【技术实现步骤摘要】
一种安装稳定性好的汽车轮毂
本技术涉及轮毂
，具体为一种安装稳定性好的汽车轮毂。
技术介绍
轮毂是汽车车轮的组成部件之一，现有的轮毂上大都没有设置螺紧固机构，汽车行驶的时间久了，轮毂上的螺栓容易松动，造成轮毂的松动，安全稳定性较差，且轮毂外部大都没有设置防护结构，汽车在行驶时，树枝和藤蔓之类的异物容易缠在轮毂中，造成轮毂的损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装稳定性好的汽车轮毂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安装稳定性好的汽车轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体由轮辋、轮盘和若干加强条组成，所述轮盘位于轮辋的内部，所述加强条均位于轮辋和轮盘之间，所述加强条的两端分别固定连接在轮辋的内侧和轮盘的外侧,所述轮辋的正面设有第一卡槽，所述第一卡槽呈环型结构，所述第一卡槽的内侧周边固定连接有若干第三卡槽，相邻两个所述第三卡槽之间的距离均相同，所述第一卡槽的内部卡接有紧固机构，所述轮辋的正面设有防护盖，所述轮盘的正面周边插设有若干螺栓，相邻两个所述螺栓之...
【技术保护点】
1.一种安装稳定性好的汽车轮毂，其特征在于，包括轮毂本体(12)，所述轮毂本体(12)由轮辋(1)、轮盘(2)和若干加强条(4)组成，所述轮盘(2)位于轮辋(1)的内部，所述加强条(4)均位于轮辋(1)和轮盘(2)之间，所述加强条(4)的两端分别固定连接在轮辋(1)的内侧和轮盘(2)的外侧,所述轮辋(1)的正面设有第一卡槽(6)，所述第一卡槽(6)呈环型结构，所述第一卡槽(6)的内侧周边固定连接有若干第三卡槽(8)，相邻两个所述第三卡槽(8)之间的距离均相同，所述第一卡槽(6)的内部卡接有紧固机构(7)，所述轮辋(1)的正面设有防护盖(10)，所述轮盘(2)的正面周边插设有...
【技术特征摘要】
1.一种安装稳定性好的汽车轮毂，其特征在于，包括轮毂本体(12)，所述轮毂本体(12)由轮辋(1)、轮盘(2)和若干加强条(4)组成，所述轮盘(2)位于轮辋(1)的内部，所述加强条(4)均位于轮辋(1)和轮盘(2)之间，所述加强条(4)的两端分别固定连接在轮辋(1)的内侧和轮盘(2)的外侧,所述轮辋(1)的正面设有第一卡槽(6)，所述第一卡槽(6)呈环型结构，所述第一卡槽(6)的内侧周边固定连接有若干第三卡槽(8)，相邻两个所述第三卡槽(8)之间的距离均相同，所述第一卡槽(6)的内部卡接有紧固机构(7)，所述轮辋(1)的正面设有防护盖(10)，所述轮盘(2)的正面周边插设有若干螺栓(3)，相邻两个所述螺栓(3)之间的距离均相同，所述加强条(4)的正面中部均固定连接有螺纹支杆(5)。
2.根据权利要求1所述的一种安装稳定性好的汽车轮毂，其特征在于：所述紧固机构(7)包括钢圈(71)，所述钢圈(71)卡接在第一卡槽(6)的内部，所述钢圈(71)的正面设有第二卡槽(72)，所述第二卡槽(72)呈环型结构，所述钢圈(71)的内侧设有固定盘(73)，所述固定盘(73)的外侧固定连接有若干支撑板(74)，所述支撑板(74)远离固定盘(73)的一端均固定连接在钢圈(71)上，所述支撑板(74)的正面中部均设有凹槽(76)，所述凹槽(76)的内部均设有通孔(77)，所述固定盘(73)的背面周边固定连接有若干套筒(78)，相邻两个所述套筒(78)之间的距离均相同，所述套筒(78)的数量和...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴龙林，范建洲，黄章云，
申请(专利权)人：湖北宏玛达轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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