盾构机调头用顶撑装置制造方法及图纸

技术编号:24341935 阅读:69 留言:0更新日期:2020-06-03 00:06
本实用新型专利技术提供一种盾构机调头用顶撑装置。所述顶撑装置包括对称设置在盾构机托架两侧的至少两组顶升组件和至少两组支撑组件;每组顶升组件是由顶升机构和焊接在盾构机盾体上的顶升基座组成,通过顶升机构控制盾构机盾体与托架整体升降,且千斤顶完全收缩后的高度小于顶升基座底面与托架底面的距离;每组支撑组件是由支撑构件和焊接在盾构机盾体上的支撑基座组成,且支撑基座的底面距离地面的高度低于顶升基座底面距离地面的高度,支撑构件的高度大于或等于支撑基座底面与垫块底面的距离。本实用新型专利技术结构简单,易于安装、拆卸,解决了盾构机在狭小空间内或无吊装条件的环境下无法垂直升降的问题,提高了盾构机升降的工作效率。

Jacking device for turning head of shield machine

【技术实现步骤摘要】
盾构机调头用顶撑装置
本技术涉及一种城市施工用于装置,特别涉及一种盾构机调头用顶撑装置。
技术介绍
随着当前社会的快速发展,科技时代的不断更新,城市容积压力的骤然增加,为此将会采用大面积开采地下空间的手段进行缓解,增加城市的容纳率。盾构机是当前地铁建设领域内首选设备,是一种隧道掘进的专用工程机械,该设备具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能,可以满足整个开挖支护过程,同时具备安全、快速等优点。在隧道盾构法施工过程中,当盾构机完成一条隧道的掘进施工后,有时需要调头以便开始第二条临近隧道的掘进,通常的做法是将盾构机先解体、吊装,然后再拼装的方法,但这种施工方法需要大型起吊设备,并且花费时间较长,具有工艺复杂、施工周期长的缺点,而且当盾构机处于在封闭车站内,且无吊装条件的复杂受限空间时,无法进行吊装工作,一般需要直接在接收井内调头作业。由于接收井的高度一般较低,在进行接收时需将接收托架垫高与盾构隧道的底面平齐,在盾体接收置托架后,需要将托架下的垫块取出,再把盾体连同托架一起下降至接收井底面,然后进行移动工作,当调头至第二条临近隧道的始发端,需要再将盾体连通托架一起顶升至始发井设计高度进行盾构二次始发。在此过程中,盾构机与托架需要整体垂直升降,而盾构机的垂直顶升或下降一般需要大型吊车和一定的场地环境才能够实现,在空间狭窄、且没有吊装条件的情况下,盾构机就无法实现竖直方向上的升降。
技术实现思路
本技术根据现有技术的不足提供一种盾构机调头用顶撑装置,该顶撑装置结构简单、易于安装、拆卸,可以在狭小空间内或无吊装条件的环境下实现盾构机的垂直升降,提高盾构机升降的工作效率,缩短盾构机调头工期,保护盾构机盾体在升降作业过程中不受到损害,增加盾体使用寿命。为了解决上述问题,本技术提供了一种盾构机调头用顶撑装置,该顶撑装置用于对盾构机盾体和托架整体进行升降,且盾构机盾体与托架固定连接,并在托架的底部设有垫块;所述顶撑装置包括对称设置在盾构机托架两侧的至少两组顶升组件和至少两组支撑组件,每组支撑组件设置在临近顶升组件的位置;每组顶升组件是由顶升机构和焊接在盾构机盾体上的顶升基座组成,所述顶升机构是由底座和固定在底座上的千斤顶组成,千斤顶固定在底座的中心位置,并在千斤顶周围设有多个加强筋板,千斤顶在顶升过程中置于顶升基座下方,其顶升端与顶升基座的底面接触,控制盾构机盾体与托架整体升降,且千斤顶完全收缩后的高度小于顶升基座底面与托架底面的距离;每组支撑组件是由支撑构件和焊接在盾构机盾体上的支撑基座组成,且支撑基座的底面距离地面的高度低于顶升基座底面距离地面的高度,支撑构件的高度大于或等于支撑基座底面与垫块底面的距离。本技术较优的技术方案:所述盾构机盾体和托架之间通过多块连接钢板焊接固定。本技术较优的技术方案:所述顶升组件和支撑组件均设有两组,其支撑基座的底面与顶升基座底面高度差为20~30cm。本技术较优的技术方案:所述支撑构件是由支撑底板、顶升板和固定在支撑底板和顶升板之间的多块支撑板组成,多块支撑板之间相互连接。本技术较优的技术方案:所述顶升基座和支撑基座均由受力底板和多块圆弧支撑板,多块圆弧支撑板平行等距焊接在受力底板上,且弧形面朝向一致,每块圆弧支撑板的圆弧直径与盾体外侧直径相等,并通过其弧形面与盾构机盾体焊接。本技术较优的技术方案:所述顶升基座、支撑基座、顶升机构的底座和加强筋板均采用厚度为2~3cm的钢板制成。本技术的顶撑装置包括焊接在盾体上的四顶四撑支撑构件、四个活动的千斤顶以及四个活动的支撑构件,并将盾体和托架通过连接钢板形成整体结构,利用千斤顶顶升,使得盾体和托架整体抬高,等到下方垫块可以活动时,在支撑支座下方架好支撑结构,开始清理托架下方垫块,然后取掉支撑支座,将盾体降落至接收井底面平齐,便可以直接在接收井内平移调头工作,待平移调头至另一个始发井位置,再通过该盾体顶升抬高至始发托架所需高度后,架好支撑结构,开始在托架下方加设垫块,随后加固,便可进行始发工作。本技术结构简单,易于安装、拆卸,解决了盾构机在狭小空间内或无吊装条件的环境下无法垂直升降的问题,提高了盾构机升降的工作效率,缩短了盾构机调头工期,保护盾构机盾体在升降作业过程中不受到损害,增加盾体使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是本技术的正面结构示意图;图3是本技术顶升状态的侧面示意图;图4是本技术下降状态的侧面示意图;图5是本技术盾构机盾体的结构示意图;图6是本技术顶升机构的结构示意图;图7是本技术支撑构件的结构示意图;图8是本技术顶升基座和支撑基座的结构示意图。图中:1—顶升机构,1-1—底座,1-2—千斤顶,1-3—加强筋板,2—支撑构件,2-1—支撑底板,2-2—顶升板,2-3—支撑板,3—顶升基座,3-1—受力底板,3-2—圆弧支撑板,4—支撑基座,5—托架,6—盾构机盾体,7—垫块,8—连接钢板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图1至图8均为实施例的附图,采用简化的方式绘制,仅用于清晰、简洁地说明本技术实施例的目的。以下对在附图中的展现的技术方案为本技术的实施例的具体方案,并非旨在限制要求保护的本技术的范围。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,“设置”、“连接”等术语应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接连接,也可以通过中间媒介间接连接,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例提供的一种盾构机调头用顶撑装置,主要用于对盾构机盾体6和托架5整体进行升降,一般在升降之前,如图2所示,需要采用连接钢板8将盾构机盾体6与托架5固定连接,由于盾构始发井的井底高度低于盾构隧道的底面高度,为了能够正常接收,会在托架5的底部设有垫块7。实施例中的顶撑装置包括对称设置在盾构机托架5两侧的两组顶升组件和两组支撑组件,两组顶升组件分布在盾体的前后部,其焊接点位距离根据物理的几何重心分布,确保能够平稳顶升,每组支撑组件设置在临近顶升组件的位置。如图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构机调头用顶撑装置,其特征在于:该顶撑装置用于对盾构机盾体(6)和盾构机始发或接收的托架(5)整体进行升降,且盾构机盾体(6)与托架(5)固定连接,并在托架(5)的底部设有垫块(7);所述顶撑装置包括对称设置在盾构机托架(5)两侧的至少两组顶升组件和至少两组支撑组件,每组支撑组件设置在临近顶升组件的位置;每组顶升组件是由顶升机构(1)和焊接在盾构机盾体(6)上的顶升基座(3)组成,所述顶升机构(1)是由底座(1-1)和固定在底座(1-1)上的千斤顶(1-2)组成,千斤顶(1-2)固定在底座(1-1)的中心位置,并在千斤顶(1-2)周围设有多个加强筋板(1-3),千斤顶(1-2)在顶升过程中置于顶升基座(3)下方,其顶升端与顶升基座(3)的底面接触,控制盾构机盾体(6)与托架(5)整体升降,且千斤顶(1-2)完全收缩后的高度小于顶升基座(3)底面与托架(5)底面的距离;每组支撑组件是由支撑构件(2)和焊接在盾构机盾体(6)上的支撑基座(4)组成,且支撑基座(4)的底面距离地面的高度低于顶升基座(3)底面距离地面的高度,支撑构件(2)的高度大于或等于支撑基座(4)底面与垫块(7)底面的距离。/n...

【技术特征摘要】
1.一种盾构机调头用顶撑装置,其特征在于:该顶撑装置用于对盾构机盾体(6)和盾构机始发或接收的托架(5)整体进行升降,且盾构机盾体(6)与托架(5)固定连接,并在托架(5)的底部设有垫块(7);所述顶撑装置包括对称设置在盾构机托架(5)两侧的至少两组顶升组件和至少两组支撑组件,每组支撑组件设置在临近顶升组件的位置;每组顶升组件是由顶升机构(1)和焊接在盾构机盾体(6)上的顶升基座(3)组成,所述顶升机构(1)是由底座(1-1)和固定在底座(1-1)上的千斤顶(1-2)组成,千斤顶(1-2)固定在底座(1-1)的中心位置,并在千斤顶(1-2)周围设有多个加强筋板(1-3),千斤顶(1-2)在顶升过程中置于顶升基座(3)下方,其顶升端与顶升基座(3)的底面接触,控制盾构机盾体(6)与托架(5)整体升降,且千斤顶(1-2)完全收缩后的高度小于顶升基座(3)底面与托架(5)底面的距离;每组支撑组件是由支撑构件(2)和焊接在盾构机盾体(6)上的支撑基座(4)组成,且支撑基座(4)的底面距离地面的高度低于顶升基座(3)底面距离地面的高度,支撑构件(2)的高度大于或等于支撑基座(4)底面与垫块(7)底面的距离。


2.根据权利要求1所述的一种盾构机调头用...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘振东冉贵猴吴俊呈王彦臻邓竞聪余丰收曹军超郭宏业陈亘裴秋来
申请(专利权)人:中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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