一种可翻转焊接的工装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及夹具技术领域，尤其是一种可翻转焊接的工装夹具，包括框架，所述框架的一侧上端固定安装有控制面板，所述框架的上端另一侧中部通过螺丝固定有电机架，所述电机架的上端中部安装有转动电机，所述转动电机的输出轴延伸至电机架的内侧下端，所述电机架两侧的框架上端均固定焊接有支架，两个所述支架之间转动设置有蜗杆，所述转动电机的输出轴下端固定焊接有涡轮，所述固定座与蜗杆的一端之间均设置有传动机构，所述主机架的内部两侧设置有两组夹持机构，所述夹持机构包括安装在主机架内部一侧的多节液压伸缩杆。本实用新型专利技术流水线生产，细化工艺，高效率夹具使生产效率提高。

A kind of tool fixture that can be turned over for welding

【技术实现步骤摘要】
一种可翻转焊接的工装夹具
本技术涉及夹具
，尤其涉及一种可翻转焊接的工装夹具。
技术介绍
在现有技术中，对零件焊接完成后，还需翻转过来，装到另外夹具焊接完所有规定的位置，无形增加了设备的投入和人工成本的投入，同时过多工序会影响定位基准的统一性、继承性。出现质量问题也较难于分析原因，不利纠正和控制。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可翻转焊接的工装夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种可翻转焊接的工装夹具，包括框架，所述框架的一侧上端固定安装有控制面板，所述框架上端一侧中部开设有贯穿框架的方形孔，所述框架的上端另一侧中部通过螺丝固定有电机架，所述电机架的上端中部安装有转动电机，所述转动电机的输出轴延伸至电机架的内侧下端，所述电机架两侧的框架上端均固定焊接有支架，两个所述支架之间转动设置有蜗杆，所述转动电机的输出轴下端固定焊接有涡轮，所述涡轮与蜗杆之间相互啮合，所述方形孔两侧的框架上端均焊接有固定座，所述固定座与蜗杆的一端之间均设置有传动机构，且通过两组传动机构连接有主机架，所述主机架的尺寸小于方形孔的尺寸，所述主机架呈工型设置，所述主机架的内部两侧设置有两组夹持机构，所述主机架的上端中部固定安装有电控箱，所述夹持机构包括安装在主机架内部一侧的多节液压伸缩杆，所述多节液压伸缩杆的末端固定有挡板。优选的，所述传动机构包括安装在蜗杆一端的圆轮以及安装在主机架一侧中部的转轴，所述转轴与多节液压伸缩杆位于主机架的不同侧，所述转轴的另一端贯穿固定座并延伸至固定座的另一侧，所述转轴的末端连接有圆盘，所述圆盘与圆轮的外侧套设有传动带。优选的，所述挡板的一侧镀有耐磨层，且耐磨层位于远离多节液压伸缩杆的一侧，所述耐磨层具体为锌铬合金层。优选的，所述框架的下端均匀安装有多个底座。优选的，所述框架上端两侧中部均固定焊接有支撑座，且支撑座位于支架与固定座之间，所述支撑座的上端中部转动设置有滚轮，且滚轮上端与传动带之间相互接触。本技术提出的一种可翻转焊接的工装夹具，有益效果在于：该可翻转焊接的工装夹具通过圆盘的转动，使得在传动带的作用下，带动圆轮进行转动，从而实现了主机架的翻转，从而实现了把焊接夹具设计成可度旋转式状态，把几个工序的焊接内容合并到一个工序，可提高汽车产量，适应流水线生产，细化工艺，高效率夹具使生产效率提高。附图说明图1为本技术提出的一种可翻转焊接的工装夹具的结构正视图。图2为本技术提出的一种可翻转焊接的工装夹具的结构侧视图。图3为本技术提出的一种可翻转焊接的工装夹具的电机架的结构俯视图。图中：转动电机1、圆轮2、电机架3、支架4、涡轮5、支撑座6、滚轮7、传动带8、转轴9、电控箱10、圆盘11、主机架12、固定座13、方形孔14、控制面板15、框架16、底座17、蜗杆18、挡板19、多节液压伸缩杆20、耐磨层21。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-3，一种可翻转焊接的工装夹具，包括框架16，框架16的一侧上端固定安装有控制面板15，框架16的下端均匀安装有多个底座17，底座17能够使得装置整体的稳定性得到提高，控制面板15与转动电机1之间电性连接，同时控制面板15与电控箱10之间信号连接，在控制面板15上进行指令的输出，同时电控箱10接收指令，对多节液压伸缩杆20进行控制，实现对工件的夹持，同时转动电机1在接收到指令后电源开启进行转动。框架16上端一侧中部开设有贯穿框架16的方形孔14，框架16的上端另一侧中部通过螺丝固定有电机架3，电机架3的上端中部安装有转动电机1，转动电机1的输出轴延伸至电机架3的内侧下端，电机架3两侧的框架16上端均固定焊接有支架4，两个支架4之间转动设置有蜗杆18，转动电机1的输出轴下端固定焊接有涡轮5，涡轮5与蜗杆18之间相互啮合，涡轮5与蜗杆18之之间的相互配合，使得涡轮5将能量传递至蜗杆18上，从而对传动机构进行运作。方形孔14两侧的框架16上端均焊接有固定座13，固定座13与蜗杆18的一端之间均设置有传动机构，且通过两组传动机构连接有主机架12，传动机构包括安装在蜗杆18一端的圆轮2以及安装在主机架12一侧中部的转轴9，转轴9与多节液压伸缩杆20位于主机架12的不同侧，转轴9的另一端贯穿固定座13并延伸至固定座13的另一侧，转轴9的末端连接有圆盘11，圆盘11与圆轮2的外侧套设有传动带8，圆盘11的转动，使得在传动带8的作用下，带动圆轮2进行转动，从而实现了主机架12的翻转，从而实现了把焊接夹具设计成可360度旋转式状态，把几个工序的焊接内容合并到一个工序，可提高汽车产量，适应流水线生产，细化工艺，高效率夹具使生产效率提高。主机架12的尺寸小于方形孔14的尺寸，主机架12呈工型设置，主机架12的内部两侧设置有两组夹持机构，主机架12的上端中部固定安装有电控箱10，夹持机构包括安装在主机架12内部一侧的多节液压伸缩杆20，多节液压伸缩杆20的末端固定有挡板19，挡板19的一侧镀有耐磨层21，且耐磨层21位于远离多节液压伸缩杆20的一侧，耐磨层21具体为锌铬合金层，主机架12的两侧均能对工件进行夹持，主机架12转动时，主机架12的下端会延伸至方形孔14的下端，同时框架16的内侧为中空设置，同时两个挡板19距离进行调节，使得对工件进行稳定的夹持，锌铬合金具有耐磨的特点，能够有效的提高装置的使用寿命。实施例2参照图1，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，框架16上端两侧中部均固定焊接有支撑座6，且支撑座6位于支架4与固定座13之间，支撑座6的上端中部转动设置有滚轮7，且滚轮7上端与传动带8之间相互接触，提高该设计，能够有效的对传动带8的松紧度进行控制，有效的实现了传动效率的提高。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可翻转焊接的工装夹具，包括框架(16)，所述框架(16)的一侧上端固定安装有控制面板(15)，其特征在于，所述框架(16)上端一侧中部开设有贯穿框架(16)的方形孔(14)，所述框架(16)的上端另一侧中部通过螺丝固定有电机架(3)，所述电机架(3)的上端中部安装有转动电机(1)，所述转动电机(1)的输出轴延伸至电机架(3)的内侧下端，所述电机架(3)两侧的框架(16)上端均固定焊接有支架(4)，两个所述支架(4)之间转动设置有蜗杆(18)，所述转动电机(1)的输出轴下端固定焊接有涡轮(5)，所述涡轮(5)与蜗杆(18)之间相互啮合，所述方形孔(14)两侧的框架(16)上端均焊接有固定座(13)，所述固定座(13)与蜗杆(18)的一端之间均设置有传动机构，且通过两组传动机构连接有主机架(12)，所述主机架(12)的尺寸小于方形孔(14)的尺寸，所述主机架(12)呈工型设置，所述主机架(12)的内部两侧设置有两组夹持机构，所述主机架(12)的上端中部固定安装有电控箱(10)，所述夹持机构包括安装在主机架(12)内部一侧的多节液压伸缩杆(20)，所述多节液压伸缩杆(20)的末端固定有挡板(19)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可翻转焊接的工装夹具，包括框架(16)，所述框架(16)的一侧上端固定安装有控制面板(15)，其特征在于，所述框架(16)上端一侧中部开设有贯穿框架(16)的方形孔(14)，所述框架(16)的上端另一侧中部通过螺丝固定有电机架(3)，所述电机架(3)的上端中部安装有转动电机(1)，所述转动电机(1)的输出轴延伸至电机架(3)的内侧下端，所述电机架(3)两侧的框架(16)上端均固定焊接有支架(4)，两个所述支架(4)之间转动设置有蜗杆(18)，所述转动电机(1)的输出轴下端固定焊接有涡轮(5)，所述涡轮(5)与蜗杆(18)之间相互啮合，所述方形孔(14)两侧的框架(16)上端均焊接有固定座(13)，所述固定座(13)与蜗杆(18)的一端之间均设置有传动机构，且通过两组传动机构连接有主机架(12)，所述主机架(12)的尺寸小于方形孔(14)的尺寸，所述主机架(12)呈工型设置，所述主机架(12)的内部两侧设置有两组夹持机构，所述主机架(12)的上端中部固定安装有电控箱(10)，所述夹持机构包括安装在主机架(12)内部一侧的多节液压伸缩杆(20)，所述多节液压伸缩杆(20)的末端固定有挡板(19)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：吴炬，张晓东，
申请(专利权)人：佛山晟华汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44