【技术实现步骤摘要】
连接结构、电池模组、电池系统以及电动车辆
本申请涉及机械连接组件领域，尤其涉及一种连接结构、电池模组、电池系统以及电动车辆。
技术介绍
锂离子电池模组的连接结构用于连接电池模组，是组成电池系统的关键。现常用的锂离子电池的连接结构有两种。第一种是采用铜排与极耳焊接后和动力线缆连接，当需要通过大电流时，需要提供较粗的动力线缆，导致动力线缆的弯折半径过大，动力线缆的弯折应力会传递到极耳上。第二种是采用铜排与极耳焊接后通过一连接件连接，但铜排无固定限位，栓接铜排的螺栓扭矩会传递到极耳上。采用以上两种连接结构均容易造成极耳扯裂，导致连接结构失效。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种连接可靠的连接结构。另，还有必要提供一种包括所述连接结构的电池模组、电池系统以及电动车辆。一种用于电池模组的连接结构，所述连接结构包括：至少一个固定组件，设置于电池模组的侧边；以及至少一个第一连接件，所述第一连接件设置于所述固定组件上，所述第一连接件与所述电池模组电连接。进一步地，所述固定组...
【技术保护点】
1.一种用于电池模组的连接结构，其特征在于，所述连接结构包括：/n至少一个固定组件，设置于电池模组的侧边；以及/n至少一个第一连接件，所述第一连接件设置于所述固定组件上，所述第一连接件与所述电池模组电连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于电池模组的连接结构，其特征在于，所述连接结构包括：
至少一个固定组件，设置于电池模组的侧边；以及
至少一个第一连接件，所述第一连接件设置于所述固定组件上，所述第一连接件与所述电池模组电连接。
2.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述固定组件包括固定部，所述固定部开设有固定槽，所述固定槽用于和电池模组的侧边固定。
3.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述固定槽的侧壁上设置有卡扣，所述电池模组的侧边开设有卡孔，所述卡扣扣合于所述卡孔中；或者所述固定槽的侧壁上设置有所述卡孔，所述电池模组的侧边设置有所述卡扣，所述卡扣扣合于所述卡孔中。
4.根据权利要求2所述的连接结构，其特征在于，所述固定组件包括连接所述固定部的连接部，所述连接部开设有第一收容槽，所述第一连接件部分或者全部容置于所述第一收容槽中。
5.根据权利要求4所述的连接结构，其特征在于，所述连接结构还包括固定件，所述固定件固定所述固定组件及所述第一连接件。
6.根据权利要求5所述的连接结构，其特征在于，所述固定件包括螺栓以及螺母，所述螺栓包括头部；所述第一连接件开设有通孔，所述固定组件包括开设于所述第一收容槽底壁的第二收容槽；所述螺栓穿设所述通孔及所述第一收容槽，所述第二收容槽容置所述头部或所述螺母，从而固定所述固定组件及所述第一连接件。
7.根据权利要求6所述的连接结构，其特征在于，所述第一收容槽的侧壁设置有第二定位部，所述第二定位部卡接容置于所述第一收容槽的所述第一连接件。
8.根据权利要求1所述的连接结构，其特征在于，所述连接结构还包括紧固件，所述固定组件通过所述紧固件与所述电池模组连接。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：兰天保，李长江，阮晓行，
申请(专利权)人：东莞新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。