一种用于防止盾构机掘进下沉的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于防止盾构机掘进下沉的装置，属于盾构设备技术领域。该用于防止盾构机掘进下沉的装置，包括滑轨和高度调整组件。高度调整组件包括驱动机构和高度调整板，驱动机构和高度调整板均设置于滑轨上，且驱动机构和高度调整板连接，驱动机构被设置用于推动高度调整板，高度调整板在驱动机构的推动下沿滑轨方向滑动。高度调整板包括调位板，调位板为板状结构，调位板和驱动机构连接，且调位板远离驱动机构的一侧为弧形面。该装置能够通过设置驱动机构和高度调整板调整盾构机头部或者尾部的高度位置，从而防止盾构机下沉或者抬起所导致的掘进问题，该结构设计合理，实用性强。

A device for preventing shield machine from sinking

【技术实现步骤摘要】
一种用于防止盾构机掘进下沉的装置
本技术涉及盾构设备
，具体而言，涉及一种用于防止盾构机掘进下沉的装置。
技术介绍
盾构机，是一种使用盾构法的隧道掘进机，其工作原理为一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。而在盾构机挖掘后通常需要采用管片进行拼接以达到对已挖掘隧道支撑固定的目的。盾构机一般自重达几百吨，在施工过程中，尤其是在盾构进出接收或始发洞口时，在盾构机的头部或尾部容易下沉，现有的防止盾构机下沉装置大都采用定位件对盾构机进行限位，不能对已经下沉或者抬起的盾构机进行复位到同一水平面上。同时，该类防止盾构机下沉装置存在着限位效果不明显的问题。专利技术人在研究中发现，现有的相关技术中至少存在以下缺点：限位效果不明显，容易下沉，同时不能对已下沉或者抬起的盾构机复位。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于防止盾构机掘进下沉的装置，改善现有技术的不足，其能够通过设置驱动机构和高度调整板调整盾构机头部或者尾部的高度位置，从而防止盾构机下沉或者抬起所导致的掘进问题，该结构设计合理，实用性强。本技术的实施例是这样实现的：本技术的实施例提供了一种用于防止盾构机掘进下沉的装置，用于调整盾构机的高度位置，其包括：滑轨和高度调整组件，所述高度调整组件包括驱动机构和高度调整板，所述驱动机构和所述高度调整板均设置于所述滑轨上，且所述驱动机构和所述高度调整板连接，所述驱动机构被设置用于推动所述高度调整板，所述高度调整板在所述驱动机构的推动下沿所述滑轨方向滑动；所述高度调整板包括调位板，所述调位板为板状结构，所述调位板和所述驱动机构连接，且所述调位板远离所述驱动机构的一侧为弧形面。具体的，该用于防止盾构机掘进下沉的装置能够通过设置驱动机构和高度调整板调整盾构机头部或者尾部的高度位置，从而防止盾构机下沉或者抬起所导致的掘进问题，该结构设计合理，实用性强。可选的，所述高度调整组件还包括限位机构，所述限位机构为限位块，所述调位板内部设置有垂直于所述滑轨的滑槽，所述限位块设置于所述滑槽中，且和所述滑槽滑动连接，所述限位块穿过所述弧形面和所述盾构机抵接。具体的，设置限位块可以保证调位板将盾构机的头部或者尾部推进到一定位置之后，对盾构机的位置进行限定，防止盾构机再次滑落，从而避免了盾构机的下沉，提高了盾构机的工作效果。可选的，所述驱动机构为千斤顶。具体的，千斤顶是指用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备。此处使用千斤顶来推动高度调整组件，可以在满足推动力的同时，减小设备的投入成本，其具有成本低廉、推力充足的特点。可选的，所述防止盾构机掘进下沉的装置还包括底座，所述滑轨设置于所述底座上且和所述底座连接。具体的，设置底座结构，可以使得盾构机整体设置于底座上，对盾构机能够起到一定的支撑作用，同时能保证滑轨位于同一平面上，高度调整组件运行平稳。可选的，所述底座为分段式结构，所述底座包括第一段和第二段，所述第一段和所述第二段位于同一水平面上。具体的，分段式的底座，可以在减小底座整体耗材成本的同时，保证底座能够对滑轨起到支撑作用，使得高度调整组件运行平稳，其能够减小成本的时候，提高高度调整组件的运行平稳性。可选的，所述弧形面上设置有垫板。具体的，通过设置垫板，以便于高度调整组件推动盾构机，便于盾构机滑动。可选的，所述高度调整组件为两组，两组所述高度调整组件分别设置于所述滑轨的两端，且被设置用于调整所述盾构机的第一位置和第二位置的高度，所述第一位置设置于所述盾构机的首部位置，所述第二位置设置于所述盾构机的尾部位置。具体的，设置两组高度调整组件，可以分别对盾构机的首部和尾部进行位置调整，从而通过控制首尾两点，保证盾构机整体的位置方向，防止其下沉或者抬起。可选的，两组所述高度调整组件互相配合以保证所述盾构机的首部和所述盾构机的尾部位于同一水平面上。具体的，以两点一线的方式，可以保证盾构机整体位于同一水平面上，使得盾构机和掘进方向水平，防止了盾构机的下沉或者抬起，从而避免了工期的延长，提高了工作效率。与现有的技术相比，本技术实施例的有益效果包括，例如：该用于防止盾构机掘进下沉的装置能够通过设置驱动机构和高度调整板调整盾构机头部或者尾部的高度位置，从而防止盾构机下沉或者抬起所导致的掘进问题，该结构设计合理，实用性强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的用于防止盾构机掘进下沉的装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的用于防止盾构机掘进下沉的装置的另一结构示意图；图3为本技术实施例提供的高度调整组件的结构示意图；图4为本技术实施例提供的调位板的结构示意图。图标：100-用于防止盾构机掘进下沉的装置；10-滑轨；11-高度调整组件；111-驱动机构；112-高度调整板；1121-调位板；1122-弧形面；1123-滑槽；1124-垫板；113-限位块；12-底座；121-第一段；122-第二段。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，“垂直”等术语并不表示要求部件之间绝对垂直，而是可以稍微倾斜。如“垂直”仅仅是指其方向相对而言更加垂直，并不是表示该结构一定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于防止盾构机掘进下沉的装置，用于调整盾构机的高度位置，其特征在于，包括滑轨(10)和高度调整组件(11)，/n所述高度调整组件(11)包括驱动机构(111)和高度调整板(112)，所述驱动机构(111)和所述高度调整板(112)均设置于所述滑轨(10)上，且所述驱动机构(111)和所述高度调整板(112)连接，所述驱动机构(111)被设置用于推动所述高度调整板(112)，所述高度调整板(112)在所述驱动机构(111)的推动下沿所述滑轨(10)方向滑动；/n所述高度调整板(112)包括调位板(1121)，所述调位板(1121)为板状结构，所述调位板(1121)和所述驱动机构(111)连接，且所述调位板(1121)远离所述驱动机构(111)的一侧为弧形面(1122)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于防止盾构机掘进下沉的装置，用于调整盾构机的高度位置，其特征在于，包括滑轨(10)和高度调整组件(11)，
所述高度调整组件(11)包括驱动机构(111)和高度调整板(112)，所述驱动机构(111)和所述高度调整板(112)均设置于所述滑轨(10)上，且所述驱动机构(111)和所述高度调整板(112)连接，所述驱动机构(111)被设置用于推动所述高度调整板(112)，所述高度调整板(112)在所述驱动机构(111)的推动下沿所述滑轨(10)方向滑动；
所述高度调整板(112)包括调位板(1121)，所述调位板(1121)为板状结构，所述调位板(1121)和所述驱动机构(111)连接，且所述调位板(1121)远离所述驱动机构(111)的一侧为弧形面(1122)。


2.根据权利要求1所述的用于防止盾构机掘进下沉的装置，其特征在于，所述高度调整组件(11)还包括限位机构，所述限位机构为限位块(113)，所述调位板(1121)内部设置有垂直于所述滑轨(10)的滑槽(1123)，所述限位块(113)设置于所述滑槽(1123)中，且和所述滑槽(1123)滑动连接，所述限位块(113)穿过所述弧形面(1122)和所述盾构机抵接。


3.根据权利要求1所述的用于防止盾构机掘进下...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭宝富，王晓军，南快飞，张生权，潘汝锋，毛永锋，邓凯明，杨林，李畅，
申请(专利权)人：成都轨道建设管理有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51