【技术实现步骤摘要】
一种具有减振功能的液压转向系统
本技术涉及一种液压助力转向系统。
技术介绍
随着工程车辆技术发展，液压助力转向系统应用越来越广泛。但随着工程车辆转向系统对流量的要求提升，易出现转向系统异常振动问题，影响了车辆的行驶的安全性和舒适性；转向系统工作条件恶劣，产生异常振动的原因较多，设计具有减振功能的转向系统是符合市场需求的。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决目前液压助力转向系统易出现异常振动的实际问题，提供了一种成本相对低廉、具有减振功能的液压转向系统。本技术设计一种利用蓄能器减低转向器输入口液压波动，同时整体式液压助力转向器具有阻尼可调功能的转向系统。本技术包括向盘、整体式液压助力转向器、蓄能器、转向桥、限流阀、溢流阀、液压泵、驱动马达、油箱、滤清器；方向盘通过机械装置与整体式液压助力转向器的输入轴相连；整体式液压助力转向器分别与限流阀、滤清器及转向桥上转向油缸的大腔、小腔相连；系统中溢流阀可限制系统压力，限流阀限制通过转向器的最大流量。通过调整蓄能器的大小和预充气压力可降低转向器输入口的压力波...
【技术保护点】
1.一种具有减振功能的液压转向系统，其特征在于：包括方向盘(1)、整体式液压助力转向器(2)、蓄能器(3)、转向桥(4)、限流阀(5)、溢流阀(6)、液压泵(7)、驱动马达(8)、油箱(9)、滤清器(10)；/n方向盘(1)通过机械装置与整体式液压助力转向器(2)的输入轴相连；整体式液压助力转向器(2)的进油口P口与限流阀(5)的A口相连，整体式液压助力转向器(2)的回油口T口通过滤清器(10)与油箱(9)相连，整体式液压助力转向器(2)的工作油口A口、B口分别与转向桥(4)上转向油缸的大腔、小腔相连；整体式液压助力转向器(2)进油口P口相连的油管上并联蓄能器(3)；限流阀...
【技术特征摘要】
1.一种具有减振功能的液压转向系统，其特征在于：包括方向盘(1)、整体式液压助力转向器(2)、蓄能器(3)、转向桥(4)、限流阀(5)、溢流阀(6)、液压泵(7)、驱动马达(8)、油箱(9)、滤清器(10)；
方向盘(1)通过机械装置与整体式液压助力转向器(2)的输入轴相连；整体式液压助力转向器(2)的进油口P口与限流阀(5)的A口相连，整体式液压助力转向器(2)的回油口T口通过滤清器(10)与油箱(9)相连，整体式液压助力转向器(2)的工作油口A口、B口分别与转向桥(4)上转向油缸的大腔、小腔相连；整体式液压助力转向器(2)进油口P口相连的油管上并联蓄能器(3)；限流阀(5)进油口P口与液压泵(7)的出油口相连，限流阀(5)回油口T口通过滤清器(10)与油箱(9)相连；液压泵(7)通过驱动马达(8)驱动运转，液压泵(7)的进油口与油箱(9)相连；液压泵(7)的出油口与滤清器(10)的进油口之间安装溢流阀(6)以控制液压系统的最大压力。
2.根据权利要求1所述的一种具有减振功能的液压转向系统，其特征在于：所述的整体式液压助力转向器(2)的进油口油管并联蓄能器(3)；所述的液压泵(7)的出油口并联蓄能器(3)。
3.根据权利要求1所述的一种具有减振功...
【专利技术属性】
技术研发人员：李稳，王东华，程伟，张小江，
申请(专利权)人：江苏徐工工程机械研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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