悬挂式车辆用带差速器的承载式齿轮箱制造技术

一种悬挂式车辆用带差速器的承载式齿轮箱，包括设置于转向架构架内的齿轮箱总成，所述齿轮箱总成通过联轴节连接至位于转向架架构外的牵引电机，所述齿轮箱总成上设有与转向架架构连接的三个连接接口，所述齿轮箱总成的一侧连接至联轴节，另一侧设有三个连接接口中的牵引接口，所述齿轮箱总成的上端设有三个连接接口中的垂向橡胶座，所述齿轮箱总成在垂向橡胶座与联轴节之间设有三个连接接口中的齿轮箱吊装座；由此，本实用新型专利技术结构简单，操作方便，能解决只能减速增扭而不能共同承载的缺陷；解决不能实现双轮差速的问题；解决转向架上齿轮箱运行过程中易发生点头运动和摆动等不良运动的问题；改善齿轮箱总成在小空间里安装困难的问题。

Carrier gearbox with differential for suspension vehicles

【技术实现步骤摘要】
悬挂式车辆用带差速器的承载式齿轮箱
本技术涉及悬挂式车辆传动的
，尤其涉及一种悬挂式车辆用带差速器的承载式齿轮箱。
技术介绍
单轨交通因其造价低、爬坡能力强等优势，近几年在国内呈现蓬勃发展趋势，众多企业纷纷投入资源和资金来研究单轨交通系统。就单轨交通车辆而言，跨座式单轨车辆已在国内有实际运营线路，悬挂式单轨车辆目前还处于广泛的研究和试验阶段。同时，为了满足复杂地形对运输条件的要求，单轨车辆(尤其以悬挂式和跨座式为代表的单轨车)多采用橡胶轮胎。齿轮箱作为车辆驱动传动系统的关键部件,起减速增扭的重要作用。已有的单轨车辆驱动齿轮箱，普遍采用单轴双轮驱动形式。单轴双轮输出的齿轮箱，由于单根轴两端车轮在一根车轴上，轴端的两轮运行同步，在车辆过弯道曲线、轨道面不平顺等情况下，极容易导致轮胎磨耗严重，胎肩掉块严重，磨损引起环境污染，轮胎高频率损坏造成车辆维护成本增高；同时，在轨道面路况较差时，单轴双轮驱动，容易引起车轮打滑。传统转向架上齿轮箱通常还具有如下缺陷：为此，本技术的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式车辆用带差速器的承载式齿轮箱，包括设置于转向架构架内的齿轮箱总成，所述齿轮箱总成通过联轴节连接至位于转向架架构外的牵引电机，其特征在于：/n所述齿轮箱总成上设有与转向架架构连接的三个连接接口，所述齿轮箱总成的一侧连接至联轴节，另一侧设有三个连接接口中的牵引接口，所述转向架构架上设有与所述牵引接口销固的齿轮箱牵引销孔以实现列车牵引力的传递和限制齿轮箱总成的点头运动和摆动，所述齿轮箱总成的上端设有三个连接接口中的垂向橡胶座，所述垂向橡胶座与转向架构架相连以实现垂向力的传递和缓和冲击，所述齿轮箱总成在垂向橡胶座与联轴节之间设有三个连接接口中的齿轮箱吊装座，所述齿轮箱吊装座通过螺栓连接至...

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式车辆用带差速器的承载式齿轮箱，包括设置于转向架构架内的齿轮箱总成，所述齿轮箱总成通过联轴节连接至位于转向架架构外的牵引电机，其特征在于：
所述齿轮箱总成上设有与转向架架构连接的三个连接接口，所述齿轮箱总成的一侧连接至联轴节，另一侧设有三个连接接口中的牵引接口，所述转向架构架上设有与所述牵引接口销固的齿轮箱牵引销孔以实现列车牵引力的传递和限制齿轮箱总成的点头运动和摆动，所述齿轮箱总成的上端设有三个连接接口中的垂向橡胶座，所述垂向橡胶座与转向架构架相连以实现垂向力的传递和缓和冲击，所述齿轮箱总成在垂向橡胶座与联轴节之间设有三个连接接口中的齿轮箱吊装座，所述齿轮箱吊装座通过螺栓连接至转向架构架以用于齿轮箱总成的整体吊装和对纵向和垂向运动进行限制。


2.如权利要求1所述的悬挂式车辆用带差速器的承载式齿轮箱，其特征在于：所述转向架构架相对齿轮箱吊装座设有安全止档座，所述齿轮箱吊装座和安全止挡座在转向架正常运行时垂向和横向留间隙以有效保证联轴节和承载橡胶垫的正常工作。


3.如权利要求1所述的悬挂式车辆用带差速...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽娟，张翔，张玉玺，陈灵，周发扬，
申请(专利权)人：中铁工程机械研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42