轴弹簧制造技术

技术问题：提供一种轴弹簧，其具备具有方向性的安装板，并且容易组装，能够抑制组装缺陷。解决方案：一种轴弹簧(1)，其具备：主轴(2)及外筒(3)；夹装于主轴(2)及外筒(3)之间的弹性部(4)；嵌合于外筒(3)的上端开口部的安装板(9)；主轴侧部件(2a)与安装板侧部件(17)接触而限制主轴(2)及外筒(3)在水平方向的相对位移的限制机构(16)；以及形成在外筒(3)并具有螺纹固定孔(14)的多个固定部(15)，所述轴弹簧(1)的结构为，限制机构(16)以从主轴侧部件(2a)到安装板侧部件(17)的距离在前后方向(X)和左右方向(Y)上不同的方式设置，多个固定部(15)仅在车辆(30)与轴弹簧(1)的前后左右方向一致时能够恰当地螺纹固定于车辆(30)，安装板(9)具有覆盖螺纹固定孔(14)的凸缘部(13)，在使安装板(9)与外筒(3)在对准前后左右方向进行嵌合的状态下，在凸缘部(13)的与多个螺纹固定孔(14)重叠的部分形成有贯穿孔(19)。

Shaft spring

【技术实现步骤摘要】
轴弹簧
本专利技术涉及一种轴弹簧，其适合用于车辆、尤其适合用于铁路车辆。
技术介绍
例如，在铁路车辆中，为了缓和上下活动时的冲击，而使用一种夹装在转向架构架与车轴侧部件之间的轴弹簧。作为具体的轴弹簧的结构，如专利文献1所述，已知如下结构，即，在主轴和与该主轴彼此具有相同的轴心的外筒之间，以使多个橡胶层和一个以上的隔壁(中间硬质筒)与主轴为同心状态，夹装有在径内外方向上交替层叠的层叠橡胶结构的弹性部。另外，如专利文献2所述，也公知有一种轴弹簧，其设置有限制机构，所述限制机构构成为，分别地，在固定支撑于外筒的安装板(外筒侧部件)上设置棒状部，在主轴上设置嵌合孔，并将棒状部留有间隙地嵌合于嵌合孔。由此，能够将外筒与主轴沿水平方向进行的相对位移限制在一定范围内。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利公开2011-127627号公报专利文献2：日本专利公开2011-149553号公报
技术实现思路
(一)要解决的技术问题近年来，正在寻求一种方案，当限制轴弹簧的主轴和外筒在水平方向的相对位移时，变更在车辆的前后方向和左右方向上容许的相对位移量。在上述专利文献2的例子中，如图7所示，考虑加工棒状体40的形状，以使得棒状体40与嵌合孔41之间的距离d在轴弹簧的前后方向和左右方向上不同。但是，由于棒状部40在轴弹簧的前后方向和左右方向上形状不同，并且具有方向性，除此之外，安装板42以内嵌合方式与外筒43嵌合，因此存在要在恰当的方向上对外筒43嵌合安装板42而花费精力的问题。另外，暂时嵌合于外筒43的安装板42需要利用小螺钉S固定于外筒43以防方向偏移。而且，也会产生在搞错安装板42的方向而将其安装于外筒43的情况下，不容易检查安装板42的方向性是否合适的问题。因此，在本专利技术中，目的在于提供一种轴弹簧，其具备具有方向性的安装板，并且容易组装，能够抑制组装缺陷。(二)技术方案为了实现上述目的，作为本专利技术的一个方式的轴弹簧，其夹装于车辆的转向架构架与轴箱之间，所述轴弹簧的特征在于，具备：主轴；外筒；弹性部，其夹装于所述主轴与所述外筒之间；安装板，其嵌合于所述外筒的上端开口部；限制机构，当所述主轴及所述外筒在水平方向上的相对位移达到规定值时，所述限制机构的设置于所述主轴的主轴侧部件与设置于所述安装板的安装板侧部件接触并限制进一步的位移；以及固定部，其在所述外筒形成有多个并具有螺纹固定孔，所述限制机构以从所述主轴侧部件到所述安装板侧部件的距离在车辆的前后方向和左右方向上不同的方式设置，所述多个固定部设置为仅在车辆与轴弹簧的前后左右方向一致时，能够恰当地螺纹固定于所述转向架构架或者轴箱，所述安装板具有凸缘部，所述凸缘部具有至少覆盖所述多个固定部的螺纹固定孔的大小，在使所述安装板和所述外筒在前后左右方向上对准进行嵌合时，在所述凸缘部的与所述多个螺纹固定孔重叠的部分形成有贯穿孔。也可以成为，所述主轴侧部件是所述主轴的与所述安装板接近侧的端部，所述安装板侧部件是当所述主轴和所述外筒沿水平方向相对位移时，以与所述主轴的上端部接触并限制进一步的位移的方式设置于所述安装板的限制部。另外，也可以成为，在所述安装板的中央部设置有筒状部，所述筒状部的内面是大致四棱柱状，且设置为构成所述内面的两组对置面之间的距离不同，在轴弹簧装配于车辆的状态下，所述主轴的上端部以留有间隙地插入所述筒状体内的状态保持，所述筒状部作为所述限制部发挥功能。(三)有益效果根据上述本专利技术的一个方式的轴弹簧，将多个具有螺纹固定孔的固定部以仅在车辆与轴弹簧的前后左右方向一致时能够恰当地螺纹固定于转向架构架或者轴箱的方式配设于外筒，并且在具有方向性的安装板上设置具有覆盖所述多个固定部的螺纹固定孔的大小的凸缘部，在将安装板以正确的方向嵌合于外筒的状态下，在凸缘部的与多个螺纹固定孔重叠的部分形成贯穿孔。由此，通过以螺纹固定孔与贯穿孔对齐的方式将安装板嵌合于外筒，从而能够容易地将安装板以恰当的朝向安装于外筒。另外，由于仅当安装板的方向恰当时，多个螺纹固定孔与多个贯穿孔全部对齐，因此在安装板的方向不恰当的状态下，螺纹固定孔与贯穿孔的位置偏移而不能恰当地螺纹固定，从而能够抑制安装了安装板后的轴弹簧的组装缺陷。附图说明图1是表示将本专利技术的轴弹簧装配于铁道车辆的方式的转向架的侧视图。图2是表示本专利技术的轴弹簧的实施方式的仰视图。图3是沿着图2的轴弹簧的A-A线截取的剖视图。图4是拆下本专利技术的轴弹簧的帽的状态的俯视图。图5是图4的B部分的放大图。图6是表示图4的C-C剖面的外筒和安装板的剖视图。图7是表示对公知的轴弹簧进行局部变形的例子的局部缺口侧视图。附图标记说明1-轴弹簧；2-主轴；2a-主轴上端部(主轴侧部件)；3-外筒；4-弹性部；5-弹性层；6-隔壁；8-销；9-安装板；11-主体部；12-嵌合部；13-凸缘部；14-螺纹固定孔；15-固定部；16-限制机构；17-限制部(安装板侧部件)；18-帽；19-贯穿孔；P-轴心。具体实施方式以下参照附图对本专利技术的第一实施方式进行说明。图1是表示将作为本专利技术的轴弹簧的铁道车辆用轴弹簧装配于铁道车辆的例子的转向架侧视图，图2是表示本专利技术的轴弹簧的实施方式的仰视图，图3是沿着图2的A-A线截取的剖视图，图4是拆下帽的状态下的本实施方式的轴弹簧的俯视图。如图1所示，本实施方式的铁道车辆用的轴弹簧1在铁道车辆30的对车轮31的车轴32进行支撑的轴箱33(车轴侧部件的一例)的前后两侧夹装在转向架构架34(车体侧部件的一例)之间而使用。如图2～图4所示，本实施方式的轴弹簧1具有：主轴2、外筒3、夹装于主轴2与外筒3之间的弹性部4，弹性部4具有由硫化橡胶构成的弹性层5和硬质的隔壁6沿半径方向交替层叠的层叠橡胶结构。主轴2、弹性层5、隔壁6以及外筒3都具有相同的轴心P。此外，在图中，箭头X、Y以及Z表示轴弹簧在夹装于车辆的状态下的方向，箭头X表示车辆的前后方向(以下简称为前后方向)，箭头Y表示车辆的左右方向(以下简称为左右方向)，箭头Z表示车辆的上下方向(以下简称为上下方向)。隔壁6由金属制筒状体构成，形成为随着从轴心P方向的一侧朝向另一侧而直径缩小的圆锥筒状。作为隔壁6，使用直径不同的四个隔壁。主轴2与下端凸部向下方突出的销8一起定位嵌合于轴箱33。在外筒3的上端开口部嵌合有安装板9。安装板9具备：覆盖外筒3的上端开口部的圆板状的主体部11、嵌合于外筒3的上端开口部的嵌合部12、以及从主体部11沿半径方向的外侧延伸的凸缘部13。凸缘部13的上表面形成为与主体部11在同一平面，凸缘部13形成为比主体部11薄。即，在主体部11的外缘，朝向半径方向的外侧连接设置有厚度薄且为环带状的凸缘部13，由此，在凸缘部13与主体部11之间遍及整个圆周地形成阶梯部，该阶梯部成为嵌合部12。在本实施方式中，安装板9的凸缘部13形成为比主体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴弹簧，其夹装于车辆的转向架构架与轴箱之间，所述轴弹簧的特征在于，具备：/n主轴；/n外筒；/n弹性部，其夹装于所述主轴与所述外筒之间；/n安装板，其嵌合于所述外筒的上端开口部；/n限制机构，当所述主轴及所述外筒在水平方向上的相对位移达到规定值时，所述限制机构的设置于所述主轴的主轴侧部件与设置于所述安装板的安装板侧部件接触并限制进一步的位移；以及/n固定部，其在所述外筒形成有多个并具有螺纹固定孔，/n所述限制机构以从所述主轴侧部件到所述安装板侧部件的距离在车辆的前后方向和左右方向上不同的方式设置，/n所述多个固定部配置为仅在车辆与轴弹簧的前后左右方向一致时，能够恰当地螺纹固定于所述转向架构架或者轴箱，/n所述安装板具有凸缘部，所述凸缘部具有至少覆盖所述多个固定部的螺纹固定孔的大小，在使所述安装板和所述外筒在前后左右方向上对准进行嵌合的状态下，在所述凸缘部的与所述多个螺纹固定孔重叠的部分形成有贯穿孔。/n

【技术特征摘要】
20181102 JP 2018-2071431.一种轴弹簧，其夹装于车辆的转向架构架与轴箱之间，所述轴弹簧的特征在于，具备：
主轴；
外筒；
弹性部，其夹装于所述主轴与所述外筒之间；
安装板，其嵌合于所述外筒的上端开口部；
限制机构，当所述主轴及所述外筒在水平方向上的相对位移达到规定值时，所述限制机构的设置于所述主轴的主轴侧部件与设置于所述安装板的安装板侧部件接触并限制进一步的位移；以及
固定部，其在所述外筒形成有多个并具有螺纹固定孔，
所述限制机构以从所述主轴侧部件到所述安装板侧部件的距离在车辆的前后方向和左右方向上不同的方式设置，
所述多个固定部配置为仅在车辆与轴弹簧的前后左右方向一致时，能够恰当地螺纹固定于所述转向架构架或者轴箱，
所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：小凑健吾，
申请(专利权)人：霓达化工品株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP