【技术实现步骤摘要】
本申请涉及基础施工的,尤其是涉及一种盾构切磨大规模群桩施工方法。
技术介绍
1、盾构法由于其具有安全、快速、引起地层沉降小、机械化程度高等众多优点,在城市地铁隧道、铁路隧道、公路隧道以及共同沟等建设中得到了广泛应用。
2、在城市中心区域修建盾构隧道时,遭遇既有建(构)筑物桩基础的情况时有发生。当线路受限制而无法避让桩基时,则一般采用拆除原构筑物、地面拔桩、开挖竖井后凿柱等传统方式对障碍桩进行事先拆除,这些方式虽相对安全成熟,但也存在着影响周边环境大、成本高、工期长等不足。
3、因此,研究一种可行的淤泥质地层盾构直接长距离、大面积切磨大规模钢筋混凝土群桩方法意义重大。
技术实现思路
1、本申请提供一种盾构切磨大规模群桩施工方法,以用于在淤泥质地层中以盾构机直接长距离、大面积切磨大规模钢筋混凝土群桩。
2、本申请提供的一种盾构切磨大规模群桩施工方法采用如下的技术方案:
3、一种盾构切磨大规模群桩施工方法,包括以下步骤:
4、s1.桩基
...【技术保护点】
1.一种盾构切磨大规模群桩施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的一种盾构切磨大规模群桩施工方法,其特征在于,所述步骤S5包括:
3.根据权利要求2所述的一种盾构切磨大规模群桩施工方法,其特征在于,所述步骤S53中三级加压压力为1.2-1.4bar、1.4-1.6bar、1.6-1.8bar,在第二级加压过程中,盾体后退80-100mm,缓慢转动刀盘2-3次,转速0.1-0.5rpm,最后一级加压时尽可能不转动刀盘。
4.根据权利要求3所述的一种盾构切磨大规模群桩施工方法,其特征在于,所述步骤S54中如果降压的
...【技术特征摘要】
1.一种盾构切磨大规模群桩施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
2.根据权利要求1所述的一种盾构切磨大规模群桩施工方法,其特征在于,所述步骤s5包括:
3.根据权利要求2所述的一种盾构切磨大规模群桩施工方法,其特征在于,所述步骤s53中三级加压压力为1.2-1.4bar、1.4-1.6bar、1.6-1.8bar,在第二级加压过程中,盾体后退80-100mm,缓慢转动刀盘2-3次,转速0.1-0.5rpm,最后一级加压时尽可能不转动刀盘。
4.根据权利要求3所述的一种盾构切磨大规模群桩施工方法,其特征在于,所述步骤s54中如果降压的稳压时间超过6小时后,分级降压采取气体保压,每级保压时间范围内保证空压机泄气量不大于10%,并以螺旋机排土方式降压,直至压力降至设定工作压力。
5.根据权利要求4所述的一种盾构切磨大规模群桩施工方法,其特征在于,所述步骤s5还包括:
6.根据权利要求5所述的一种盾构切磨大规模群桩施工方法,其特征在于,所述步骤s5还包括:
7.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁熊,殷鹏程,冯亚辉,周晗,王建国,龙广山,陈龙,郑俊,廖帅,李飞鹏,夏国松,刘俊锋,赵家铭,李杰,陈秋来,唐生朝,
申请(专利权)人:中铁十一局集团城市轨道工程有限公司,
类型:发明
国别省市:
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