【技术实现步骤摘要】
一种频率自感应阻尼调节减振器复原阀总成
本技术涉及车辆使用的减振器
，特别涉及一种在不同振动频率时复原阻尼自可调的频率自感应阻尼调节减振器复原阀总成。
技术介绍
在车辆行驶过程中，减振器能缓和由于路面不平引起的冲击和抑制弹簧吸振后反弹的震荡，加速衰减车身振动，保证汽车行驶的操控性和舒适性。减振器的这些功能是由内部阻尼来实现的，在不同的振动速度下减振器产生不同的阻尼。通过底盘调教不同的阻尼，并对结果进行主观评价，最终满足操控性和舒适性。但是汽车的操控性和舒适性是两个对立的统一体，一般提高汽车的操控性都会带来舒适性的下降，通常会在两者之间取平衡点。这是由内部阀系的性能决定的，传统减振器在不同振动频率时的阻尼是连续关联的，调整某一频率下的阻尼会对其他频率下的阻尼产生影响。本技术的频率自感应减震器复原阻尼调节阀系能将高频振动时的阻尼调节和低频振动时的阻尼调节独立分开，能实现最理想的车辆操控性和完美的舒适性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对传统减振器阻尼无法独立调节不同频率下的阻尼而言，为实现最理...
【技术保护点】
1.一种频率自感应阻尼调节减振器复原阀总成，包括主活塞、限流阀片、垫片、低频复原阀片、蝶形弹簧和复原螺母，其特征在于，还包括一个附加活塞，所述主活塞、限流阀片、垫片、附加活塞、低频复原阀片、蝶形弹簧、复原螺母通过连接螺栓依次串联安装在一起，其中所述连接螺栓与所述复原螺母螺纹连接；在所述主活塞上设置有轴向贯穿所述主活塞的复原和压缩油液流通孔；在所述限流阀片上设置有轴向贯通的流通孔；所述垫片位于所述附加活塞的内孔中并与垫片组合产生常通孔；通过控制所述附加活塞和垫片组合所产生的常通孔的面积大小来调整附加活塞的开启时减振器的运动速度。/n
【技术特征摘要】
1.一种频率自感应阻尼调节减振器复原阀总成，包括主活塞、限流阀片、垫片、低频复原阀片、蝶形弹簧和复原螺母，其特征在于，还包括一个附加活塞，所述主活塞、限流阀片、垫片、附加活塞、低频复原阀片、蝶形弹簧、复原螺母通过连接螺栓依次串联安装在一起，其中所述连接螺栓与所述复原螺母螺纹连接；在所述主活塞上设置有轴向贯穿所述主活塞的复原和压缩油液流通孔；在所述限流阀片上设置有轴向贯通的流通孔；所述垫片位于所述附加活塞的内孔中并与垫片组合产生常通孔；通过控制所述附加活塞和垫片组合所产生的常通孔的面积大小来调整附加活塞的开启时减振器的运动速度。
2.如权利要求1所述的一种频率自感应阻尼调节减振器复原阀总成，其特征在于，当减振器低频运动时，所述减振器的油液通过所述主活塞上的复原和压缩油液流通孔，再...
【专利技术属性】
技术研发人员：张威，罗伯特·保罗·卡尔斯泰特，王林，邢伟峰，
申请(专利权)人：伯科姆汽车零部件系统苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。