本实用新型专利技术公开了一种机动车握把开关，包括壳体，所述壳体中设置有安装座，所述安装座上设置有安装槽，所述安装槽中设置有底座，所述底座嵌设在安装槽中，所述底座中设置有线路板，所述线路板上电连接有触钮，所述底座上还设置有密封胶套，所述密封胶套挡设在线路板外设置，所述壳体上对应安装槽位置开设有操作窗，所述操作窗中摆动设置有操作钮，所述操作钮向密封胶套延伸有触头，所述触头抵触在密封胶套上形成对触钮的触动，所述操作钮与密封胶套之间还抵触有用于复位操作钮解除对触钮触动的复位弹簧。其结构简单合理，使得开关结构具有更好的防水效果，延长握把开关的使用寿命。
Motor vehicle handle switch
【技术实现步骤摘要】
机动车握把开关
本技术涉及机动车零部件
，尤其是一种机动车握把开关。
技术介绍
机动车包括电动车、摩托车、拖拉机运输机组等是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用、运送物品或进行专项作业的轮式车辆，机动车握把上通常都设置有开关，方便驾驶者在驾驶时进行鸣笛、变速、变换转向灯和开关灯光等操作，为了保证正常使用，现有的开关通常需要设置防水结构，避免线路以及电路板短路损坏，但是目前随着外卖以及快递业务的兴起，机动车使用的愈加普及，尤其是电动车，风里雨里的穿梭使得现有电动车握把开关，进水短路风险进一步提升，使得现有的握把开关使用寿命较短，时常需要更换，增加了使用成本，然而现有的握把开关防水等级不足，无法满足目前的使用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种机动车握把开关，其结构简单合理，使得开关结构具有更好的防水效果，延长握把开关的使用寿命。本技术提供一种机动车握把开关，包括壳体，所述壳体中设置有安装座，所述安装座上设置有安装槽，所述安装槽中设置有底座，所述底座嵌设在安装槽中，所述底座中设置有线路板，所述线路板上电连接有触钮，所述底座上还设置有密封胶套，所述密封胶套挡设在线路板外设置，所述壳体上对应安装槽位置开设有操作窗，所述操作窗中摆动设置有操作钮，所述操作钮向密封胶套延伸有触头，所述触头抵触在密封胶套上形成对触钮的触动，所述操作钮与密封胶套之间还抵触有用于复位操作钮解除对触钮触动的复位弹簧。这样设置的有益效果是：采用上述方案，这样设置，通过安装槽中设置底座，将线路板结构设置在底座内，通过密封胶套遮挡在线路板外，实现对线路板结构的遮挡防水，提高防水等级，这里密封胶套对应触钮位置为软质的，可以在受到操作钮抵触后发生形变，从而可以抵触在触钮上，这里的触钮作为优选可以采用微动开关，在受到碰触按压后可以接通对应电路，在操作钮脱离后，微动开关可以自行复位从而断开线路，同时操作钮与密封胶套之间还抵触有复位弹簧，可以对按压后的操作钮进行复位，这里作为优选将复位弹簧抵触在触钮对应位置，由于密封胶套为软质，使得复位弹簧可以套设在触钮上，起到一定的定位作用，复位弹簧另一端套设在触头上，保证复位效果的同时，便于复位弹簧的安装，同时结构简单，利于实现。本技术进一步设置为所述密封胶套包括定位部和隆起部，所述定位部沿隆起部周向设置，所述隆起部挡设在触钮上设置，所述定位部挡设在线路板上设置，所述底座上还设置有抵触板，所述抵触板抵压在定位部上设置，所述抵触板对应隆起部位置开设有定位槽，所述操作钮通过定位槽与隆起部相抵触，所述抵触板与底座固定连接。这样设置的有益效果是：采用上述方案，将密封胶套设计成这种形式，定位部可以很好的遮挡线路板，同时隆起部与触钮相适配，起到对密封胶套整体定位的效果，也可以很好的对触钮进行防水遮挡，这种结构简单，利于实现，再通过抵触板抵触进一步对密封胶套进行定位，保证遮挡效果，提高整体的防护等级。本技术进一步设置为所述抵触板侧壁与底座之间设置有固定槽和楔形固定块，所述固定槽与楔形固定块卡接形成抵触板与底座的固定连接。这样设置的有益效果是：采用上述方案，这种卡接结构简单，固定效果好，同时利于拆装更换，提高生产加工效率。本技术进一步设置为所述底座侧壁与安装槽之间设置有卡接槽和楔形卡结块，所述卡接槽与楔形卡结块卡接形成底座与安装槽的固定连接。这样设置的有益效果是：采用上述方案，这种卡接结构简单，固定效果好，同时利于拆装更换，提高生产加工效率。本技术进一步设置为所述底座底面设置有出线口，所述线路板遮盖在出线口上，所述线路板通过出线口向底座外延伸有导线，所述出线口中填设有固定胶。这样设置的有益效果是：采用上述方案，设置出线口使得导线可以便捷的穿出，同时结构简单，进一步的通过固定胶进行填充密封，这里的固定胶可以是环氧树脂硬胶、704硅胶或者其他起到相同作用的胶液，从而保证密封效果，同时可以保证导线位置的稳定，不会因为震动等现象，导致松脱跑偏，同时结构简单。附图说明图1为本技术实施例的爆炸视图；图2为本技术实施例中的安装座位置的爆炸视图；图3为本技术实施例中底座的结构示意图。具体实施方式由图1、图2和图3公开了一种机动车握把开关，包括壳体1，所述壳体1中设置有安装座2，所述安装座2上设置有安装槽21，所述安装槽21中设置有底座3，所述底座3嵌设在安装槽21中，所述底座3中设置有线路板4，所述线路板4上电连接有触钮41，所述底座3上还设置有密封胶套5，所述密封胶套5挡设在线路板4外设置，所述壳体1上对应安装槽21位置开设有操作窗11，所述操作窗11中摆动设置有操作钮8，所述操作钮8向密封胶套5延伸有触头，所述触头抵触在密封胶套5上形成对触钮41的触动，所述操作钮8与密封胶套5之间还抵触有用于复位操作钮8解除对触钮41触动的复位弹簧7。这样设置的有益效果是：采用上述方案，这样设置，通过安装槽21中设置底座3，将线路板4结构设置在底座3内，通过密封胶套5遮挡在线路板4外，实现对线路板4结构的遮挡防水，提高防水等级，这里密封胶套5对应触钮41位置为软质的，可以在受到操作钮8抵触后发生形变，从而可以抵触在触钮41上，这里的触钮41作为优选可以采用微动开关，在受到碰触按压后可以接通对应电路，在操作钮8脱离后，微动开关可以自行复位从而断开线路，同时操作钮8与密封胶套5之间还抵触有复位弹簧7，可以对按压后的操作钮8进行复位，这里作为优选将复位弹簧7抵触在触钮41对应位置，由于密封胶套5为软质，使得复位弹簧7可以套设在触钮41上，起到一定的定位作用，复位弹簧7另一端套设在触头上，保证复位效果的同时，便于复位弹簧7的安装，同时结构简单，利于实现。上述密封胶套5包括定位部51和隆起部52，所述定位部51沿隆起部52周向设置，所述隆起部52挡设在触钮41上设置，所述定位部51挡设在线路板4上设置，所述底座3上还设置有抵触板6，所述抵触板6抵压在定位部51上设置，所述抵触板6对应隆起部52位置开设有定位槽61，所述操作钮8通过定位槽61与隆起部52相抵触，所述抵触板6与底座3固定连接。这样设置的有益效果是：采用上述方案，将密封胶套5设计成这种形式，定位部51可以很好的遮挡线路板4，同时隆起部52与触钮41相适配，起到对密封胶套5整体定位的效果，也可以很好的对触钮41进行防水遮挡，这种结构简单，利于实现，再通过抵触板6抵触进一步对密封胶套5进行定位，保证遮挡效果，提高整体的防护等级。上述抵触板6侧壁与底座3之间设置有固定槽31和楔形固定块62，所述固定槽31与楔形固定块62卡接形成抵触板6与底座3的固定连接。这样设置的有益效果是：采用上述方案，这种卡接结构简单，固定效果好，同时利于拆装更换，提高生产加工效率。上述底座3侧壁与安装槽21之间设置有卡接槽22和楔形卡结块32，所述卡接槽22与楔形卡结块32卡接形成底座3与安装槽21的固定连接。这样设置的有益效果是本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种机动车握把开关，包括壳体，所述壳体中设置有安装座，所述安装座上设置有安装槽，其特征在于：所述安装槽中设置有底座，所述底座嵌设在安装槽中，所述底座中设置有线路板，所述线路板上电连接有触钮，所述底座上还设置有密封胶套，所述密封胶套挡设在线路板外设置，所述壳体上对应安装槽位置开设有操作窗，所述操作窗中摆动设置有操作钮，所述操作钮向密封胶套延伸有触头，所述触头抵触在密封胶套上形成对触钮的触动，所述操作钮与密封胶套之间还抵触有用于复位操作钮解除对触钮触动的复位弹簧。/n
【技术特征摘要】
1.一种机动车握把开关，包括壳体，所述壳体中设置有安装座，所述安装座上设置有安装槽，其特征在于：所述安装槽中设置有底座，所述底座嵌设在安装槽中，所述底座中设置有线路板，所述线路板上电连接有触钮，所述底座上还设置有密封胶套，所述密封胶套挡设在线路板外设置，所述壳体上对应安装槽位置开设有操作窗，所述操作窗中摆动设置有操作钮，所述操作钮向密封胶套延伸有触头，所述触头抵触在密封胶套上形成对触钮的触动，所述操作钮与密封胶套之间还抵触有用于复位操作钮解除对触钮触动的复位弹簧。
2.根据权利要求1所述的机动车握把开关，其特征在于：所述密封胶套包括定位部和隆起部，所述定位部沿隆起部周向设置，所述隆起部挡设在触钮上设置，所述定位部挡设在线路板上设置，所述底座上还设置有抵触板...
【专利技术属性】
技术研发人员：林样弟，黄安平，
申请(专利权)人：温州盛世机车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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