轴弹簧装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的在于提供一种轴弹簧装置，其能够不改变上下方向的弹簧常数而仅调整前后/左右方向的弹簧常数。轴弹簧装置具备：轴弹簧主体(1)，其具有轴芯(2)、外筒(3)、介于轴芯(2)和外筒(3)之间的弹性部(4)；以及筒状的辅助弹性部件(12)，其可装卸地夹装在轴芯(2)和外筒(3)之间，辅助弹性部件(12)内嵌固定于外筒(3)，且构成为追随轴芯(2)与外筒(3)的上下方向的相对位移而相对于轴芯(2)相对地上下移动自如，或者，辅助弹性部件(12)外嵌固定于轴芯(2)，且构成为追随轴芯(2)与外筒(3)在上下方向(Z)上的相对位移而相对于外筒(3)相对地上下移动自如。下移动自如。下移动自如。

【技术实现步骤摘要】
轴弹簧装置


[0001]本专利技术涉及一种适用于车辆尤其是铁路车辆的轴弹簧装置。

技术介绍

[0002]例如，已知有一种在铁路车辆中为了缓和上下移动时的冲击而在转向架构架和车轴侧部件之间夹装了轴弹簧的结构(参照专利文献1的图5)。具体的结构如图11所示，转向架31具备：支承车身的转向架构架32、嵌装有左右一对车轮33的车轴34、收纳有将车轴34旋转自如地支承的轴承的车轴箱35、夹装在转向架构架32和车轴箱35之间的轴弹簧36。
[0003]图12是现有的轴弹簧36的纵剖视图。轴弹簧36具备：轴芯(主轴)37、具有与轴芯37彼此相同的轴心P的外筒38、夹装在轴芯37和外筒38之间的弹性部41。轴芯37具有：固定有弹性部41的轴部42、形成于轴部42下方的凸缘部43、以及与凸缘部43连接设置的轴基部44。在车轴箱35的前后两端形成有能够与轴弹簧36的轴基部44嵌合的凹状的承受部45。将轴弹簧36的轴基部44嵌入承受部45进行固定，并将外筒38安装在转向架构架32侧，由此将轴弹簧36装入转向架。
[0004]弹性部41具有将多个弹性体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴弹簧装置，其具备：轴弹簧主体，其具有轴芯、外筒、介于所述轴芯和外筒之间的弹性部；以及筒状的辅助弹性部件，其可装卸地夹装在所述轴芯和所述外筒之间，所述辅助弹性部件内嵌固定于所述外筒，且构成为追随所述轴芯与外筒的上下方向的相对位移而相对于所述轴芯相对地上下移动自如，或者，所述辅助弹性部件外嵌固定于所述轴芯，且构成为追随所述轴芯与外筒的上下方向的相对位移而相对于所述外筒相对地上下移动自如。2.根据权利要求1所述的轴弹簧装置，其特征在于，所述辅助弹性部件内嵌固定于所述外筒，且构成为追随所述轴芯与外筒的上下方向的相对位移而相对于所述轴芯相对地滑动自如，或者，所述辅助弹性部件外嵌固定于所述轴芯，且构成为追随所述轴芯与外筒的上下方向的相对位移而相对于所述外筒相对地滑动自如。3.根据权利要求2所述的轴弹簧装置，其特征在于，对所述辅助弹性部件与所述轴芯或所述外筒的滑动面实施了摩擦降低处理。4.根据权利要求1所述的轴弹簧装置，其特征在于，所述辅助弹性部件以内嵌固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：小凑健吾，
申请(专利权)人：霓达化工品株式会社，
类型：发明
国别省市：