充电唤醒电路、电池管理系统及电动汽车技术方案

本申请公开了一种充电唤醒电路、电池管理系统及电动汽车，通过设置连接充电枪接口的第一充电电容，从而在连接充电枪时通过第一充电电容将充电枪上的电平信号转化为脉冲信号以作为唤醒信号。所述电动汽车包括电池管理系统和充电枪接口，所述充电枪接口用于将充电枪与电池包连接；所述充电唤醒电路包括第一充电电容、充电模块和放电模块，所述第一充电电容的第一端与所述电池管理系统的唤醒信号输入端连接，所述第一充电电容的第二端与所述充电枪接口连接，所述充电模块与所述第一端连接，所述放电模块与所述第二端连接。本申请实施例提供的方案，具有电路结构简单和节约能耗的特点。

Charging wake-up circuit, battery management system and electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
充电唤醒电路、电池管理系统及电动汽车
本申请涉及电动汽车
，具体而言，涉及一种充电唤醒电路、电池管理系统及电动汽车。
技术介绍
随着人们低碳环保生活观念的不断增强，新能源汽车作为一种新型出行工具逐步入人们的日常生活。现有的新能源汽车，一般采用电力驱动，因此，需要采用充电桩对整车的电池包进行充电。对电动汽车进行充电的过程中，需要在电动汽车连接时充电桩，将电池管理系统唤醒进行充电，并在电动汽车充电结束使电池管理系统进入休眠状态，以避免电能的浪费和电池的过充。现有技术中，对汽车电池管理系统进行唤醒时，一种常用的方式是采用充电桩发出的电平作为充电唤醒信号。但是采用充电桩发出的电平作为充电唤醒信号时，需要采用锁存器、LDO(lowdropoutregulator，低压差线性稳压器)等等器件，整个唤醒电路的结构十分杂，而且还不符合低功耗的原则。
技术实现思路
为了至少克服现有技术中的上述不足，本申请的目的之一在于提供一种充电唤醒电路，应用于电动汽车，所述电动汽车包括电池管理系统和充电枪接口，所述充电枪接口用于将充电枪与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电唤醒电路，其特征在于，应用于电动汽车，所述电动汽车包括电池管理系统和充电枪接口，所述充电枪接口用于将充电枪与电池包连接；/n所述充电唤醒电路包括第一充电电容、充电模块和放电模块，所述第一充电电容的第一端与所述电池管理系统的唤醒信号输入端连接，所述第一充电电容的第二端与所述充电枪接口连接，当所述充电枪接口上连接充电枪时，所述第一充电电容在充电枪输出电平下产生脉冲信号；/n所述充电模块与所述第一端连接，用于延长所述脉冲信号的维持时间以唤醒所述电池管理系统并使所述第一充电电容存储电荷；/n所述放电模块与所述第二端连接，用于释放所述第一充电电容上存储的电荷。/n

【技术特征摘要】
1.一种充电唤醒电路，其特征在于，应用于电动汽车，所述电动汽车包括电池管理系统和充电枪接口，所述充电枪接口用于将充电枪与电池包连接；
所述充电唤醒电路包括第一充电电容、充电模块和放电模块，所述第一充电电容的第一端与所述电池管理系统的唤醒信号输入端连接，所述第一充电电容的第二端与所述充电枪接口连接，当所述充电枪接口上连接充电枪时，所述第一充电电容在充电枪输出电平下产生脉冲信号；
所述充电模块与所述第一端连接，用于延长所述脉冲信号的维持时间以唤醒所述电池管理系统并使所述第一充电电容存储电荷；
所述放电模块与所述第二端连接，用于释放所述第一充电电容上存储的电荷。


2.根据权利要求1所述的充电唤醒电路，其特征在于，所述充电唤醒电路还包括第二充电电容，所述第二充电电容与所述第一充电电容并联连接。


3.根据权利要求1或2所述的充电唤醒电路，其特征在于，所述充电唤醒电路还包括二极管，所述二极管连接在所述第一充电电容和所述电池管理系统的唤醒信号输入端之间，其中，所述二极管的高电压端连接所述第一充电电容，所述二极管的低电压端连接所述电池管理系统的唤醒信号输入端。


4.根据权利要求1或2所述的充电唤醒电路，其特征在于，所述放电模块包括第一电阻，所述第一电阻一端连接在所述第一充电电容与所述充电枪接口之间，所述第一电阻的另一端接地。


5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王傲，胡有亮，汪浩，王扬，周鹏，
申请(专利权)人：华霆合肥动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34