【技术实现步骤摘要】
一种变速器横梁分装转运小车
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种变速器横梁分装转运小车。
技术介绍
汽车横梁在车间装配时需要一个承载工具，将其运送至需要装配的地方，目前技术人员在分装横梁时，需要放置横梁的托架保持在水平位置，便于技术人员完成横梁的装配；完成分装后，需要对横梁进行转运，放置横梁的小车在转运过程中，车体占用空间大，为了节省空间需要放置横梁的托架能够向内翻转，起到节省空间的作用；但是目前用于放置横梁的托架结构固定，不能够水平放置，且占用空间大，不能够满足现有的装配需求，导致横梁装配效率低。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提出了一种变速器横梁分装小车，以解决现有技术中用于放置横梁的托架结构固定，操作不便，占用空间大，装配效率低等问题。本技术的提出的一种变速器横梁分装小车，包括车身，其改进在于：所述车身底板的纵向上设置有两排支撑柱，所述支撑柱竖向设置，所述单排上每两根相邻的支撑柱之间设置有多组翻转模块，所述单组翻转模块包括连接杆、翻转架和两个定位销，所述连接杆的左右两端分别与支撑...
【技术保护点】
1.一种变速器横梁分装转运小车，包括车身，其特征在于：所述车身底板的纵向上设置有两排支撑柱（1），所述支撑柱（1）竖向设置，所述单排上每两根相邻的支撑柱（1）之间设置有多组翻转模块，所述单组翻转模块包括连接杆（2）、翻转架（3）和两个定位销（35），所述连接杆（2）的左右两端分别与支撑柱（1）固定连接，所述连接杆（2）水平设置，所述翻转架（3）包括套管（31）和两个支撑臂（32），所述套管（31）套接于连接杆（2）上，所述两个支撑臂（32）沿套管（31）的轴向均匀分布，所述支撑臂（32）呈L形，所述支撑臂（32）由横向段和竖向段组成，所述竖向段的中部与套管（31）固定连接，...
【技术特征摘要】
1.一种变速器横梁分装转运小车，包括车身，其特征在于：所述车身底板的纵向上设置有两排支撑柱（1），所述支撑柱（1）竖向设置，所述单排上每两根相邻的支撑柱（1）之间设置有多组翻转模块，所述单组翻转模块包括连接杆（2）、翻转架（3）和两个定位销（35），所述连接杆（2）的左右两端分别与支撑柱（1）固定连接，所述连接杆（2）水平设置，所述翻转架（3）包括套管（31）和两个支撑臂（32），所述套管（31）套接于连接杆（2）上，所述两个支撑臂（32）沿套管（31）的轴向均匀分布，所述支撑臂（32）呈L形，所述支撑臂（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：张剑，蒋文彬，倪宏，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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