【技术实现步骤摘要】
一种高效的汽车配件锻压设备
本技术涉及锻压
，具体为一种高效的汽车配件锻压设备。
技术介绍
锻压技术的发展及其应用锻压是对坯料施加外力，使其产生塑性变形，改变形状、尺寸及改善性能，用以制造机器零件、工件或毛坯的成型加工方法，锻压加工除获得要求的形状和尺寸之外，最显著的优点就是能改善金属材料的力学性能，现有的锻压技术靠弹簧的弹性来实现汽车零件的锻压效果，由于弹簧易走形，锻压的冲力过大造成弹簧不能及时复位使锻压零件精密度降低，汽车零件不合格而影响生产效率降低，不能满足工作需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效的汽车配件锻压设备，以解决上述
技术介绍
中提出的但是现有的锻压技术靠弹簧的弹性来实现汽车零件的锻压效果，由于弹簧易走形，锻压的冲力过大造成弹簧不能及时复位使锻压零件精密度降低，汽车零件不合格而影响生产效率降低，不能满足工作需要。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效的汽车配件锻压设备，包括箱体，所述箱体外底部右侧上表面固接有成料箱，所述箱体底面固接有多个缓冲块，所述箱体内部左...
【技术保护点】
1.一种高效的汽车配件锻压设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)外底部右侧上表面固接有成料箱(2)，所述箱体(1)底面固接有多个缓冲块(3)，所述箱体(1)内部左右两侧上方均固接有支撑板(8)，所述箱体(1)右侧底部开设有缝隙(9)，所述箱体(1)左右两侧中上方安装有旋转机构(4)，所述箱体(1)后侧表面安装有传动机构(5)，所述箱体(1)上下两侧中间安装有锻压机构(6)，所述箱体(1)底部右侧上表面安装有运料机构(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种高效的汽车配件锻压设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)外底部右侧上表面固接有成料箱(2)，所述箱体(1)底面固接有多个缓冲块(3)，所述箱体(1)内部左右两侧上方均固接有支撑板(8)，所述箱体(1)右侧底部开设有缝隙(9)，所述箱体(1)左右两侧中上方安装有旋转机构(4)，所述箱体(1)后侧表面安装有传动机构(5)，所述箱体(1)上下两侧中间安装有锻压机构(6)，所述箱体(1)底部右侧上表面安装有运料机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种高效的汽车配件锻压设备，其特征在于：所述旋转机构(4)包括第一电机(401)、齿轮轴(402)、锥齿轮(403)、第一轴承(404)、蜗杆(405)和减速器(406)，所述第一电机(401)固接在右侧支撑板(8)的上表面，所述第一电机(401)的输出轴通过减速器(406)与齿轮轴(402)转动相连，所述齿轮轴(402)与锥齿轮(403)啮合相连，所述锥齿轮(403)固接在蜗杆(405)外壁右侧，所述蜗杆(405)左右两侧外壁均通过第一轴承(404)与箱体(1)转动相连。
3.根据权利要求1所述的一种高效的汽车配件锻压设备，其特征在于：所述传动机构(5)包括主动齿轮(501)、从动齿轮(502)、扇形齿轮(503)、竖板(504)、主动转轴(505)、蜗轮(506)、从动转轴(507)、第二轴承(508)、第三轴承(509)和短板(510)，所述主动转轴(505)的下方外壁固接有主动齿轮(501)，且主动转轴(505)的中下方外壁固接有蜗轮(506)，所述主动齿轮(501)的左右两侧分别与多个从动齿轮(502)啮合相连，多个所述从动齿轮(502)均固接在多个从动转轴(507)的下方外壁，多个所述从动转轴(507)的下方外壁均固接有多个扇...
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