一种新型过站小车制造技术

本实用新型专利技术属于过站小车技术领域，尤其为一种新型过站小车，包括轨道，所述轨道的外表面固定连接有车轮，所述车轮的外表面固定连接有减震器，所述减震器的外表面固定连接有车体，所述车体的一端固定连接有液压推动杆。该新型过站小车，车轮的顶部固定连接有减震器，可以提高机器运动时的稳定性，更加平稳的到达施工地点，在防护板与滑轨之间固定设置支撑柱提高机器在车体上的稳定性同时也提高了安全系数，加高的防护板可以更有效的保护施工安全，同时也可以保护机器，液压夹杆可以对机器进行固定，提升机器稳定性，在液压夹杆的外表面设置橡胶头可以有效保护机器的同时橡胶可以保护机器不受损伤。

A new type passing car

【技术实现步骤摘要】
一种新型过站小车
本技术属于过站小车
，具体涉及一种新型过站小车。
技术介绍
随着我国各大中型城市地铁施工的不断建设，盾构因技术性高、施工工期短、施工安全可控等特点运用越来越广泛。盾构法施工作为地铁施工中的关键技术，对控制和保证地铁隧道的质量、安全起着至关重要的作用。但在大多数的盾构中，由于场地的限制等因素，均涉及到盾构机过站技术。目前国内盾构机主机过站主要采用轮对行走和滚轴滑动。现有的技术存在以下问题：存在稳定性较差、安全系数较低、对机器保护效果较差和不方便清洗的问题。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种新型过站小车，具有稳定性高，安全系数高，对机器起到有效保护和方便清洗的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型过站小车，包括轨道，所述轨道的外表面活动连接有车轮，所述车轮的外表面固定连接有减震器，所述减震器的外表面固定连接有车体，所述车体的一端固定连接有液压推动杆，所述液压推动杆的外表面固定连接有推动器，所述车体的上表面固定连接底板，所述底板的上表面设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型过站小车，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)的外表面活动连接有车轮(2)，所述车轮(2)的外表面固定连接有减震器(3)，所述减震器(3)的外表面固定连接有车体(4)，所述车体(4)的一端固定连接有液压推动杆(5)，所述液压推动杆(5)的外表面固定连接有推动器(6)，所述车体(4)的上表面固定连接底板(17)，所述底板(17)的上表面设置有液压杆(18)，所述液压杆的上表面固定连接有滑轨(7)，所述车体(4)的上表面固定连接有防护板(8)，所述车体(4)的另一端固定连接有避震杆(9)，所述车体(4)的上表面固定连接有水箱(19)，所述水箱(19)的上表面固定连接有喷头(16)...

【技术特征摘要】
1.一种新型过站小车，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)的外表面活动连接有车轮(2)，所述车轮(2)的外表面固定连接有减震器(3)，所述减震器(3)的外表面固定连接有车体(4)，所述车体(4)的一端固定连接有液压推动杆(5)，所述液压推动杆(5)的外表面固定连接有推动器(6)，所述车体(4)的上表面固定连接底板(17)，所述底板(17)的上表面设置有液压杆(18)，所述液压杆的上表面固定连接有滑轨(7)，所述车体(4)的上表面固定连接有防护板(8)，所述车体(4)的另一端固定连接有避震杆(9)，所述车体(4)的上表面固定连接有水箱(19)，所述水箱(19)的上表面固定连接有喷头(16)。


2.根据权利要求1所述的一种新型过站小车，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛江涛，杨二超，刘春元，葛瑷豪，
申请(专利权)人：河南隧通机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41