城市盾构隧道气囊式管片及其作业方法技术

本公开提供一种城市盾构隧道气囊式管片及其作业方法，包括：盾构管片本体，呈弧形，其上设置有注浆孔和排气孔；弧形框架梁，通过可伸缩框架柱连接设置于所述盾构管片本体外；气囊单元，设置于所述弧形框架梁内的空间；以及排气管，一端设置于气囊单元内的顶部区域，另一端连接至所述排气孔。作业时，当盾构管片拼装成环后，关闭排气孔，通过注浆孔向气囊注入气体，使气囊膨胀并带动弧形框架梁向外移动，直至弧形框架梁达到施工高度及气囊达到预设压力后，停止充气；然后打开排气孔，同时通过注浆孔向气囊内注满浆液，从而使气囊内的气体通过排气管完全排出；最后关闭注浆孔及排气孔，完成城市盾构隧道气囊式管片的施工作业。

Air bag segment of urban shield tunnel and its operation method

【技术实现步骤摘要】
城市盾构隧道气囊式管片及其作业方法
本公开涉及盾构及配套构件
，尤其涉及一种城市盾构隧道气囊式管片及其作业方法。
技术介绍
随着我国城市化进程的不断加快，基础设施落后问题显现，城市交通运输矛盾日益突出。盾构隧道以其掘进速度快，自动化作业程度高，对环境影响小等优点，在拓宽城市空间、打造城市快速立体交通网络和改善城市交通环境方面发挥越来越大的作用。盾构管片是盾构施工的主要装配构件，在装配过程中，因盾构开挖直径大于盾构管片外径，故工程中大多以壁后注浆来辅助管片装配，而壁后注浆常存在跑浆与注浆压力无法控制而导致地层沉降过大等工程问题。盾构施工中，盾构机千斤顶需要作用在已安装衬砌环上来实现盾构机的推进与转向，因而衬砌环常囚承受极大的偏心压力而导致管片损伤较大，管片损伤对于管片防水及其承载能力有较大影响，由此带来的隧道涌水也是较为常见的工程问题，且承载能力降低会给隧道施工与运营带来极大的风险。传统的盾构管片存在以下问题：在工程中，由于壁后边界条件未知，可能存在跑浆问题，注浆压力与注浆量也难以控制，致使地层沉降较大，间隙无法被填充完全，进而影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市盾构隧道气囊式管片，包括：/n盾构管片本体，呈弧形，其上设置有注浆孔和排气孔；/n弧形框架梁，通过可伸缩框架柱连接设置于所述盾构管片本体外；/n气囊单元，设置于所述弧形框架梁内的空间；以及/n排气管，一端设置于气囊单元内的顶部区域，另一端连接至所述排气孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市盾构隧道气囊式管片，包括：
盾构管片本体，呈弧形，其上设置有注浆孔和排气孔；
弧形框架梁，通过可伸缩框架柱连接设置于所述盾构管片本体外；
气囊单元，设置于所述弧形框架梁内的空间；以及
排气管，一端设置于气囊单元内的顶部区域，另一端连接至所述排气孔。


2.根据权利要求1所述的城市盾构隧道气囊式管片，所述气囊单元包括：
气囊，制备材料包括可降解薄膜；以及
碳纤维网格布，粘接于所述气囊外。


3.根据权利要求1所述的城市盾构隧道气囊式管片，所述弧形框架梁与所述盾构管片本体外表面保持平行。


4.根据权利要求1所述的城市盾构隧道气囊式管片，所述排气管可伸缩。


5.根据权利要求1所述的城市盾构隧道气囊式管片，所述可伸缩框架柱包括固定柱与活动柱，固定柱设置有固定滑杆，活动柱设有滑槽，使活动注通过滑杆和滑槽配合实现滑动。


6.根据权利要求1所述的城市盾构隧道气囊式管片，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张稳军，曹文振，王博达，来涛涛，张高乐，王祎，上官丹丹，
申请(专利权)人：天津大学，
类型：发明
国别省市：天津;12