备底座、支撑架和盾构片主体，所述设备底座的侧端面设置有滑槽，所述支撑架插入滑槽内与设备底座滑动连接，所述滑槽内转动连接有丝杆，所述支撑架的侧端面设置有螺孔，所述丝杆穿过螺孔与支撑架螺纹连接，所述支撑架的上端面设置有防护板，所述设备底座的底部设置有支腿，所述支腿之间设置有弹性伸缩杆。
[0006]优选的，所述滑槽的数量为3
‑
6个，每个所述滑槽内支撑架的数量为两个，所述丝杆上设置有镜像外螺纹，通过转动丝杆，从而调节支撑架的间距，以适应不同尺寸的盾构片主体。
[0007]优选的，所述丝杆的侧端面设置有转盘，通过转盘方便转动丝杆。
[0008]优选的，所述防护板的底部通过阻尼轴承与支撑架转动连接，转动连接的防护板使其能够适应不同尺寸的盾构片主体。
[0009]优选的，所述防护板的两端设置有挡板，通过挡板防止盾构片由支撑架的两端滑脱。
[0010]优选的，所述支腿与设备底座转动连接，所述弹性伸缩杆的两端与支腿转动连接，两组支腿通过拉伸弹性伸缩杆，从而进行卸力缓冲，降低设备运输过程中的震动幅度。
[0011]优选的，所述支腿的底部设置有橡胶柱，所述橡胶柱为圆柱形结构，通过橡胶柱增强支腿的耐磨性能，同时圆柱型结构使支腿在滑动过程中能够始终与地面贴合。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术通过支撑架、设备底座、丝杆、转盘和防护板配合，使支撑架的间距
以及防护板的角度可以调节，从而能够适应多种不同尺寸的盾构片，大大提升了设备的适用范围。
[0014]2.本技术通过支腿和弹性伸缩杆配合，使设备在运输过程中能够通过支腿拉伸弹性伸缩杆进行卸力缓冲，从而大大降低了设备的震动幅度，从而提升了设备的安全性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的俯视图；
[0017]图3为本技术的图2中A
‑
A剖面图；
[0018]图4为本技术的图2中B
‑
B剖面图。
[0019]图中：1设备底座、11滑槽、111丝杆、112转盘、2支撑架、21防护板、22挡板、23螺孔、3盾构片主体、4支腿、41橡胶柱、5弹性伸缩杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1
[0022]请参阅图1至图4，图示中的一种盾构管片运输防护装置，一种盾构管片运输防护装置，包括设备底座1、支撑架2和盾构片主体3，设备底座1的侧端面设置有滑槽11，支撑架2插入滑槽11内与设备底座1滑动连接，滑槽11内转动连接有丝杆111，支撑架2的侧端面设置有螺孔23，丝杆111穿过螺孔23与支撑架2螺纹连接，支撑架2的上端面设置有防护板21，设备底座1的底部设置有支腿4，支腿4之间设置有弹性伸缩杆5。
[0023]滑槽11的数量为3
‑
6个，每个滑槽11内支撑架2的数量为两个，丝杆111上设置有镜像外螺纹，通过转动丝杆111，从而调节支撑架2的间距，以适应不同尺寸的盾构片主体3。
[0024]丝杆111的侧端面设置有转盘112，通过转盘112方便转动丝杆111。
[0025]防护板21的底部通过阻尼轴承与支撑架2转动连接，转动连接的防护板21使其能够适应不同尺寸的盾构片主体3。
[0026]防护板21的两端设置有挡板22，通过挡板22防止盾构片由支撑架2的两端滑脱。
[0027]支腿4与设备底座1转动连接，弹性伸缩杆5的两端与支腿4转动连接，两组支腿4通过拉伸弹性伸缩杆5，从而进行卸力缓冲，降低设备运输过程中的震动幅度。
[0028]支腿4的底部设置有橡胶柱41，橡胶柱41为圆柱形结构，通过橡胶柱41增强支腿4的耐磨性能，同时圆柱型结构使支腿4在滑动过程中能够始终与地面贴合。
[0029]本保护装置在使用时：首先转动转盘112，将各支撑架2的间距调至最大，然后将将盾构片调至设备底座1上端，然后将最底部的支撑架2间距调整至与盾构片宽度相等，通过吊机将盾构片的底部放置在防护板21上，再转动转盘112，使支撑架2将盾构片夹紧，同上操作将各支撑架2上均放置上盾构片，运输过程中通过支腿4拉伸弹性伸缩杆5进行卸力缓冲，从而大大降低了设备的震动幅度。
[0030]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盾构管片运输防护装置，其特征在于，包括：设备底座(1)、支撑架(2)和盾构片主体(3)，所述设备底座(1)的侧端面设置有滑槽(11)，所述支撑架(2)插入滑槽(11)内与设备底座(1)滑动连接，所述滑槽(11)内转动连接有丝杆(111)，所述支撑架(2)的侧端面设置有螺孔(23)，所述丝杆(111)穿过螺孔(23)与支撑架(2)螺纹连接，所述支撑架(2)的上端面设置有防护板(21)，所述设备底座(1)的底部设置有支腿(4)，所述支腿(4)之间设置有弹性伸缩杆(5)。2.根据权利要求1所述的一种盾构管片运输防护装置，其特征在于：所述滑槽(11)的数量为3
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6个，每个所述滑槽(11)内支撑架(2)的数量为两个，所述丝杆(111)上设置有镜像外螺纹，通过转动丝杆(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴志良，
申请(专利权)人：东莞市安德建筑构件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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