用于电蓄能器的充电方法技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车（20）的电蓄能器（22）的充电方法（100），所述充电方法具有如下步骤：•检测（110）所述电蓄能器（22）的当前的充电状态；•检测（120）所述机动车（20）的所计划的使用范围；•确定（130）在所计划的使用期间存在的周围环境温度；•根据最大可能的充电状态和所检测到的周围环境温度来确定（140）所述电蓄能器的目标充电状态；•根据所确定的目标充电状态来生成（150）信号；而且•将所生成的信号发送给充电电流控制器（28、48）和/或输出装置（17）。

Charging method for electric accumulator

【技术实现步骤摘要】
用于电蓄能器的充电方法
本专利技术涉及根据独立权利要求的类型的一种用于机动车的电蓄能器的充电方法、一种构造来实施该充电方法的输入系统和一种系统，该系统包括机动车、充电站和该输入系统。
技术介绍
如今，电动车辆的电池组大多在夜间充电。这些电池组大多只是部分地或者也相当少地完全被放电。大多数情况下，一旦车辆停下并且存在充电可能性，电动车辆的电池组就被充电。那么也谈及所谓的“alwayscharging（总是充电）”（AC）模型。给电动车辆的电池组充电的另一可能性可以基于当前的能源价格来进行。在这种情况下，谈及“threshold-basedrule（基于阈值的规则）”（TBR）模型。为此，电动车辆必须总是与充电站连接。关于电池组的充电状态和能量成本的信息集中地被提供（基于云的解决方案）。
技术实现思路
按照本专利技术的包括在下文列举的步骤的充电方法具有使电蓄能器的老化减少的优点。在一个方法步骤中，检测电蓄能器、尤其是蓄电池的当前的充电状态。电蓄能器基于电化学来存储电能。在一个方法步骤中，检测机动车的所计划的使用范围。在一个方法步骤中，确定周围环境温度，该周围环境温度在所计划的使用期间、尤其是在所计划的使用地点和/或在所计划的使用时间存在。在一个方法步骤中，根据最大可能的充电状态和所检测到的周围环境温度来确定电蓄能器的目标充电状态。目标充电状态尤其随着周围环境温度升高而降低。在一个方法步骤中，根据所确定的目标充电状态来生成信号，而且将所生成的信号发送给充电电流控制器和/或输出装置。充电电流控制器尤其是机动车或者充电站的一部分。有利的是：蓄能器与是否针对其提供充电电流无关地根据影响老化的因素、如周围环境温度、机动车的使用、充电和/或放电电流以及充电状态来充电。通过在从属权利要求中列举的措施，得到在独立权利要求中说明的方法的有利的扩展方案和改善方案。一个可能的扩展方案是：在所计划的使用时间确定在所计划的使用地点的周围环境。可以尽可能地防止蓄能器的不想要的老化。优选地，通过这种做法，同样可以充分考虑在有温度区别的使用地点改变时可能的问题。被视为一个有利的扩展方案的是：借助于预报服务来确定周围环境温度。相对应地，例如经由互联网连接来询问所计划的使用地点的周围环境温度以及所计划的使用时间。一个扩展方案是：周围环境温度不仅仅包括温度值，而且包括数目与使用地点的数目和/或使用的随时间的变化过程相对应的温度值。因而，周围环境温度值尤其构造为数组，该数组影响对目标充电状态的计算。一个可能的扩展方案的特点在于：该信号是充电控制信号。充电控制信号被提供给充电电流控制器。充电电流控制器尤其是机动车的一部分和/或充电站的一部分。充电电流控制器调节被用于给电蓄能器充电的充电电流的大小。该方法的一个有利的扩展方案包括如下可选的方法权利要求。在一个方法步骤中，对电蓄能器进行充电，直至达到目标充电状态。尤其是借助于充电站的充电电流或充电电流控制器来进行充电。充电电流控制器根据目标充电状态和当前的充电状态来调整被提供给蓄能器的充电电流。在一个方法步骤中，从目标充电状态开始，确定给电蓄能器充电直至最大可能的充电状态的时长。在接下来的方法步骤中，生成控制信号，使得在所计划的使用前不久或者在所计划的使用时，蓄能器已经基本上达到了目标充电状态。得到如下优点：低于最大可能的充电状态不多的对于老化来说不利的范围只是在短时间内、尤其是在机动车的使用前不久存在。一个有利的扩展方案是：使用范围尤其包括所要预期的一个或多个驾驶行为和/或所要预期的一个或多个海拔地貌和/或用户的在场或缺席和/或一个或多个路线轨迹。经此，还可以更好地并且更精确地计算目标充电状态。一个可能的扩展方案是：根据所计划的使用、所确定的周围环境温度来确定最低充电状态。所确定的允许的最低充电状态被一并包括在对目标充电状态的确定之内。一个扩展方案是：检测自放电率。根据自放电率来确定目标充电状态。自放电率是蓄能器自放电的速率。本专利技术还涉及一种输入系统。该输入系统构造为实施按照上述方法权利要求之一所述的充电方法。优选地，该输入系统构造为实施该充电方法的重要的方法步骤。为此，该输入系统有利地具有通信装置，用于与机动车和/或充电站和/或第三装置、诸如预报服务进行通信。该输入系统还具有输入装置，用于检测使用范围。该输入装置尤其可以构造为按键、开关、键盘、触摸元件和/或借助于语音输入系统来构造。该输入系统具有处理单元，该处理单元构造用于实施一部分方法步骤、尤其是所有方法步骤。该输入系统具有输出装置，该输出装置构造为输出所生成的信号。该输出装置还构造为使得该输出装置尤其可以将所生成的信号发送给充电电流控制器、机动车和/或充电站。一个可能的扩展方案是：该输入系统是机动车的一部分，尤其是固定地建造在机动车中。该输入系统尤其是导航系统的一部分或该输入系统由导航系统构成。按照另一特别有利的扩展方案，该输入系统能移动地使用。该输入系统构造为使得该输入系统可实施该方法的所有步骤。优选地，该输入系统实施为智能电话、平板电脑、计算机或者智能手表。一个扩展方案是：计算机程序被实施为使得该计算机程序可实施该方法的所有步骤。该计算机程序尤其是在输入系统上，诸如在智能电话、平板电脑、计算机或智能手表、导航系统、多媒体系统上实施。一个可能的扩展方案是：机器可读存储介质被构造为使得在其上存储有该计算机程序。本专利技术还涉及一种系统，该系统包括机动车、充电站和输入系统。该系统构造为实施按照这些方法权利要求之一所述的方法。充电站构造为向机动车提供用来给电蓄能器充电的电流。充电电流尤其是通过充电电流控制器来调节。充电电流控制器是机动车或者充电站的一部分。有利的是：设置检测装置，该检测装置构造为检测在给蓄能器充电时的损耗。这种损耗尤其可能由于冷却以及机动车的与之相关联的冷却装置而发生。根据检测装置的所检测到的损耗，充电电流控制器将充电电流适配为使得电蓄能器在所希望的使用时间点被充电至目标充电状态。附图说明本专利技术的其它特征从附图中得到并且在随后的描述中进一步予以阐述。其中：图1示出了按照本专利技术的方法的流程图；而图2示出了具有按照本专利技术的输入系统的按照本专利技术的系统。具体实施方式在图1中示出了按照本专利技术的方法100的流程图。方法100包括多个方法步骤，这些方法步骤的顺序可以相对于图1中的布置被调换。在图2中示出了具有按照本专利技术的输入系统10的按照本专利技术的系统1。在方法步骤110中，检测尤其是构造为蓄电池的电蓄能器22的当前的充电状态。在这种情况下，可以直接借助于传感器来进行检测110。替选地或附加地，传感器可以检测值并且借助于蓄能器管理系统和/或通信连接来提供该值。可以借助于经由通信连接来对传感器或管理系统的询问来询问、尤其是检测充电状态。方法100至少部分地在输入系统10的处理单元1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车（20）的电蓄能器（22）的充电方法（100），所述充电方法具有如下步骤：/n• 检测（110）所述电蓄能器（22）的当前的充电状态；/n• 检测（120）所述机动车（20）的所计划的使用范围；/n• 确定（130）在所计划的使用期间存在的周围环境温度；/n• 根据最大可能的充电状态和所检测到的周围环境温度来确定（140）所述电蓄能器的目标充电状态；/n• 根据所确定的目标充电状态来生成（150）信号；而且/n• 将所生成的信号发送给充电电流控制器（28、48）和/或输出装置（17）。/n

【技术特征摘要】
20181122 DE 102018219977.91.一种用于机动车（20）的电蓄能器（22）的充电方法（100），所述充电方法具有如下步骤：
•检测（110）所述电蓄能器（22）的当前的充电状态；
•检测（120）所述机动车（20）的所计划的使用范围；
•确定（130）在所计划的使用期间存在的周围环境温度；
•根据最大可能的充电状态和所检测到的周围环境温度来确定（140）所述电蓄能器的目标充电状态；
•根据所确定的目标充电状态来生成（150）信号；而且
•将所生成的信号发送给充电电流控制器（28、48）和/或输出装置（17）。


2.根据权利要求1所述的充电方法（100），具有如下其它步骤：
•给所述电蓄能器（22）充电（160），直至达到所述目标充电状态；
•从所述目标充电状态开始，确定（170）给所述电蓄能器（22）充电直至最大可能的充电状态的时长；
•生成（180）控制信号，所述控制信号引起：在所计划的使用之前或者在所计划的使用时，所述电蓄能器（22）达到了所述目标充电状态。


3.根据上述权利要求之一所述的充电方法（100），其特征在于，所述使用范围包括：所要预期的驾驶方式、所要预期的海拔地貌、用户的在场与缺席和/或路线轨迹。


4.根据上述权利要求之一所述的充电方法（100），具有如下方法步骤：
•根据所计划的使用和所确定的周围环境温度来确定（133）允许的最低充电状态。


5.根据上述权利要求之一所述的充电方法（100），其特征在于，检测自放电率（136），...

【专利技术属性】
技术研发人员：S洛伊特纳，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE