一种快速定位工件的汽车零部件打磨夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件加工技术领域，尤其是一种快速定位工件的汽车零部件打磨夹具，包括底板，底板的上端连接有第一伸缩气缸，第一伸缩气缸的上端连接有支撑板，固定杆的一端连接有第一夹座，支撑板的上表面另一侧连接有固定架，固定架的上端连接有第二伸缩气缸，第二伸缩气缸的伸缩端连接有第二夹座，支撑板的上端连接有固定板，固定板上连接有电机，电机的输出端驱动连接有转轴，转轴的一端贯穿固定板，转轴的一端连接有双向螺杆，双向螺杆的两侧均连接有限位机构。本实用新型专利技术在经过限位机构限位后，第二伸缩气缸推动第二夹座移动，使得第二夹座夹持固定零部件，零部件快速定位固定，提高了零部件的打磨速度。提高了零部件的打磨速度。提高了零部件的打磨速度。

【技术实现步骤摘要】
一种快速定位工件的汽车零部件打磨夹具


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种快速定位工件的汽车零部件打磨夹具。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，生活水平的提高，汽车的使用量越来越大，汽车已经成为人们出行的首选交通工具，汽车都是由很多零件组成的，汽车有一定量的板状零部件，板状零部件在加工时需要进行打磨，在打磨时需要对零部件进行固定。
[0003]现有汽车零部件夹具在将零部件固定后，无法快速的对零部件进行定位，使得在固定后还需要进行调节，降低了汽车零部件的打磨速度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的无法快速的对零部件进行定位，降低了汽车零部件的打磨速度的缺点，而提出的一种快速定位工件的汽车零部件打磨夹具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种快速定位工件的汽车零部件打磨夹具，包括底板，所述底板的上端连接有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的上端连接有支撑板，所述底板的上表面连接有若干个第一导向杆，每个所述第一导向杆的上端均贯穿所述支撑板，每个所述第一导向杆的上端均连接有限位块，所述支撑板的上表面一侧连接有固定杆，所述固定杆的一端连接有第一夹座，所述支撑板的上表面另一侧连接有固定架，所述固定架的上端连接有第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸的伸缩端连接有第二夹座，所述支撑板的上端连接有固定板，所述固定板上连接有电机，所述电机的输出端驱动连接有转轴，所述转轴的一端贯穿所述固定板，所述转轴的一端连接有双向螺杆，所述双向螺杆位于所述第一夹座与所述第二夹座之间，且所述双向螺杆的上端低于所述第一夹座的下表面，所述双向螺杆的两侧均连接有限位机构，每个所述限位机构的底端均连接有导向组件，所述固定板上连接有第二导向杆，每个所述导向组件均可滑动的连接所述第二导向杆。
[0007]优选的，所述固定杆上连接有加强杆，所述加强杆的一端连接所述支撑板。
[0008]优选的，所述第一夹座与所述第二夹座大小相同，开口方向相对。
[0009]优选的，所述限位机构包括螺纹管，所述螺纹管连接所述双向螺杆，所述螺纹管的底端连接所述导向组件，所述螺纹管的上端连接有第一连接杆，所述第一连接杆的上端连接有夹板，所述夹板平行于所述固定板。
[0010]优选的，所述夹板的两侧均为光滑面。
[0011]优选的，所述导向组件包括第二连接杆，所述第二连接杆的一端连接所述限位机构，所述第二连接杆的另一端连接有活动管，所述活动管连接所述第二导向杆。
[0012]本技术提出的一种快速定位工件的汽车零部件打磨夹具，有益效果在于：
[0013]电机通电启动后通过转轴带动双向螺杆正转，双向螺杆正转后带动限位机构移动，两个限位机构之间的距离减小，夹持放置在第一夹座上的零部件，使得零部件处于中间位置，在经过限位机构限位后，第二伸缩气缸推动第二夹座移动，使得第二夹座夹持固定零部件，零部件快速定位固定，提高了零部件的打磨速度。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种快速定位工件的汽车零部件打磨夹具的结构示意图一；
[0015]图2为本技术提出的一种快速定位工件的汽车零部件打磨夹具的结构示意图二；
[0016]图3为本技术提出的一种快速定位工件的汽车零部件打磨夹具中双向螺杆与限位机构的连接结构示意图。
[0017]图中：底板1、第一伸缩气缸2、支撑板3、第一导向杆4、限位块5、固定杆6、加强杆7、第一夹座8、固定架9、第二伸缩气缸10、第二夹座11、固定板12、电机13、转轴14、双向螺杆15、螺纹管16、第一连接杆17、夹板18、第二连接杆19、活动管20、第二导向杆21。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]实施例1
[0020]参照图1
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3，一种快速定位工件的汽车零部件打磨夹具，包括底板1，底板1的上端连接有第一伸缩气缸2，第一伸缩气缸2的作用是调节支撑板3的高度，精确的调节零部件的高度，第一伸缩气缸2的上端连接有支撑板3，底板1的上表面连接有若干个第一导向杆4，第一导向杆4的作用是使得支撑板3平稳的移动，每个第一导向杆4的上端均贯穿支撑板3，每个第一导向杆4的上端均连接有限位块5，支撑板3的上表面一侧连接有固定杆6，固定杆6上连接有加强杆7，加强杆7的作用是增强固定杆6的固定强度，加强杆7的一端连接支撑板3，固定杆6的一端连接有第一夹座8，第一夹座8的作用是放置零部件。
[0021]支撑板3的上表面另一侧连接有固定架9，固定架9的作用是固定第二伸缩气缸10，固定架9的上端连接有第二伸缩气缸10，第二伸缩气缸10的作用是调节第二夹座11的位置，第二伸缩气缸10的伸缩端连接有第二夹座11，第二夹座11的作用是在第二伸缩气缸10的推动下夹持固定零部件，第一夹座8与第二夹座11大小相同，开口方向相对，支撑板3的上端连接有固定板12。
[0022]固定板12上连接有电机13，电机13的作用是带动转轴14转动，电机13的输出端驱动连接有转轴14，转轴14的作用是带动双向螺杆15转动，转轴14的一端贯穿固定板12，转轴14的一端连接有双向螺杆15，双向螺杆15的作用是转动后调节两个限位机构之间的距离，双向螺杆15位于第一夹座8与第二夹座11之间，且双向螺杆15的上端低于第一夹座8的下表面，双向螺杆15的两侧均连接有限位机构，限位机构的作用是对零部件进行限位，使得零部件位于支撑板3的中间位置，便于与外部打磨装置对齐，每个限位机构的底端均连接有导向
组件，导向组件的作用是使得限位机构平稳移动，固定板12上连接有第二导向杆21，每个导向组件均可滑动的连接第二导向杆21。
[0023]工作过程：电机13通电启动后通过转轴14带动双向螺杆15正转，双向螺杆15正转后带动限位机构移动，两个限位机构之间的距离减小，夹持放置在第一夹座8上的零部件，使得零部件处于中间位置，在经过限位机构限位后，第二伸缩气缸10推动第二夹座11移动，使得第二夹座11夹持固定零部件，零部件快速定位固定，在将零部件固定后，第一伸缩气缸2调节支撑板3的高度，使得零部件位于外部打磨装置的下方，打磨装置对零部件进行打磨。
[0024]实施例2
[0025]参照图1
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3，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于限位机构包括螺纹管16，螺纹管16连接双向螺杆15，螺纹管16的底端连接导向组件，螺纹管16的上端连接有第一连接杆17，第一连接杆17的作用是固定夹板18，第一连接杆17的上端连接有夹板18，夹板18的作用是夹持零部件，使得零部件处于支撑板3的中间位置，夹板18的两侧均为光滑面，夹板18平行于固定板12。
[0026]实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速定位工件的汽车零部件打磨夹具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上端连接有第一伸缩气缸(2)，所述第一伸缩气缸(2)的上端连接有支撑板(3)，所述底板(1)的上表面连接有若干个第一导向杆(4)，每个所述第一导向杆(4)的上端均贯穿所述支撑板(3)，每个所述第一导向杆(4)的上端均连接有限位块(5)，所述支撑板(3)的上表面一侧连接有固定杆(6)，所述固定杆(6)的一端连接有第一夹座(8)，所述支撑板(3)的上表面另一侧连接有固定架(9)，所述固定架(9)的上端连接有第二伸缩气缸(10)，所述第二伸缩气缸(10)的伸缩端连接有第二夹座(11)，所述支撑板(3)的上端连接有固定板(12)，所述固定板(12)上连接有电机(13)，所述电机(13)的输出端驱动连接有转轴(14)，所述转轴(14)的一端贯穿所述固定板(12)，所述转轴(14)的一端连接有双向螺杆(15)，所述双向螺杆(15)位于所述第一夹座(8)与所述第二夹座(11)之间，且所述双向螺杆(15)的上端低于所述第一夹座(8)的下表面，所述双向螺杆(15)的两侧均连接有限位机构，每个所述限位机构的底端均连接有导向组件，所述固定板(12)上连接有第二导向杆(21)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴炬，张晓东，
申请(专利权)人：佛山晟华汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：