【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铝合金轮毂，尤其涉及一种结构强度高的铝合金轮毂。
技术介绍
1、轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。轮毂是安装车轴的部位，用于支撑轮胎，缓冲外界冲击，实现轮胎与路面的接触，保证车辆的行驶性能。汽车轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，是支撑轮胎的中心并装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。
2、常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。
3、与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明，汽车整车质量减少10％，燃油效率可以提升6％-8％，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。
4、由于铝合金轮毂的受欢迎程度已经超过了钢质汽车轮毂，虽然市面上已经生产出了形形色色的铝合金轮毂，不同的轮毂也运用到了不同的车胎上，但是铝合金轮毂不仅要在品质上高于钢质汽车轮毂，并且创造一款集结构强、散热效果好、受欢迎、具有防刮性于一体的铝合金轮毂也是十分必要且急切的。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种结构强度高的铝合金轮毂，通过增强组件、散热组件、创新组件和防刮组件的相互配合使用，克服了现有技术的不足，有效的解决了创造一款集结构强、散热效果好、受欢迎、具有防刮性于
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种结构强度高的铝合金轮毂，包括轮辋，所述轮辋内壁的一侧设置有等距离分布的主轮辐；
4、增强组件：所述主轮辐一侧外壁安装有副轮辐，且副轮辐一端外壁连接在轮辋的内壁上；
5、通过上述的方案，在轮辋内部以主轮辐为基础构架，通过多个副轮辐连接到主轮辐和轮辋之间形成稳固的三角结构，副轮辐斜向分布且位置靠近轮毂的内层，不仅合理的利用了有限的空间，而且还有效的增加了轮毂整体的强度。
6、散热组件：所述主轮辐底部内壁安装有等距离分布的散热条；
7、通过上述的方案，在每个主轮辐内均添加了散热条，利用散热条的大范围面积可有效的降低车轮移动时产生的热量，热量能够及时散发出去，并且散热条的条纹多，使得散热条与主轮辐之间形成了鲜明的对比，可增加铝合金轮毂整体的层次感。
8、创新组件：所述主轮辐一端外壁连接有中心板，且中心板一侧外壁安装有旗帜样板；
9、通过上述的方案，由于在中心板上安装旗帜样板，不同品牌的汽车使用着可以选购自己喜爱的旗帜标贴，这些旗帜贴在旗帜样板上能够增加铝合金轮毂的独特感，提高轮毂的受欢迎程度，具有一定的市场前景。
10、防刮组件：所述轮辋一侧外壁安装有等距离分布的固定圆套，且固定圆套内壁放置有密封圈，所述固定圆套内壁设置有防刮球。
11、通过上述的方案，防刮球放入到固定圆套内，通过密封圈进行固定，方便更换，利用防刮球的凸起结构，受损面积小，防刮效果好，并且防刮球的占用空间小，不会影响轮毂的美观性，同时，防刮球的制造成本低，受损更换时不会感到心疼。
12、优选地，所述中心板位于轮辋的一侧内壁中心处。
13、优选地，所述中心板内壁安装有品牌标识套，且品牌标识套内壁插接有品牌标识板。
14、通过上述的方案，品牌标识板上可以粘贴上相同尺寸的汽车标识，汽车标识可以是市面上的任何一种汽车品牌。
15、优选地，所述主轮辐一侧外壁开设有镂空孔。
16、通过上述的方案，镂空孔能够降低轮毂材料使用，使轮毂轻量化，减少制造成本，使得轮毂不会显得笨重感。
17、优选地，所述轮辋内壁安装有气门。
18、通过上述的方案，当轮毂内安装好轮胎后，通过气泵可以往气门中吹气，气门的作用在于往轮胎内充气以及调节轮胎内的气压。
19、优选地，所述轮辋外部设置有轮槽，且轮槽内壁开设有沟底。
20、优选地，所述轮槽内壁设置有槽沟。
21、优选地，所述主轮辐和副轮辐均设置在轮辋和中心板之间。
22、优选地，所述中心板一侧外壁开设有等距离分布的螺纹孔。
23、优选地，所述主轮辐、副轮辐和防刮球之间的数目比为7：7：6。
24、本专利技术的有益效果为：
25、1、本专利技术的结构强度高的铝合金轮毂，在轮辋内部以主轮辐为基础构架，通过多个副轮辐连接到主轮辐和轮辋之间形成稳固的三角结构，副轮辐斜向分布且位置靠近轮毂的内层，不仅合理的利用了有限的空间，而且还有效的增加了轮毂整体的强度；
26、2、本专利技术的结构强度高的铝合金轮毂，在每个主轮辐内均添加了散热条，利用散热条的大范围面积可有效的降低车轮移动时产生的热量，热量能够及时散发出去，并且散热条的条纹多，使得散热条与主轮辐之间形成了鲜明的对比，可增加铝合金轮毂整体的层次感；
27、3、本专利技术的结构强度高的铝合金轮毂，由于在中心板上安装旗帜样板，不同品牌的汽车使用着可以选购自己喜爱的旗帜标贴，这些旗帜贴在旗帜样板上能够增加铝合金轮毂的独特感，提高轮毂的受欢迎程度，具有一定的市场前景；
28、4、本专利技术的结构强度高的铝合金轮毂，防刮球放入到固定圆套内，通过密封圈进行固定，方便更换，利用防刮球的凸起结构，受损面积小，防刮效果好，并且防刮球的占用空间小，不会影响轮毂的美观性，同时，防刮球的制造成本低，受损更换时不会感到心疼。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种结构强度高的铝合金轮毂，包括轮辋(1)，其特征在于，所述轮辋(1)内壁的一侧设置有等距离分布的主轮辐(2)；
2.根据权利要求1所述的一种结构强度高的铝合金轮毂，其特征在于，所述中心板(5)位于轮辋(1)的一侧内壁中心处。
3.根据权利要求1所述的一种结构强度高的铝合金轮毂，其特征在于，所述中心板(5)内壁安装有品牌标识套(10)，且品牌标识套(10)内壁插接有品牌标识板(11)。
4.根据权利要求1所述的一种结构强度高的铝合金轮毂，其特征在于，所述主轮辐(2)一侧外壁开设有镂空孔(12)。
5.根据权利要求1所述的一种结构强度高的铝合金轮毂，其特征在于，所述轮辋(1)内壁安装有气门(13)。
6.根据权利要求1所述的一种结构强度高的铝合金轮毂，其特征在于，所述轮辋(1)外部设置有轮槽(14)，且轮槽(14)内壁开设有沟底(15)。
7.根据权利要求6所述的一种结构强度高的铝合金轮毂，其特征在于，所述轮槽(14)内壁设置有槽沟(16)。
8.根据权利要求1所述的一种结构强度高的铝合金轮毂，
9.根据权利要求1所述的一种结构强度高的铝合金轮毂，其特征在于，所述中心板(5)一侧外壁开设有等距离分布的螺纹孔。
10.根据权利要求1所述的一种结构强度高的铝合金轮毂，其特征在于，所述主轮辐(2)、副轮辐(3)和防刮球(9)之间的数目比为7：7：6。
...【技术特征摘要】
1.一种结构强度高的铝合金轮毂，包括轮辋(1)，其特征在于，所述轮辋(1)内壁的一侧设置有等距离分布的主轮辐(2)；
2.根据权利要求1所述的一种结构强度高的铝合金轮毂，其特征在于，所述中心板(5)位于轮辋(1)的一侧内壁中心处。
3.根据权利要求1所述的一种结构强度高的铝合金轮毂，其特征在于，所述中心板(5)内壁安装有品牌标识套(10)，且品牌标识套(10)内壁插接有品牌标识板(11)。
4.根据权利要求1所述的一种结构强度高的铝合金轮毂，其特征在于，所述主轮辐(2)一侧外壁开设有镂空孔(12)。
5.根据权利要求1所述的一种结构强度高的铝合金轮毂，其特征在于，所述轮辋(1)内壁安装有气门(13)。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：张奇，吴定印，李双喜，
申请(专利权)人：湖北宏玛达轮毂有限公司，
类型：发明
国别省市：
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