【技术实现步骤摘要】
手压机工作台
本技术涉及汽车线束加工制造
,特别是一种手压机工作台。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体,用于连接汽车中的电气电子部件,关系到发动机、仪表、照明、空调和辅助电器等部分的正常使用,是一种非常重要的连接部件。汽车线束由电线电缆和端子连接组成,主要的制造安装工序是开线、压接、预装和总装,其中压接是实现电线电缆和端子连接的重要工序,利用压接设备将经过开线、剥头的电线线头与端子连接在一起,完成汽车线束的加工制造。手压机是一种常用的压接设备,一般放置在工作台上,由工作人员进行操作。在实际工作生产中,汽车线束压接需要用到很多零部件,例如端子、电线、模具、样件、皮筋等,散乱的放置在工作台上拿取不便,影响工作效率;并且在汽车线束的生产制造过程中还会产生部分废料垃圾,散乱堆放,不能及时清理也会对生产造成不便。另外,在生产中当一种线束加工完成后,需要更换端子,传统的工作台无法实现快速更换端子,效率低下。因此,需要对手压机的工作台进行改进设计。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种手压机工作台,能够对汽车线束压接生产中所使用主要材料进行分类收纳,并便于取用,提高汽车线束的加工生产效率。为解决上述技术问题,本技术采用如下的技术方案:手压机工作台包括柜体、台面、半成品架和成品架。所述柜体为左右两侧和后侧封闭的长方体,包括左侧板、右侧板、背板和四个立柱,四个立柱分别设于长方体的四条竖直的棱边上,左侧板设于长方体左侧的两个立柱之间,左侧板与两个立柱固定连接。右侧板设于长方体右侧的两个立柱 ...
【技术保护点】
1.手压机工作台,其特征在于:包括柜体(1)、台面(2)、半成品架(3)和成品架(4),所述柜体(1)为左右两侧和后侧封闭的长方体,柜体(1)包括左侧板(5)、右侧板(6)、背板(7)和立柱(8),所述立柱(8)共有4个,分别设于长方体的四条竖直棱边上,左侧板(5)设于长方体左侧的两个立柱(8)之间,左侧板(5)与两个立柱(8)固定连接;右侧板(6)设于长方体右侧的两个立柱(8)之间,右侧板(6)与两个立柱(8)固定连接;背板(7)设于长方体后侧的两个立柱(8)之间,背板(7)与两个立柱(8)固定连接;所述台面(2)设于柜体(1)的顶面,所述半成品架(3)固定设于台面(2)左侧的立柱(8)上部,所述成品架(4)固定设于台面(2)右侧的立柱(8)上部。/n
【技术特征摘要】
1.手压机工作台,其特征在于:包括柜体(1)、台面(2)、半成品架(3)和成品架(4),所述柜体(1)为左右两侧和后侧封闭的长方体,柜体(1)包括左侧板(5)、右侧板(6)、背板(7)和立柱(8),所述立柱(8)共有4个,分别设于长方体的四条竖直棱边上,左侧板(5)设于长方体左侧的两个立柱(8)之间,左侧板(5)与两个立柱(8)固定连接;右侧板(6)设于长方体右侧的两个立柱(8)之间,右侧板(6)与两个立柱(8)固定连接;背板(7)设于长方体后侧的两个立柱(8)之间,背板(7)与两个立柱(8)固定连接;所述台面(2)设于柜体(1)的顶面,所述半成品架(3)固定设于台面(2)左侧的立柱(8)上部,所述成品架(4)固定设于台面(2)右侧的立柱(8)上部。
2.根据权利要求1所述的手压机工作台,其特征在于:所述半成品架(3)包括若干第一立杆(9)、第一固定架(10)和半成品挂杆(11),所述第一立杆(9)为┐形结构,┐形的竖直边与柜体(1)左侧的立柱(8)固定连接,所述第一固定架(10)与┐形的水平边的左端连接,所述半成品挂杆(11)可拆卸设于第一固定架(10)的下方,半成品挂杆(11)倾斜设置,靠近背板(7)的一端比远离背板(7)的一端高;所述成品架(4)包括若干第二立杆(35)、第二固定架(12)和成品挂杆(13),所述第二立杆(35)为┌形结构,┌形的竖直边与柜体(1)右侧的立柱(8)固定连接,所述第二固定架(12)与┌形的水平边的右端连接,所述成品挂杆(13)可拆卸设于第二固定架(12)的下方,成品挂杆(13)倾斜设置,靠近背板(7)的一端比远离背板(7)的一端低。
3.根据权利要求2所述的手压机工作台,其特征在于:还包括若干挂线钩(14)和挡片(15),所述挂线钩(14)滑动设于半成品挂杆(11)和成品挂杆(13)上,挡片(15)设于半成品挂杆(11)和成品挂杆(13)的低端。
4.根据权利要求1或2所述的手压机工作台,其特征在于:还包括端子架(16)、端子架滑台(17)、端子架连接座(18)和若干端子盘(19),所述端子架连接座(18)固定设于台面(2)左侧,端子架滑台(17)滑动设...
【专利技术属性】
技术研发人员:申起征,马洪伟,娄广超,
申请(专利权)人:北京海纳川李尔汽车系统有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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